در میان ناتوانی سنا در توافق در مورد اقدامات طراحی شده برای تشدید کنترل در فروش اسلحه گرم، یک ایده جدید در حال ظهور است.
هفته گذشته، نماینده آمریکا، جیم هینز، دموکرات از کانکتیکات، به نظر می رسد در "نمایش روزانه با ترور نوح" گفت: "ما باید احتمالا مردم را آزمایش کنیم و اطمینان حاصل کنیم که مجوز و مقررات در اطراف تفنگ به همان اندازه که در اطراف یک خودرو وجود دارد" وجود دارد.
او اولین شخص سیاسی نیست که این ایده را پیشنهاد کند. قبل از تیراندازی در اورلاندو، پرزیدنت اوباما یک رویکرد مشابه را در نشست سالن شهر پیشنهاد داد در اوایل سال جاری:
... مرگ و میر ترافیکی در طول عمر من به شدت کاهش یافته است. و بخشی از آن فناوری است. و بخشی از آن اینست که اداره ایمنی حمل و نقل ملی تحقیقاتی انجام می دهد و اصول ایمنی را ایمن می کند. و سپس ما قوانینی را تصویب می کنیم تا اطمینان حاصل شود که ایمنی کمربند ایمن هستند.
تنظیم اسلحه مانند اتومبیل یک ایده جالب است. و این نیازی به تصویب کنگره نخواهد داشت.
در مقایسه با اقدامات پیشنهاد شده در کنگره، که به ممنوعیت افراد غیر اجتماعی مانند تروریست ها و افرادی که از بیماری روحی رنج می برند، یک روش نظارتی با تمرکز بر تکنولوژی خود، بیشتر می شود. این یک چارچوب قانونی ایجاد می کند که مسئول استفاده از اسلحه باشد.
به عنوان جامعه شناسان که مطالعه کرده اند رابطه بین فناوری ها و کنترل اجتماعی in تنظیمات مختلفما معتقدیم که تاریخ اتومبیل نشان می دهد که چگونه چنین استراتژی می تواند اشیاء خطرناک را امن تر، در حالی که همچنین حفظ مالکیت خصوصی، آزادی فردی و مسئولیت شخصی است.
چگونه اتومبیل ها امن شدند
وسیله نقلیه موتوری مانند شلیک یک اسباب بازی آمریکایی است. این ارزش های آزادی، فردیت و قدرت را بیان می کند. و مانند اسلحه، خودروها یک بار تهدیدی جدی برای سلامتی و ایمنی عمومی بود.
وسایل نقلیه زودهنگام به طور مرتب اسب ها و پیاده ها در خیابان ها را زخمی می کنند، جنایتکاران مانند بانی و کلاید را ربودند، و برای مقابله با جنایات جنسی رایج شد. اما از طریق ترکیبی از کدهای ترافیکی، قوانین مسئولیت مدنی، بیمه نامه ها و الزامات اداری، خودرو در نهایت به پایان رسید ساخته شده قابل کنترل است.
بعد از اصلاحات، با رعایت طراحی خودرو (کمربند ایمنی و کیسه های هوا)، رانندگان مست و رانندگی منحرف شده، ایمنی ترافیک را با راه های دیگری نیز حل کرده است. در نتیجه، میزان مرگ و میر ترافیک از بیش از 15 در هر مایل 100 میلیون مایل سفر کرده است در 1930s به درست بالای 1 در هر 100 میلیون امروز.
تنظیم اسلحه مانند ماشین
چطوری اسلحه هایی نظیر ماشین ها را تنظیم می کنید؟
در برخی موارد، ما در حال حاضر هستیم. اداره یک اسلحه گرم، مثل کارکرد وسیله نقلیه موتوری، مجوز دارد در بسیاری از حوزه های قضایی. انواع خاصی از جرایم جنایی - خشونت خانگی در مورد اسلحه گرم، نوشیدن و رانندگی در مورد خودروها می تواند منجر به تعلیق یا لغو این مجوز شود. این قوانین بر صلاحیت کاربران تمرکز دارد.
اما تنظیم خودروها از طریق ایجاد یک وبسایت بزرگ روابط نظارتی در اطراف تکنولوژی خود فراتر از این می رود.
همانطور که هر کسی مالک و کار می کند یک ماشین می داند، همچنین باید به عنوان مالکیت ایجاد شود تا بتواند از جاده های عمومی و بیمه شده برای حفاظت از صاحبان و قربانیان در مورد حوادث خودرو ثبت نام کند. این الزامات ایجاد انگیزه برای رفتار مسئولانه توسط رانندگان به دنبال جلوگیری از ترافیک بلیط و حق بیمه افزایش می دهد. همچنین کمک به تامین مالی شبکه ای از نهادهای دولتی و خصوصی، از جمله افسران پلیس و شرکت های بیمه، برای کمک به پیگیری خودروها است.
با وجود این، سفر به ناوگان DMV، بار مالیاتی مالکیت و کارکردن با ماشین، اندکی کاهش یافته است، دوست داشتن با خودرو.
بنابراين تنظيم اسلحه ها مانند خودروها نياز به مجموعه جديدي از مقرراتي است که به فروش، نگهداري و بهره برداري اسلحه احترام مي گذارند و چارچوب قانوني را براي تحقق آن ايجاد مي کنند.
این یک رویکرد محکم تر و درست برای مدیریت فناوری های خطرناک است که از منطق ساده ای برای جلوگیری از اسلحه استفاده می شود. "بد و دیوانه"
اما اسلحه اتومبیل نیست
برخی از چالش های این رویکرد به راحتی می توان پیش بینی کرد.
به طور قانونی طرفداران حقوق اسلحه به اصلاح دوم اشاره می کنند و استدلال می کنند که در سند بنیادین کشور هیچ اشاره ای به وسایل نقلیه موتوری انجام نشده است. اما اصلاحیه چهارم "حق مردم را در اشخاص، خانه ها، مقالات و تأثیرات آنها در برابر جستجو ها و تشنج های غیر منطقی" محافظت می کند. ما به عنوان یک جامعه هنوز توانسته ایم برای ایجاد یک چارچوب قانونی که این آزادی فردی را با منافع عمومی در ایمنی وسایل نقلیه متعادل می کند.
تفاوت های عملی نیز وجود دارد. ماشین ها بسیار قابل مشاهده هستند، که کنترل آنها را تسهیل می کند. دستگیره ها عمدتا نامرئی هستند، چرا که نامرئی بودن آنها به وضوح توسط قانون محافظت می شود. این باعث می شود تنظیمات آنها دشوارتر شود.
اتومبیل در ملک شخصی به مقررات دولتی نیستند با این حال، بیشتر موارد مرگ اسلحه به صورت درون خانه است خودکشی. این به این معنی است که تنظیم اسلحه مانند اتومبیل، احتمالا بیشترین آسیب ناشی از سلاح گرم را تحت تاثیر قرار نخواهد داد.
راهی برای دور زدن
مقررات اسلحه مانند اتومبیل ها ایمنی بیشتری را در برابر اسلحه در فضاهای عمومی که در آن بدترین تیراندازی های جمعی رخ داده است فراهم می کند - مدارس، محل کار، کلیساها، سالن های رقص و سینما.
شاید بهترین توصیه برای تنظیم اسلحه ها مانند اتومبیل ها این است که از تصویب کنگره نیازی نیست. ایالت ها دارای ابعاد گسترده ای برای ساختن آن هستند شرایط لازم برای مالکیت و مدیریت وسایل نقلیه که بهترین آنها را برآورده می کند. آنها می توانند همین کار را با اسلحه انجام دهند. به دنبال دیوان عالی کشور تصمیم اخیر برای این که چاره ای را برای ممنوعیت کانکتیکات برای حمله به سلاح ها نداشته باشیم، باید ایالات متحده را تشویق کنیم تا رویکرد نوآورانه بیشتری را در کنترل اسلحه به دست آوریم.
هینس نماینده و پرزیدنت اوباما در خارج از جعبه سیاسی در مورد خشونت اسلحه فکر می کنند. تنظیم اسلحه هایی مانند ماشین ها نه کامل و نه آسان است. اما همانطور که کنگراد همچنان به بحث در مورد اقداماتی که عمدتا از سلاح های خود نگاه می کند، می تواند حرکتی خوشایند در تلاش های ملی برای جلوگیری از کلمباین، ویرجینیا تاک، آورورا، نیوتون، چارلستون، سن برناردینو و اورلاندو باشد.
درباره نویسنده
کیت گوزیک، دانشیار جامعه شناسی، دانشگاه کلرادو دنور
گری ت. مارکس، استاد برجسته جامعه شناسی، موسسه فناوری ماساچوست
این مقاله در اصل در تاریخ منتشر شد گفتگو. دفعات بازدید: مقاله.
کتاب های مرتبط
at InnerSelf Market و آمازون
