علم به سرعت و ایمن به پایین. رایان تانگ / Unsplash, CC BY

آنها را دوست داشته یا از آنها نفرت داشته باشند، قوانین ترافیکی برای حفظ امنیت افراد و کمک به وسیله نقلیه به طور مساعدی وجود دارد. و در حالی که از لحاظ قانونی قابل اجرا نیستند، ترافیک عابر پیاده نیز تمایل به پیروی از قوانین ناخواسته خود دارد.

بیشتر عابرین پیاده از قوانین راه رفتن به عنوان راهی برای کم کردن ناراحتی استفاده می کنند - "اوه! با عرض پوزش به شما حمله! "- و برای بهبود بهره وری -" من می خواهم به آنجا سریعتر! "

بدون حتی فکر کردن در مورد آن، احتمالا از قوانین ترافیک عابر پیاده پیروی کنید واکر سریع تر باید به داخل حرکت کند از یک مسیر، در حالی که واکرهای کندتر به سمت خارج حرکت می کنند. در ایالات متحده، این قوانین با قوانین ترافیک خیابانی، جایی که وسایل نقلیه در سمت چپ حرکت می کنند، در حالی که وسایل نقلیه کمتری در خط راست جاده قرار می گیرند، هماهنگ است.

این رویکرد به عبور منجر به تشکیل خطوط عابر پیاده ترافیک می شود. در حالی که آنها در پیاده رو نقاشی نمی کنند مانند این که در جاده ها هستند، این خطوط عملکردی می توانند به راحتی و سریع به عابر پیاده کمک کنند. مهندسان سیستم انسانی مانند من هستند می دانم که خطوط عابر پیاده به طور طبیعی ظاهر می شوند در محیط های شلوغ.

در محیط داخلی، طراحان تکنیک های مختلفی برای تشویق الگوهای خاص ترافیکی عابر پیاده استفاده کرده اند. یک مثال، نشانه هایی است که عابران را تشویق می کند تا روی پله ها بایستند. سواران از نیمه سمت راست گام استفاده می کنند اگر در حال ایستادن و نیمه چپ باشند، اگر قدم می زنند (یا در حال اجرا هستند!) برای رسیدن به انتهای پله برقی.

آیا این بهترین مشاوره است؟ بارنی ماس, CC BY

اما آیا دو خط ترافیک عابر پیاده روی پله برقی به شما کمک می کند تا سریع تر به مقصد خود برسید؟ آیا باید یک خط راه رفتن و یک خط ایستاده وجود داشته باشد، یا باید هر دو خط را فقط برای ایستاده استفاده کرد؟ یک مطالعه گزارش داد که 74.9 درصد از عابران پیاده ایستاده است بر روی پله برقی به جای پیاده روی. آیا باید یک خط کامل از پله برقی برای یک بخش کوچک و بی سابقه از جمعیت باز شود؟

زمانی که طراحان فضاهای مانند جاده ها، ساختمان ها و راهرو ها را طراحی می کنند، فضای لازم برای هر فرد در محیط را در نظر می گیرند. فضای مورد نیاز بسته به نحوه استفاده از فضا تغییر می کند. برای یک عابر پیاده، "منطقه بافر" توضیح می دهد چقدر است فضا یک فرد نیاز به احساس راحتی دارد، و با فعالیت متفاوت است. به طور متوسط ​​نیاز به ایستادن کمی بیش از سه فوت مربع (0.3m²) فضا است، در حالی که یک پیاده روی پیاده روی نیاز به بیش از هشت فوت مربع دارد (0.75m²). به این معناست که فضای محدود شده مانند پله برقی می تواند به راحتی بیش از دو برابر عابر پیاده های ایستاده به عنوان پیاده روی پیاده روی نگه داشته شود.

در لندن، برنامه ریزان به دست آوردند افزایش 27 در ظرفیت ساعتی با تعویض به یک سیاست "فقط ایستاده" در یک پله برقی معمولی در یک ایستگاه مترو. هیچ راهپیمایی بر روی پله برقی که اجازه حرکت بیشتر از ایستگاه را در همان مدت زمانی که قبلا انجام شد اجازه داده شد. پله برقی بسیار کارآمد است که بیشترین خروجی را دارد - یعنی بیشتر مردم به مقصد می رسند.

اما تغییر متضاد بود. کنوانسیون اجتماعی حمل و نقل اغلب به مسافر فردی علاقه مند است. به عنوان مثال، اجازه دادن به مردم به سمت چپ به سمت چپ اجازه می دهد برخی افراد سریعتر حرکت کنند، هر چند که ظرفیت پله برقی را کاهش می دهد و زمان سفر دیگران را برای دیگران کاهش می دهد. با استفاده از یکی از خطوط پله برقی برای پیاده روی می توانید سریعتر از سرعت پیاده روی پیاده روی کمک کنید، سرعت های متنوع واکر نسبت به بقیه ترافیک مانع از کارایی کلی می شود. برای بهبود کلی سیستم، کارایی سیستم در سطح سیستم باید مورد توجه قرار گیرد.

مهندسان بسیاری از عابران پیاده در یک منطقه جمعیتی با تراکم بالا را در نظر می گیرند. در این موقعیت ها، عابران پیاده بسیار شلوغ تر از زمانی که در فضای کم تراکم یا باز هستند حرکت می کنند. این سرعت آهسته تر ایجاد می شود با کمبود فضا، و همچنین نیاز به هر عابر پیاده برای تصمیم گیری بیشتر - آیا باید سرعت بخشید؟ آهسته شدن این شخص را منتقل کنید؟ فقط صبر کن؟ تعداد زیادی از تصمیمات کوچک می تواند منجر به عابران پیاده مانند افراد اطرافشان شود. این ذهنیت به معنای واقعی کلمه رفتن با جریان باعث می شود راه رفتن کمتر ذهنی خسته کننده.

بنابراین هنگامی که مردم به پله برقی نزدیک می شوند، اغلب آنها را فقط به آنچه که فرد پیش از آنها پیش می رود، انجام می دهد. اگر شخص در مقابل آنها پیاده روی کند، آنها راه می روند. اگر فرد مقابل آنها ایستاده باشد، آنها ایستاده اند. همه اینها کسی است که روند را شروع کند.

در دو طرف پله برقی ایستاده. دیگران خواهند پیوست. به نظر میرسد که این یک تغییر به نظر دیگران کمک میکند که هر کسی سریعتر به مقصد برسد، مخصوصا وقتی که همه چیز پر شود.

درباره نویسنده

Lesley Strawderman ، استاد مهندسی صنایع و سیستم ها ، دانشگاه ایالتی میسیسیپی

این مقاله از مجله منتشر شده است گفتگو تحت مجوز Creative Commons دفعات بازدید: مقاله.

کتاب های مرتبط

at InnerSelf Market و آمازون