یک دوچرخه سوار در 10 مارس 2020 در شهر مال ، لندن سوار می شود. EPA-EFE / OLIVER خواهد شد

COVID-19 فقط طی چند هفته عادات مسافرت ما را تغییر داده است. پیاده روی و دوچرخه سواری بالا می رود ، زیرا مردم از زندگی خود لذت می برند ورزش روزانه یا سفرهای اساسی را که ممکن است در غیر این صورت از طریق وسایل نقلیه عمومی انجام داده اند ، انجام دهید. طرح های چرخه کار به 200 درصد افزایش یافته است سفارشات دوچرخه، در حالی که استفاده از ماشین تقریباً است 40٪ از آنچه در اواسط فوریه بود از آنجا که تعداد بیشتری از مردم از خانه کار می کنند. آلودگی هوا در شهرها به سرعت کاهش یافته است و آلودگی اکسید نیتروژن در 70 درصد کاهش یافته است منچستر، انگلستان.

حمل و نقل است آلوده ترین بخش انگلیس استبنابراین افراد بیشتری را ترغیب به پیاده روی و دوچرخه سواری پس از همه گیری می کنند منافع محیط زیستو همچنین شهرها را برای افرادی که در آنها زندگی می کنند سالم تر کند.

دولت انگلستان پس از اتمام سرویس های کامل توسط وسایل نقلیه عمومی ، در حال آماده سازی برای حفظ فاصله اجتماعی نیست کاهش تعداد مسافران 90٪ و زمان کار مبهوت کننده. اما انجمن بین المللی حمل و نقل پیش بینی می شود پس از کاهش قفل قفل ، یک ناگهانی در استفاده از ماشین وجود داشته باشد ، بسیاری از مردم تصمیم می گیرند از قرار گرفتن در معرض ویروس در اتوبوس ها و قطارهای زیرزمینی جلوگیری کنند. بنابراین چگونه می توانیم از پیشرفت های مثبت در سفرهای فعال به ویژگیهای دائمی زندگی شهر اطمینان یابیم؟

قواعد دوردست اجتماعی بدان معنی است که از هر XNUMX مسافر فقط یک نفر می تواند سوار بر وسایل نقلیه عمومی شود. EPA-EFE / FACUNDO ARRIZABALAGA

چگونه شهرها در حال انطباق هستند

در حالی که مردم نحوه کار ، مطالعه و لذت بردن از وقت آزاد را در طول همه گیری تغییر می دهند ، مقامات شهری نحوه دسترسی به حمل و نقل را تغییر می دهند. تأمین حمل و نقل عمومی در لندن به دلیل کمبود تقاضا کم سابقه کاهش یافته است و دفتر شهردار لندن است تدوین برنامه با فعال کردن مسیرهای پیاده روی ، محدود کردن رانندگی در خیابانهای خرید و افزودن مسیرهای چرخه اضافی ، برای ایجاد تعداد بیشتری از افراد به پیاده روی و چرخه سفرهای ضروری. یک صندوق 5 میلیون پوندی توسط سازمان ترکیبی منچستر بزرگ پیشنهاد شده است همین کار را در اینجا انجام دهید.

طرح های مشابه در جای دیگر اجرا می شوند. پاریس خلق کرده است 650 کیلومتر راه های چرخه جدید ، از جمله "تا موسیقی پاپگزینه هایی که مسیرهای چرخه را گسترده تر کرده اند ، باعث کاهش فضای داده شده به خودروها می شوند. که در میلان 22 مایل از جاده ها ، که بطور رسمی توسط اتومبیل استفاده می شود ، به مسیرهای پیاده روی و دوچرخه سواری تبدیل شده اند. در پایتخت کلمبیا ، بوگوتا، مقامات 75 مایل خیابان را بدون حمل و نقل موتوری ساخته اند.

این تغییرات موقتی می تواند تقاضای کلی برای سفرهای موتوری را به خوبی در آینده کاهش دهد. با هوای پاکتر و پیوندهای اجتماعی قوی تر ، کمتر از یک در ده نفر می خواهم زندگی پس از همهگیری به حالت عادی برگردد. کاهش تعداد خودروهای دیزلی و بنزینی ، به افراد امکان می دهد فضای بیشتری برای پیاده روی ، دویدن و چرخه در خیابان های شهر و تعیین مکان داشته باشند فضای سبز بیشتر برای ساکنان لذت بردن می تواند مناطق شهری را برای همیشه شادتر کند.

موانع تغییر

برای برطرف کردن این خطر بازگشت به استفاده سنگین تر از اتومبیل ، دولت بریتانیا اخیراً قول داده است یک صندوق اضطراری 250 میلیون پوند ایجاد خطوط چرخه ای پاپ آپ ، گسترده تر کردن پیاده روها و ایجاد پیاده روی و دوچرخه سواری فقط در خیابانهای انگلستان. در دراز مدت ، گرانت شپس وزیر حمل و نقل قول دوچرخه دوچرخه سواری ملی 2 میلیارد پوند را داد كه شامل تغییرات قانونی برای محافظت از كاربران در جاده ها و حداقل یك "شهر انتشار صفر" می شود ، در آنجا این مرکز فقط برای دوچرخه ها و وسایل نقلیه برقی خواهد بود.

تحقیقات نشان می دهد 58٪ از سفرهای اتومبیل در انگلستان است کوتاهتر از 5 کیلومتر هستندبنابراین ، پیاده روی یا دوچرخه سواری می تواند گزینه اصلی بسیاری از ساکنان شهر باشد. اینگونه بود که مردم دانمارک در حالی که هنوز فاصله اجتماعی را حفظ می کردند ، دور هم جمع شدند. تعداد بیشتری دانمارک در حال دوچرخه سواری هستند از همیشه ، اما یک فرهنگ دوچرخه سواری قبلاً مدت طولانی در کشور وجود داشته است.

تحولات فرهنگی می تواند مدت زیادی طول بکشد تا ریشه بگیرد. تحول پایدار در خیابان های شهر به برنامه ریزی دقیق و خرید از مردم نیاز دارد. لذتی که بسیاری در طول ورزش روزانه خود از خیابانهای ساکت تر گرفته اند می تواند یک تغییر فرهنگی به سمت سفرهای فعال تر و استفاده کمتر از اتومبیل در انگلستان ایجاد کند. اما در هفته ها و ماه های آینده ، راهنمایی های واضح دولت از استفاده ایمن از وسایل حمل و نقل و تلاش برای ساخت زیرساخت ها برای واکرها ، دوندگان و دوچرخه سواران برای چسباندن آن بسیار مهم است. ایجاد شهرها برای ایجاد فضای بیشتر برای پیاده روی و چرخه ، به ایجاد زمینه برای ایجاد تغییرات دائمی کمک می کند.

درباره نویسنده

نیک دیویس ، همکار تحقیقاتی در شهرهای پایدار و حمل و نقل ، دانشگاه سالفورد؛ Clare Cornes ، کاندیدای دکترا در تحرک پایدار ، دانشگاه سالفورد، و گریم شریف ، همکار تحقیقاتی در مطالعات شهری ، دانشگاه سالفورد

این مقاله از مجله منتشر شده است گفتگو تحت مجوز Creative Commons دفعات بازدید: مقاله.

کتاب های مرتبط

رها کردن: برنامه جامع تر که تا کنون پیشنهاد معکوس گرم شدن جهانی شده است

توسط پل هاوک و تام استایر
در برابر ترس و بی تفاوتی گسترده، یک ائتلاف بین المللی محققان، متخصصان و دانشمندان برای جمع آوری راهکارهای واقع بینانه و جسورانه برای تغییرات آب و هوایی آماده شده است. صد روش و شیوه در اینجا توضیح داده شده است. برخی از آنها به خوبی شناخته شده اند. برخی از شما ممکن است هرگز از آن شنیده نشده است. آنها از انرژی پاک به آموزش دادن دختران در کشورهای با درآمد پایین به شیوه های استفاده از زمین است که کربن را خارج از هوا می کند. راه حل های موجود، از لحاظ اقتصادی قابل اجرا هستند، و جوامع در سراسر جهان در حال حاضر آنها را با مهارت و عزم را در اختیار دارد. موجود در آمازون

طراحی راه حل های آب و هوایی: راهنمای سیاستی برای انرژی کم کربن

توسط هال هاروی، رابی اورویس، جفری ریسمن
با توجه به تأثیرات تغییرات اقلیمی بر ما ، نیاز به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای جهانی چیزی فوری نیست. این یک چالش دلهره آور است ، اما فناوری ها و استراتژی های پاسخگویی به آن امروز وجود دارد. مجموعه کوچکی از سیاست های انرژی ، به خوبی طراحی و اجرا شده ، می تواند ما را در مسیر آینده با کربن کم قرار دهد. سیستم های انرژی بزرگ و پیچیده هستند ، بنابراین سیاست انرژی باید متمرکز و مقرون به صرفه باشد. رویکردهای متناسب با همه کارها به سادگی کار را به پایان نمی رسانند. سیاست گذاران به یک منبع جامع و واضح نیاز دارند که سیاست های انرژی را که بیشترین تأثیر را در آینده آب و هوایی ما دارند ، به طور خلاصه بیان کند و نحوه طراحی مناسب این سیاست ها را شرح دهد. موجود در آمازون

این همه چیز تغییر: سرمایه داری در مقابل آب و هوا

توسط Naomi Klein
In این همه چیز تغییر نائومی کلین استدلال می کند که تغییر آب و هوا تنها مسئله دیگری نیست که به طور منظم بین مالیات و مراقبت های بهداشتی ثبت شود. این یک زنگ خطر است که ما را به رفع یک سیستم اقتصادی است که در حال حاضر ما را از بسیاری جهات شکست. کلاین دقیقا برای اینکه چگونه میزان انتشار گازهای گلخانه ای خود را به طور عظیم کاهش می دهد، ما بهترین فرصت را برای کاهش همزمان نابرابری های خفیف، دوباره تصور دموکراسی های شکسته ما و بازسازی اقتصادهای محلی خود داریم. او در معرض نومیدی ایدئولوژیک از انکار کنندگان تغییرات اقلیمی، خطاهای مسیحیت مهندسان ژئواستراتژیک آینده و ناکامی غم انگیز بسیاری از طرح های اصلی جریان سبز قرار می گیرد. و او به طور دقیق نشان می دهد که چرا بازار بازار بحران آب و هوایی را نداشته و نمی تواند آن را حل کند، بلکه بدتر از همه با بدتر شدن روش های استخراج سنگین و اکولوژیکی، همراه با سرمایه داری فاجعه بار است. موجود در آمازون

از ناشر:
خرید در آمازون برای هزینۀ آوردن شما هزینه می کند InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, و ClimateImpactNews.com بدون هزینه و بدون تبلیغاتی که عادت مرور شما را دنبال می کنند. حتی اگر روی یک لینک کلیک کنید اما این محصولات انتخابی را خریداری نکنید، هر چیزی که شما در همان بازدید از آمازون خریداری می کنید، یک کمیسیون را به ما می دهد. هیچ هزینه اضافی برای شما وجود ندارد، پس لطفا در تلاش باشید. شما همچنین می توانید از این لینک استفاده کنید برای استفاده از آمازون در هر زمان، بنابراین می توانید به حمایت از تلاش های ما کمک کنید.