از آنجایی که هدف سیستم های هدایت مسیر یافتن کوتاه ترین مسیر بین نقطه شروع و پایان است، می توانند رانندگان را به اشتباه هدایت کنند.
وقتی مقصدی را به GPS خود وارد می‌کنید، ممکن است کوتاه‌ترین مسیر را پیشنهاد کند. اما آیا کوتاه ترین مسیر امن ترین است؟ بر اساس یک مطالعه جدید لزوماً نه.
محققان مطالعه ای را برای بررسی ایمنی ابزارهای ناوبری طراحی کردند. با مقایسه ایمن‌ترین و کوتاه‌ترین مسیرها بین پنج منطقه شهری در تگزاس - دالاس - فورت ورث، واکو، آستین، هیوستون و ایستگاه کالج برایان - شامل بیش از 29,000 بخش جاده، آنها دریافتند که مسیری با کاهش 8 درصدی سفر زمان می تواند خطر حضور در یک را افزایش دهد سقوط ٪ 23.
دومینیک لرد، استاد بخش عمران می‌گوید: «از آنجایی که هدف سیستم‌های هدایت مسیر یافتن کوتاه‌ترین مسیر بین نقطه شروع و پایان است، می‌توانند رانندگان را به سمت مسیرهایی سوق دهند که ممکن است زمان سفر را به حداقل برسانند، اما همزمان خطر تصادفات بیشتری را به همراه دارند.» و گروه مهندسی محیط زیست در دانشگاه A&M تگزاس.
محققان ویژگی‌های جاده و ترافیک، از جمله طراحی هندسی، تعداد خطوط، عرض خطوط، روشنایی و میانگین را جمع‌آوری و ترکیب کردند. ترافیک روزانه، شرایط آب و هوایی و داده های تصادف تاریخی برای تجزیه و تحلیل و توسعه مدل های آماری برای پیش بینی خطر درگیر شدن در تصادفات.
ناوبری GPS می تواند رانندگان را گمراه کند
این مطالعه ناهماهنگی ها را در کوتاه ترین و ایمن ترین مسیرها نشان می دهد. در شرایط آب و هوایی صاف، پیمودن کوتاه ترین مسیر به جای ایمن ترین مسیر بین دالاس-فورت ورث و ایستگاه برایان-کالج، زمان سفر را تا 8 درصد کاهش می دهد. با این حال، احتمال سقوط به 20٪ افزایش می یابد.
این تجزیه و تحلیل نشان می دهد که طی کردن طولانی ترین مسیر بین آستین و هیوستون با افزایش 11 درصدی زمان سفر منجر به کاهش 1 درصدی در احتمال تصادفات روزانه می شود.
به طور کلی، جاده‌های محلی با خطر بالاتر تصادف شامل طراحی‌های هندسی ضعیف، مشکلات زهکشی، کمبود روشنایی و خطر بالای برخورد وسایل نقلیه حیات‌وحش است.
لرد و سهیل سهرابی، فارغ التحصیل دکتری مهندسی عمران و پژوهشگر فوق دکترا در ایمنی راه در موسسه حمل و نقل A&M تگزاس، همچنین معماری سیستم جدیدی را برای یافتن ایمن ترین مسیر با استفاده از سیستم های ناوبری پیشنهاد می کنند.
سهرابی می‌گوید: «مطالعه ما پتانسیل برنامه‌های ناوبری جاده‌ای را که معمولاً مورد استفاده قرار می‌گیرند، برای هدایت کاربران به سمت استفاده از جاده‌ای که خطر تصادف بالاتری دارد، نشان داد، که نشان‌دهنده نیاز به در نظر گرفتن ایمنی در مسیریابی است.»
با این حال، توسعه چنین سیستمی چالش برانگیز است. ما یک معماری سیستم را برای یافتن مسیر ایمن پیشنهاد کردیم و الزامات و موانع در ترکیب ایمنی را برجسته کردیم. ناوبری برنامه ها.”
پیدا کردن امن ترین مسیر
در معماری سیستم جدید برای یافتن ایمن‌ترین مسیر، محققان می‌گویند که پس از دریافت مقصد سفر و زمان روز، این الگوریتم با استفاده از داده‌های شبکه جاده‌ای و حوادث احتمالی، از جمله بسته شدن جاده یا خطوط به دلیل سیل یا تصادف، مسیرها را شناسایی می‌کند. .
این سیستم همچنین ویژگی‌های جاده، داده‌های تصادف تاریخی، اطلاعات ترافیکو شرایط آب و هوایی فعلی سپس مسیری با کمترین ریسک انباشته به عنوان امن ترین مسیر پیشنهاد می شود.
لرد می گوید: «ناوبری بر اساس ایمنی، به جای زمان سفر، می تواند منجر به جلوگیری از تصادفات و ارتقای ایمنی کلی در شبکه جاده ها شود و در نهایت جان انسان ها را نجات دهد.
در حالی که این سیستم پیشنهادی امیدوارکننده است، به شدت به در دسترس بودن داده‌های سازمان‌های دولتی محلی و فدرال مسئول حمل‌ونقل جاده‌ای وابسته است. الزامات برای استقرار ایمنی در سیستم‌های مسیریابی همچنین شامل در دسترس بودن گزارش‌های جریان ترافیک و حوادث در زمان واقعی و مدل‌های دقیق‌تر پیش‌بینی تصادف است.
علاوه بر این، از جمله رعایت ایمنی در برنامه‌های ناوبری، موضوع مبادله بین زمان سفر و ایمنی را مطرح می‌کند. محققان می گویند رانندگانی که به ایمنی اهمیت نمی دهند ممکن است مسیری با خطر تصادف بالاتر را انتخاب کنند تا زمان سفر کاهش یابد، اما همه کاربران جاده تحت تأثیر قرار می گیرند. برخورد رخ می دهد.
سهرابی می‌گوید: «با توجه به اینکه تصادفات می‌تواند نه تنها افراد درگیر بلکه سایر کاربران جاده را نیز تحت تأثیر قرار دهد، واگذاری انتخاب بین ایمنی و زمان به کاربران ممکن است منجر به تصمیم‌های غیراخلاقی و عواقب ناعادلانه شود».
برای پرداختن به برخی از محدودیت‌های مطالعه، مانند تشخیص خطر تصادف جهت‌دار، خطرات تصادف تقاطع، و شدت تصادفات در طول این مسیرها، به کار بیشتری نیاز است.
مطالعه در مجله نشان داده شده است تحقیق حمل و نقل قسمت ج.
منبع: آلیسون چپمن برای تگزاس A & M دانشگاه
