ساخت وسایل نقلیه برقی نیاز به نیروی کار کمتری دارد و می تواند نیروی کار خودرو را مختل کند. عکس کارلوس اوزوریو / AP

برنامه های اقلیمی به ترتیب روز در مبارزات انتخاباتی اولیه ریاست جمهوری به دلیل آلودگی کربن است تهدید جهانی از نسبت های منحصر به فرد. اما باید پرسید که آیا برنامه های نامزدها بر اساس واقعیت اقلیم ، اقتصاد و انتخابات استوار است.

برای دستیابی به اهداف خود ، هر سه بعد باید برای هر برنامه اقلیمی جمع شود - و این به ویژه در مورد موضوع وسایل نقلیه برقی صادق است. هیچ نکته ای برای طرح یک برنامه EV آنقدر تهاجمی وجود ندارد که حتی در زیر و بم ترین شرایط اقتصادی نیز قابل اجرا نیست. هیچ نکته ای در پیشبرد یک طرح EV وجود ندارد که فواید قابل توجهی برای آب و هوا به همراه نداشته باشد. و اگر چنین طرحی ممکن باشد به شانس نامزد در انتخابات آسیب برساند ، بدتر از آن خواهد بود.

سناتورها پس از رهبری جی اینسیل ، فرماندار ، که در اوایل پاییز از این مسابقه کنار رفت کوری بوکر, برنی ساندرز و الیزابت وارن گفت که آنها باید تمام اتومبیل های مسافری فروخته شده در ایالات متحده آمریکا را با انتشار 2030 با میزان صفر تولید کنند سناتور کمال هریس و شهردار پیت بوتتیگ مهلت 2035 تعیین کنید.

در اخیر مقاله تحقیقاتی، من برخی از چالش های انتقال از وسایل نقلیه موتور احتراق داخلی به EVS را بررسی کردم. من فکر می کنم این نامزدهای دموکراتیک ممکن است بخواهند که به دلایل محیطی ، اقتصادی و سیاسی ، اتاق خود را برای انجام یک رویکرد سنجیده تر فراهم کنند.

یک انتقال مهم

بیایید ابتدا به بازار و صنعت نگاه کنیم. تهاجمی ترین پیش بینی های متخصص توسط BloombergNEF فقط 57٪ فروش جهانی اتومبیل توسط 2040 برقی پیش بینی کرده است. صنعت اتومبیل و زیرساخت های مرتبط بسیار زیاد هستند که آنها به سادگی نمی توانند خیلی سریعتر تغییر شکل دهند. بزرگترین زنجیره تأمین تولید جهان باید کاملاً بازسازی شود و یک شبکه شارژ در آن برقرار شود که نیازهای رانندگان EV را بدون ایجاد اختلال در شبکه برآورده کند. مصرف کنندگان آمریکایی نیز باید یاد بگیرند که عاشق EV ها باشند و این به زمان نیاز دارد.

یک بسته باتری برای Chevy Bolt. اگرچه حرکت به وسایل نقلیه الکتریکی مانند بولت باعث ایجاد مشاغل مرتبط با قطعات برقی خواهد شد ، اما انتظار می رود اثر خالص برای کارگران خودرو کمتر باشد. عکس AP / Duane Burleson

دوم ، حتی اگر انتقال EV به همان سرعتی انجام شود که تهاجمی ترین برنامه ها خواستار آن شوند ، لزوماً مزایای آن را برای آب و هوا به حداکثر نمی رساند. مزیت آب و هوا یک EV نسبت به اتومبیل با موتور احتراق داخلی در طول چرخه عمر آن نه تنها به سوخت مورد استفاده در تولید برق موجود در آن بستگی دارد بلکه همچنین به انتشار گازهای گلخانه ای ایجاد شده در طول ساخت نیز بستگی دارد. به عنوان مثال ، یک EV که توسط سیستم سنگین زغال سنگ ویرجینیا غربی بارگیری شده است ، به عنوان مثال ، در واقع بیشتر گازهای گلخانه ای را از یک اتومبیل بنزینی هیبریدی ترکیبی ساطع می کند. مطالعه اخیر MIT. همین مطالعه اشاره می کند که به دلیل اینکه امروزه اکثر باتری های EV از آسیا تهیه می شوند ، احتمالاً مقدار زیادی ذغال سنگ برای ساختن آنها سوزانده می شود.

سپس ، این مسئله وجود یک انتقال عادلانه برای کارگران است. ماشینهای برقی نیازی نیست موتورها ، گیربکس ها یا سیستم های سوخت ، که در کنار هم امروز ده ها هزار شغل تولیدی با درآمد بالا در آمریکا ارائه می دهند. و EV پیش بینی می شود كاهش دادن ساعت کار کارخانه مونتاژ توسط ٪۱۰۰.

در حالی که انتقال باعث ایجاد مشاغل جدید خواهد شد ، انتظار می رود سود حاصل از زیان ها به مراتب کمتر باشد. یک آلمانی مطالعه این مسئله نتیجه گرفت که در محتمل ترین سناریو ، که EV و هیبریدهای افزونه 40٪ تولید را در 2030 تشکیل می دهند ، مشاغل 100,000 در بخش قطار رانندگی (یا تقریباً 12٪ از کل مشاغل اتومبیل آلمانی) حذف می شوند ، در حالی که فقط 25,000 ایجاد می شود. علاوه بر این ، مهارت های مورد نیاز در صنعت خودرو است انتقال همراه با قطار قدرت بسیاری از کارگرانی که با انتقال سریع جابجا می شوند ، فاقد مهارت الکترونیکی و دیجیتالی هستند که تولید EV خواهان آن است.

آخر ، واقعیت سیاسی این است که جدول زمانی غیر واقعی برای انتقال می تواند رأی دهندگان کلیدی در ایالات میدان جنگ را بیگانه کند. مشاغلی که بیشتر در معرض خطر هستند متمرکز در میانه غربی صنعتی ، به ویژه در میشیگان و اوهایو ، ایالت های نبرد که به رئیس جمهور ترامپ کمک کردند تا در رده های بالای 2016 قرار بگیرد.

انقلابی اندکی کندتر

هیچ یک از این ملاحظات نباید نامزدها را از ارائه برنامه های اقلیمی که با چالش خارق العاده ای که بشریت با آن روبرو است ، باز دارد. هرکس که در ماه نوامبر ریاست جمهوری ایالات متحده را به دست آورد ، باید این واقعیت اساسی را بپذیرد که تغییرات آب و هوایی نه تنها واقعی بلکه شتاب دهنده با ویرانگر است عواقب برای جامعه و محیط زیست در صورت قطع شدن تغییرات آب و هوا ، ایالات متحده باید نقش اصلی را ایفا کند ، و این به یک تلاش گسترده ملی نیاز دارد که شامل برق حمل و نقل ، دفع گاززدایی از برق و خیلی بیشتر.

با توجه به وسعت کار و خطر واکنش معکوس اگر خط مشی خیلی جلوتر از احساسات عمومی باشد ، رسیدن به صفر در بخش حمل و نقل توسط 2050 - به همراه سایر بخش های دیگر - باید هدف ما باشد. انتقال EV که با سرعت اندازه گیری می شود بهترین کار برای کارگران ، آب و هوا و حتی خود کاندیداها خواهد بود.

درباره نویسنده

دیوید ام هارت ، استاد سیاست عمومی ، دانشگاه جورج میسون

این مقاله از مجله منتشر شده است گفتگو تحت مجوز Creative Commons دفعات بازدید: مقاله.

کتاب های مرتبط

سرمایه گذاری در سرمایه گذاری و سرمایه گذاری در کالیفرنیا

توسط جسی مین کینان
این کتاب به عنوان راهنمایی برای دولت های محلی و شرکت های خصوصی عمل می کند زیرا آنها به آب های غیرشخصی در سرمایه گذاری در انطباق و انعطاف پذیری تغییرات آب و هوایی حرکت می کنند. این کتاب نه تنها به عنوان راهنمایی منابع برای شناسایی منابع مالی بالقوه بلکه به عنوان یک نقشه راه برای مدیریت دارایی و فرایندهای مالی دولتی است. این نشان می دهد همکاری عملی بین مکانیسم های مالی، و همچنین درگیری هایی که ممکن است بین منافع مختلف و استراتژی ها ایجاد شود. در حالی که تمرکز اصلی این کار در ایالت کالیفرنیا است، این کتاب بینش گسترده ای را برای اینکه چگونه ایالت ها، دولت های محلی و شرکت های خصوصی می توانند اولین گام های مهم در سرمایه گذاری در انطباق جمعی جامعه با تغییرات آب و هوایی را ارائه دهند، ارائه می دهد. موجود در آمازون

سازگاری تغییرات اقلیمی در مناطق شهری: ارتباطات بین علم، سیاست و تمرین، مبتنی بر طبیعت

توسط Nadja Kabisch، Horst Korn، Jutta Stadler، Aletta Bonne
این کتاب دسترسی آزاد یافته های تحقیق و تجربیات علم ، سیاست و عمل را گردآوری می کند تا اهمیت راه حل های مبتنی بر طبیعت برای سازگاری با تغییرات آب و هوا را در مناطق شهری برجسته و مورد بحث قرار دهد. بر پتانسیل رویکردهای مبتنی بر طبیعت برای ایجاد مزایای چندگانه برای جامعه تأکید شده است.

مشارکت متخصصان توصیه هایی را برای ایجاد هم افزایی بین روندهای سیاستی مداوم ، برنامه های علمی و اجرای عملی تغییرات آب و هوا و اقدامات حفاظت از طبیعت در مناطق شهری جهانی ارائه می دهد. موجود در آمازون

رویکرد بحرانی برای سازگاری با تغییرات اقلیمی: گفتمان، سیاست ها و عملکردها

توسط سیلا کلپ، لیبرتاد چاوز رودریگز
این جلد ویرایش شده، تحقیقات انتقادی راجع به گفتمان، سیاست ها و شیوه های انطباق تغییرات آب و هوایی را از منظر چند رشته ای به ارمغان می آورد. در بخش هایی از کشورهایی مانند کلمبیا، مکزیک، کانادا، آلمان، روسیه، تانزانیا، اندونزی و جزایر اقیانوس آرام، نمونه هایی از کشورها، از جمله کشورها شرح می دهند که چگونه اقدامات انطباق در سطوح مردمی تفسیر، اصلاح و اجرا می شود و چگونه این اقدامات در حال تغییر یا دخالت هستند روابط قدرت، پلورالیسم حقوقی و دانش محلی (اکولوژیکی). در مجموع، کتاب چالش ها، دیدگاه های انطباق تغییرات اقلیمی را با در نظر گرفتن مسائل مربوط به تنوع فرهنگی، حقوقی محیط زیست و حقوق بشر، و همچنین رویکردهای فمینیستی یا متقابل، به وجود آورد. این روش ابتکاری اجازه می دهد تا برای تجزیه و تحلیل از تنظیمات جدید دانش و قدرت است که در حال تغییر به نام تغییرات اقلیمی اقتباس شده است. موجود در آمازون

از ناشر:
خرید در آمازون برای هزینۀ آوردن شما هزینه می کند InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, و ClimateImpactNews.com بدون هزینه و بدون تبلیغاتی که عادت مرور شما را دنبال می کنند. حتی اگر روی یک لینک کلیک کنید اما این محصولات انتخابی را خریداری نکنید، هر چیزی که شما در همان بازدید از آمازون خریداری می کنید، یک کمیسیون را به ما می دهد. هیچ هزینه اضافی برای شما وجود ندارد، پس لطفا در تلاش باشید. شما همچنین می توانید از این لینک استفاده کنید برای استفاده از آمازون در هر زمان، بنابراین می توانید به حمایت از تلاش های ما کمک کنید.