کدام ماشین الکتریکی سبزتر از باتری یا سلول سوختی است؟

کدام ماشین الکتریکی سبزتر از باتری یا سلول سوختی است؟

جوامع بهتر از سرمایه گذاری در وسایل نقلیه الکتریکی که بر روی باتری ها به جای سلول های سوخت هیدروژن کار می کنند بهتر خواهد بود. دلیل؟ هیدروژن مزایای انرژی اضافی را علاوه بر حمل و نقل تمیز ارائه می دهد.

برای یک مطالعه جدید، محققان دو نوع خودرو را در یک آینده فرضی که در آن هزینه وسایل نقلیه الکتریکی ارزان تر است مقایسه می کنند.

نویسنده Markus Felgenhauer، کاندیدای دکترا در دانشگاه فنی مونیخ (TUM) و دیدار سابق، می گوید: "ما در مورد چگونگی پذیرش وسایل نقلیه الکتریکی در کل مصرف انرژی در یک جامعه، برای ساختمان ها و همچنین حمل و نقل تاثیر گذاشتیم." محقق دانشگاه علم و فناوری دانشگاه استنفورد (GCEP).

"ما متوجه شدیم که سرمایه گذاری در وسایل نقلیه باتری تمام الکتریکی یک انتخاب اقتصادی تر برای کاهش انتشار دی اکسید کربن است که عمدتا به دلیل هزینه های پایین تر و کارایی بیشتر انرژی است."

دو طعم دهنده

سلی بنسون، استاد مهندسی منابع انرژی در استنفورد و مدیر GCEP، می افزاید: مطالعاتی مانند این برای شناسایی کمترین هزینه و راهکارهای موثر برای کاهش کربن عمیق سیستم انرژی جهانی مورد نیاز است.

وسایل نقلیه الکتریکی به دو نوع طعم دهنده تقسیم می شوند: اتومبیل های پلاگین با باتری های قابل شارژ و وسایل نقلیه سوخت که گاز هیدروژن را به برق تمیز تبدیل می کنند.

بر خلاف خودروهای بنزینی، خودروهای باتری و سوخت سلول هنگام رانندگی، کربن صفر را تولید می کنند. اما اعمال آنها در مقیاس به یک زیرساخت جدید پر هزینه برای شارژ باتری و یا عرضه سوخت هیدروژن نیاز دارد.

کدام کل انتشارات را با کمترین هزینه کاهش می دهد؟

یک سوال کلیدی برای سیاست گذاران این است که کدام تکنولوژی حمل و نقل باعث کاهش کل انتشار گازها در کمترین هزینه های باتری یا سلول های سوخت می شود؟ همانطور که برخی تحقیقات نشان می دهد، فراتر از حمل و نقل، آیا می توان فن آوری هیدروژن نیز انرژی پاک را برای گرمایش و روشن ساختن ساختمان ها فراهم کرد؟

مطالعه جدید، در مجله منتشر شده است انرژی، اولین کسی است که به هر دو پرسش پاسخ می دهد.

محققان بر روی کالیفرنیا، رهبر در حمل و نقل وسایل نقلیه الکتریکی تمرکز کردند در سراسر کشور، اتومبیل های الکتریکی باتری در حال افزایش است. اما تنها چند تولیدکننده وسایل نقلیه سوخت را آغاز کرده اند. به منظور تشویق گسترده تر به پذیرش، دولت بیش از 92 میلیون دلار برای شبکه ای از ایستگاه های سوخت رسانی هیدروژنی 50 توسط 2017 اختصاص داده است.

در حال حاضر، هیچ منبع انرژی به طور کامل گازهای گلخانه ای آزاد نیست. بعضی از مردم خودروهای باتری باتری خود را با وصل شدن به شبکه برق، که برق را به طور عمده از سوخت های فسیلی کربن تولید می کند، می پردازند.


 دریافت آخرین با ایمیل

مجله هفتگی الهام روزانه

به همین ترتیب، بیشتر سوخت هیدروژن از گاز طبیعی حاصل از یک فرآیند صنعتی است که دی اکسید کربن را به عنوان یک محصول جانبی تولید می کند. یک دستگاه جایگزین که به نام الکترولیزر نامیده می شود، از برق تولید شده از انرژی خورشیدی برای تقسیم آب به هیدروژن و اکسیژن خالص استفاده می کند، اما این تکنیک بسیار انرژی و هزینه دارد.

سناریوها

در این مطالعه، محققان سناریوهای آینده را برای شهر Los Altos Hills، جامعه ای از ساکنان 8,000 در شهر سانتا کلارا، ایجاد کردند.

Felgenhauer می گوید: "لوس آلتوس هیلز با یک ظرفیت غیر قابل انعطاف تولید انرژی خورشیدی در شهرستان با بالاترین سهم وسیله نقلیه الکتریکی در ایالت متمایز است.

این سناریوها در آینده به 10 تا 20 متمرکز شده است، زمانی که موتورهای باتری و سوخت سلول ها در استفاده وسیع تر از آن قرار می گیرند و زمانی که انرژی خورشیدی و الکترولیزر رقابتی با شبکه برق هزینه می کنند.

یک سناریو برای سال 2035 فرض کرد که وسایل نقلیه الکتریکی 38 درصد از ناوگان خودرو شهر را تشکیل می دهد. همچنین فرض بر این بود که خودروهای سوخت سلولی توسط هیدروژن محلی تولید شده با ارزان ترین برق موجود تولید می شود یا از شبکه تولید می شود.

اطلاعات مربوط به Los Altos Hills به یک مدل محاسباتی تهیه شده توسط نویسنده مطالعه ، توماس هماچر ، استاد مهندسی برق و کامپیوتر در TUM ، ارائه شد.

می گوید: "ما داده های مربوط به میزان انرژی لس آلتس هیلز ها را در طول روز و همچنین اطلاعات مالی در مورد هزینه های ساختن زیرساخت های جدید انرژی ارائه دادیم." متی پیول، همکارش محقق پیشین GCEP در حال حاضر با موسسه تحقیقات برق برق . "ما هزینه های ساخت پانل های خورشیدی، الکترولیزرها، باتری ها و هر چیز دیگری را شامل شد. سپس ما به این مدل گفتیم، با توجه به سناریوی ما برای 2035، به ما راه اقتصادی را برای پاسخگویی به تقاضای کل انرژی در جامعه می گویند. "

محققان همچنین برای مقایسه هزینه های سناریو به مزایای اقلیمی خود، میزان انتشار دی اکسید کربن تولید شده در هر مورد را محاسبه کردند.

آنها همچنین مزایای بالقوه استفاده از زیرساخت هیدروژن را برای ذخیره انرژی پاک برای استفاده در تقاضا ارزیابی کردند. در طول ساعات روز، الکترولیزرها می توانند هیدروژن را از انرژی خورشیدی مازاد تولید کنند که در غیر این صورت به زباله می انجامد. این هیدروژن می تواند ذخیره و تبدیل به برق تجدید پذیر شود، یا به عنوان یک جایگزین پاک برای گاز طبیعی برای گرمایش و ساختمان های نور استفاده شود.

نتایج را پاک کنید

نتایج قطعی بود.

Felgenhauer می گوید: "با توجه به هزینه های کلی، ما دریافتیم که وسایل نقلیه الکتریکی بهتر از وسایل نقلیه سوخت سلولی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای هستند." "تجزیه و تحلیل نشان داد که هزینه های رقابتی، وسایل نقلیه سوخت باید قیمت بسیار پایین تر از وسایل نقلیه باتری باشد.

"با این وجود، وسایل نقلیه سوخت سلول ها احتمالا به طور قابل توجهی گران تر از وسایل نقلیه باتری برای آینده قابل پیش بینی هستند. یکی دیگر از مزایای استفاده از هیدروژن ذخیره انرژی اضافی خورشیدی - در تجزیه و تحلیل ما نیز وجود ندارد. ما دریافتیم که در 2035 تنها مقدار کمی از ذخیره سازی هیدروژن خورشیدی برای ساختمان های گرمایشی و روشنایی مورد استفاده قرار می گیرد. "

نویسندگان می نویسند، در حالی که مطالعه بر روی یک منطقه خلیج منطقه متمرکز بود، نتایج مربوط به بسیاری از جوامع اتاق خواب با نور خورشید فراوان در سراسر کالیفرنیا است. آنها امیدوارند در مطالعات آینده شبکه های بزرگی از جوامع را تجزیه و تحلیل کنند و سایر عوامل را بررسی کنند که می توانند بر تصمیم گیری مصرف کنندگان در تصمیم گیری در مورد خرید یک باتری یا ماشین سلول سوختی تاثیر بگذارند.

Pellow می گوید: "هدف ما ارائه تحلیل عینی و مبتنی بر داده ها برای کمک به معلمان سیاست گذار در کالیفرنیا و جاهای دیگر است که احتمال دارد که در زمینه مبارزه با تغییرات اقلیمی، احتمال پیشرفت تکنولوژی در مقابله با تغییرات اقلیمی باشد."

BMW Group و Stanford GCEP این کار را انجام دادند.

منبع: دانشگاه استنفورد


کتاب های مرتبط

at InnerSelf Market و آمازون

 

شما همچنین دوست خواهید

به دنبال InnerSelf در

آیکون فیس بوکنماد توییترآیکون یوتیوبنماد اینستاگرامنماد pintrestآیکون rss

 دریافت آخرین با ایمیل

مجله هفتگی الهام روزانه

زبانهای در دسترس

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeeliwhihuiditjakomsnofaplptroruesswsvthtrukurvi

بیشترین مطلب خوانده شده

کووید یا مدفوع یونجه 8 7
در اینجا نحوه تشخیص کووید یا تب یونجه آمده است
by ساموئل جی وایت و فیلیپ بی ویلسون
با گرم شدن هوا در نیمکره شمالی، بسیاری از مردم از آلرژی به گرده رنج خواهند برد. …
بازیکن بیسبال با موهای سفید
آیا ما می توانیم خیلی پیر باشیم؟
by بری ویزل
همه ما این عبارت را می دانیم، "شما به اندازه ای که فکر می کنید یا احساس می کنید پیر هستید." بسیاری از مردم از …
تورم در سراسر جهان 8 1
تورم در سراسر جهان در حال افزایش است
by کریستوفر دکر
افزایش 9.1 درصدی قیمت مصرف کننده ایالات متحده در 12 ماه منتهی به ژوئن 2022، بالاترین میزان در چهار ...
مریم گلی با چوب های لکه دار، پرها و یک رویاگیر
پاکسازی، زمین کردن، و حفاظت: دو روش اساسی
by مری آن دیمارکو
بسیاری از فرهنگ‌ها یک روش پاک‌سازی آیینی دارند که اغلب با دود یا آب انجام می‌شود تا به حذف…
تغییر افکار مردم 8 3
چرا به چالش کشیدن باورهای نادرست یک نفر سخت است؟
by لارا میلمن
بیشتر مردم فکر می‌کنند که باورهای خود را با استفاده از استاندارد بالایی از عینیت به دست می‌آورند. اما اخیرا…
غلبه بر تنهایی 8 4
4 راه برای رهایی از تنهایی
by میشل H لیم
تنهایی با توجه به اینکه یک احساس طبیعی انسانی است، غیرعادی نیست. اما زمانی که نادیده گرفته شود یا به طور موثری نادیده گرفته شود…
کودکانی که از یادگیری آنلاین موفق می شوند 8 2
چگونه برخی از کودکان در آموزش آنلاین موفق می شوند
by آن برک
در حالی که به نظر می رسید رسانه ها اغلب در مورد جنبه های منفی آموزش آنلاین گزارش می دهند، این یک…
کووید و افراد مسن 8 3
کووید: هنوز چقدر باید مراقب اعضای مسن تر و آسیب پذیر خانواده باشم؟
by سیمون کلستو
همه ما از COVID خسته شده ایم و شاید مشتاق تعطیلات تابستانی، گردش های اجتماعی و…

نگرش جدید - امکانات جدید

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | بازار داخلی
کپی رایت © 1985 - 2021 InnerSelf انتشارات. همه حقوق محفوظ است.