موانع سیاسی و قیمت‌های پایین، قیمت‌گذاری کربن را به امری کم‌اثر تبدیل کرده است. اما هنوز امیدی وجود دارد که بتواند به محدود کردن تغییرات اقلیمی کمک کند. جو زمین مدت‌هاست که به عنوان محل تخلیه رایگان دی‌اکسید کربن و سایر گازهای گلخانه‌ای تولید شده توسط انسان عمل کرده است. این وضعیت در حال تغییر است زیرا سیاست‌گذاران توصیه اقتصاددانان را مبنی بر اینکه بهترین راه برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، دریافت هزینه دفع در جو است، پذیرفته‌اند. در نتیجه، دولت‌ها به طور فزاینده‌ای هنگام فروش و/یا مصرف سوخت‌های فسیلی، قیمتی برای کربن تعیین می‌کنند و به اقتصادهای خود اجازه می‌دهند برخی از هزینه‌های اجتماعی و اقتصادی مرتبط با سوزاندن زغال سنگ، نفت و گاز طبیعی را درونی کنند.

در تئوری، صدور صورتحساب برای آلاینده‌ها برای هر تن کربنی که آزاد می‌کنند، باید کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای را با بهره‌وری اقتصادی بالا به همراه داشته باشد، زیرا هر بازیگر آزاد است که پاسخ بهینه خود را به قیمت کربن انتخاب کند. کسانی که می‌توانند به طور مقرون به صرفه انتشار کربن را کاهش دهند، این کار را می‌کنند. کسانی که نمی‌توانند، هزینه آن را می‌پردازند.

کریستین لاگارد، مدیرعامل صندوق بین‌المللی پول مستقر در واشنگتن دی‌سی، که از پیشگامان جهانی قیمت‌گذاری کربن است، می‌گوید: «قیمت‌گذاری کربن مؤثرترین سیاست برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای است».

طرح‌هایی که تئوری را به عمل تبدیل می‌کنند، قیمت کربن را برای معادل حدود ۷ میلیارد تن متریک (۷.۷ میلیارد تن) CO2 اعمال کردند.₂ انتشار گازهای گلخانه‌ای در سراسر جهان در سال گذشته، با توجه به بانک جهانی (یکی دیگر از مشوق‌های قیمت‌گذاری کربن). این رقم حدود ۱۲ درصد از کل انتشار گازهای گلخانه‌ای ناشی از فعالیت‌های انسانی را تشکیل می‌دهد. و بانک جهانی و صندوق بین‌المللی پول هدفی را برای افزایش سهم قیمت‌گذاری کربن در انتشار گازهای گلخانه‌ای جهان تا سال ۲۰۲۰ به ۲۵ درصد تعیین کرده‌اند.

نمودار سیستم‌های جهانی تجارت انتشار گازهای گلخانه‌ای و مالیات کربن اقتباس شده از گروه بانک جهانی: وضعیت و روند قیمت‌گذاری کربن ۲۰۱۵. دایره‌های بزرگ نشان‌دهنده ابزارهای محلی و دایره‌های کوچک نشان‌دهنده شهرها هستند.با این حال، آنچه پیشگامان قیمت‌گذاری کربن هنوز ثابت نکرده‌اند این است که می‌تواند پتانسیل خود را به نمایش بگذارد. تا به امروز، بیشتر قیمت‌های کربن پایین مانده‌اند - بلومبرگ در بررسی اخیر خود در مورد قیمت‌گذاری کربن، آن را «عملاً بی‌ارزش» توصیف کرده است. این امر حتی برخی از اقتصاددانان را بر آن داشته است که آیا ظرافت نظری قیمت‌گذاری کربن ممکن است تحت الشعاع موانع عملی و سیاسی قرار گیرد.

تجارت در مقابل مالیات

اگرچه انواع مختلفی از این موضوع وجود دارد، اما قیمت‌گذاری کربن اساساً دو شکل دارد.

در بیشتر موارد، قیمت کربن توسط نهادهای ملی، منطقه‌ای یا شهری تعیین می‌شود. بازار کربندولت‌ها این بازارها را با تعیین سقف برای کل انتشار سالانه گازهای گلخانه‌ای برای بخش‌های معینی از اقتصاد خود ایجاد می‌کنند و سپس برای آن انتشارها «مجوز» یا «اعتبار» قابل معامله صادر می‌کنند. اکنون بیش از دوازده بازار کربن در حال فعالیت هستند که برای ۸ درصد از انتشار جهانی گازهای گلخانه‌ای قیمت تعیین می‌کنند. در پنج سال گذشته، بازارهای جدید کربن در کالیفرنیا، کبک، کره جنوبی و مراکز صنعتی بزرگ چین مانند شانگهای، تیانجین و گوانگدونگ راه‌اندازی شده‌اند.

یک گزینه ساده‌تر، مالیات کربن، در حال حاضر حدود ۴ درصد از انتشار گازهای گلخانه‌ای جهانی را شامل می‌شود. مالیات کربن به جای اینکه بازارها را برای تعیین قیمت کربن تحریک کند، برای هر تن دی‌اکسید کربن، عوارض مستقیمی را بر صنایع اعمال می‌کند.₂ آنها برای هر تن CO2 آزاد می‌کنند، یا برای مصرف‌کنندگان₂ در سوخت‌هایی که استفاده می‌کنند.

مالیات کربن چالشی برای سیاستمدارانی است که با مردم مالیات گریز روبرو هستند، اما تعدادی از حوزه‌های قضایی آنها را پذیرفته‌اند، از جمله بریتانیا، بریتیش کلمبیا و آفریقای جنوبی. به نظر می‌رسد مالیات کربن در ایالات متحده نیز مورد توجه قرار گرفته است: سناتور برنی سندرز در مبارزات انتخاباتی اخیر ریاست جمهوری خود، آن را به عنوان یک محور اصلی قرار داد و رأی‌دهندگان ایالت واشنگتن در ماه نوامبر در مورد اولین طرح رأی‌گیری مالیات کربن در سطح ایالت رأی خواهند داد.

کارشناسان می‌گویند که این دو رویکرد در قیمت‌گذاری کربن، شباهت‌های بیشتری نسبت به تفاوت‌هایشان دارند. متأسفانه، شباهت‌های آنها شامل قیمت‌های بسیار پایین است - قیمت‌هایی که برای کاهش قابل توجه انتشار گازهای گلخانه‌ای یا الهام بخشیدن به سرمایه‌گذاری‌های کم کربن بسیار پایین هستند. اکثر بازارها و مالیات‌های کربن بسیار کمتر از 15 دلار آمریکا در هر تن متریک (1.1 تن) هستند، در حالی که اعضای انجمن بین‌المللی تجارت انتشار گازهای گلخانه‌ای اخیرا برآورد شده است برای دستیابی به اهداف توافق‌نامه پاریس در مورد تغییرات اقلیمی، قیمت‌گذاری ۴۰ یورو (۴۴ دلار آمریکا) به ازای هر تن متریک (۱.۱ تن) مورد نیاز بود.

جاکارد می‌گوید مشکل این است که قیمت‌گذاری کربن به همان اندازه که از نظر اقتصادی کارآمد است، از نظر سیاسی نامناسب است. مارک جاکارد، اقتصاددان انرژی در بریتیش کلمبیا، می‌گوید: «از نظر سیاسی دشوار است که قیمت‌های کربن را به سطوحی رساند که تأثیرگذار باشند.» دانشگاه سیمون فریزرجاکارد می‌گوید مشکل این است که قیمت‌گذاری کربن به همان اندازه که از نظر اقتصادی کارآمد است، از نظر سیاسی نیز نامناسب است: «در حالی که قیمت‌گذاری کربن به شعار اقتصاددانان، طرفداران محیط زیست، دانشگاهیان، افراد مشهور، کارشناسان رسانه‌ای و حتی روسای شرکت‌ها تبدیل شده است، هیچ یک از این افراد نیازی به انتخاب مجدد ندارند.»

معاملات دشوار

بازارهای کربن از زمانی که اتحادیه اروپا اولین بازار را در سال ۲۰۰۵ برای رعایت پروتکل کیوتو راه‌اندازی کرد، در حال پیشرفت بوده‌اند. طبق این پروتکل، اتحادیه اروپا متعهد شد که تا سال ۲۰۱۲ میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای را به ۸ درصد کمتر از سطح سال ۱۹۹۰ کاهش دهد. سیستم مبادله میزان انتشار گسترده و پیچیده است و تقریباً نیمی از انتشار گازهای گلخانه‌ای اتحادیه اروپا را پوشش می‌دهد، از جمله آن ها از بیش از ۱۱۰۰۰ کارخانه سیمان، نیروگاه‌ها، پالایشگاه‌ها و سایر تأسیسات آلاینده و همچنین CO₂ از سفرهای هوایی در داخل اروپا.

سازمان ETS هر ساله ۱.۷۴ درصد کمتر از حد مجاز برای انتشار گازهای صنعتی مجوز صادر می‌کند، بنابراین انتشار گازهای گلخانه‌ای باید در سال ۲۰۲۰، ۲۱ درصد کمتر از سال ۲۰۰۵ باشد. در عمل، انتشار گازهای گلخانه‌ای در حال کاهش است، اما نه به دلیل بازار که از مازاد مزمن مجوزها رنج می‌برد.

دالاس بورتراو، عضو ارشد ... منابع برای آینده، یک اندیشکده مستقر در واشنگتن دی سی، می‌گوید ETS به آلوده‌کنندگان اجازه داد تا از جبران کربن - سهمیه‌های ایجاد شده توسط پروژه‌های کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در کشورهای در حال توسعه - سخاوتمندانه استفاده کنند. در عین حال، رکود اقتصادی که از سال ۲۰۰۸ اروپا را درگیر کرده و مقررات اروپایی که انرژی‌های تجدیدپذیر و بهره‌وری را ترویج می‌دهد، هر دو مصرف سوخت فسیلی را کاهش داده و تقاضا برای سهمیه‌های ETS را کاهش داده‌اند.

نتیجه، قیمت‌گذاری بسیار پایین برای کربن است. در اواخر ژوئن ۲۰۱۶، سهمیه‌های اروپایی با قیمت ۴.۵۰ یورو (۵.۰۰ دلار آمریکا) به ازای هر تن متریک (۱.۱ تن) معامله می‌شدند., کمتر از یک سوم قیمت اولیه آنها در سال ۲۰۰۵. بورتراو می‌گوید: «قیمت ETS پایین‌تر از انتظارات و پایین‌تر از سطحی است که می‌تواند نوآوری و سرمایه‌گذاری‌های تحول‌آفرین را برانگیزد.»

برخی از بازارهای جدیدتر تلاش کرده‌اند از مشکلات اروپا اجتناب کنند و در این زمینه به موفقیت نسبی رسیده‌اند. محققان دانشگاهی نیز با این موضوع موافقند. A 2013 تحقیق تحقیق برای مثال، موسسه تحقیقاتی گرانتهام در مورد تغییرات اقلیمی و محیط زیست مستقر در بریتانیا تخمین زد که ETS «تأثیر کوچک اما غیر بدیهی» بر انتشار کربن اروپا دارد. این موسسه هیچ مدرکی دال بر اینکه قیمت‌گذاری کربن، سرمایه‌گذاری در تجهیزات جدید یا نوآوری مورد نیاز برای دستیابی به اهداف بلندمدت انتشار گازهای گلخانه‌ای اتحادیه اروپا را هدایت می‌کند، پیدا نکرد.

برخی بازارهای جدیدتر تلاش کرده‌اند از مشکلات اروپا اجتناب کنند و در این زمینه به موفقیت نسبی رسیده‌اند. یکی از این بازارها که در سال ۲۰۱۲ توسط کالیفرنیا راه‌اندازی شد (و در سال ۲۰۱۴ با بازار کربن کبک ادغام شد) با تخصیص بیشتر سهمیه‌ها از طریق مزایده‌هایی با قیمت پایه که هر سال افزایش می‌یابد، به جای توزیع رایگان آنها، با عرضه بیش از حد مبارزه می‌کند.

با وجود این استراتژی، قیمت کربن کالیفرنیا/کبک نیز بعد از چند سال خراب شد... در حال حاضر نزدیک به آخرین قیمت کف حراج ۱۲.۷۳ دلار آمریکا قرار دارد - سطح قیمتی که فشار کمی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای وارد می‌کند. جاکارد استدلال می‌کند که سیاست‌هایی مانند استاندارد سبد انرژی تجدیدپذیر کالیفرنیا، که باعث استقرار تهاجمی مزارع خورشیدی و بادی در مقیاس بزرگ شده است، باعث کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در کالیفرنیا می‌شود. او می‌گوید: «این سقف در واقع انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش نمی‌دهد. مقررات این کار را می‌کنند.»

در همین حال، بازار، علیرغم قیمت کف، برای امور مالی عمومی بسیار پررونق است. اکثر کمک‌هزینه‌ها در حراج ماه مه ۲۰۱۶ کالیفرنیا به فروش نرسیدند، که حداقل تا حدی به دلیل یک چالش قانونی توسط تولیدکنندگان بود که اعتماد معامله‌گران به بازار را ترساند. ایالت ۴۳ میلیون کمک‌هزینه را به حراج گذاشت و تنها ۷۸۵۰۰۰ عدد از آنها را فروخت، همه با قیمت کف. نتایج برای سازمان‌های ایالتی که قول داده بودند از درآمد حاصل از حراج برای تأمین مالی برنامه‌های آب و هوایی و انرژی استفاده کنند، غافلگیرکننده بود. به عنوان مثال، آژانسی که یک شبکه ریلی پرسرعت را برای کالیفرنیا طراحی می‌کند، انتظار داشت حداقل ۱۵۰ میلیون دلار آمریکا از حراج سه‌ماهه ماه گذشته تزریق کند، اما در عوض تنها ۲.۵ میلیون دلار آمریکا به دست آورد.

چین در حال آماده شدن برای راه‌اندازی یک بازار ملی کربن در سال آینده است که با پوشش تقریباً ۴ میلیارد تن (۴.۴ میلیارد تن) دی‌اکسید کربن، از بازار اتحادیه اروپا به عنوان بزرگترین بازار جهان پیشی خواهد گرفت.₂شی جین پینگ، رئیس جمهور چین، پاییز گذشته از راه‌اندازی بازار کربن ۲۰۱۷ خبر داد تا وعده این کشور تحت توافق‌نامه پاریس برای کاهش انتشار دی‌اکسید کربن را تقویت کند.₂ انتشار گازهای گلخانه‌ای تا سال ۲۰۳۰ به اوج خود می‌رسد

هنوز هیچ مدرکی وجود ندارد که نشان دهد بازار چین قیمت‌های کربن قوی‌تری نسبت به نمونه‌های قبلی خود ایجاد خواهد کرد. در حالی که قوانین هنوز در حال تعیین هستند، کارشناسان انتظار دارند که این بازار با توزیع رایگان سهمیه‌ها آغاز به کار کند. کلیتون مانینگز، همکار بورتراو و متخصص چین در «منابع برای آینده»، پیش‌بینی می‌کند: «عمدتاً تخصیص رایگان خواهد بود، اما حراج - احتمالاً با قیمت ذخیره - به مرور زمان نقش فزاینده‌ای ایفا خواهد کرد.»

مانینگز رهبری مطالعه‌ای را در مورد بازارهای آزمایشی کربن منطقه‌ای چین بر عهده داشت (که به زودی منتشر خواهد شد). سیاست انرژی) که نگرانی‌هایی را در مورد اجرا و شفافیت شناسایی کرد که می‌تواند بازار ملی را نیز تضعیف کند.

او می‌گوید: «اعتبار برای بازارهای سقف و مبادله مهم است. شرکت‌ها باید باور داشته باشند که اگر می‌خواهند به‌طور کامل در معاملات مشارکت کنند، سهمیه‌ها کمیاب هستند.»

استراتژی مالیات

طرفداران مالیات کربن، طرفدار چشم‌پوشی کامل از نوسانات بازارهای کربن هستند. در عوض، آنها به دولت‌ها توصیه می‌کنند که تولید گازهای گلخانه‌ای را با نرخی مالیات دهند که انگیزه کافی برای کاهش قابل توجه انتشار گازهای گلخانه‌ای ایجاد کند و در عین حال درآمدهای پایداری ایجاد کند که بتوان از آنها به خوبی استفاده کرد.

نمونه بارز آن، مالیات کربن بریتیش کلمبیا است که به ازای هر تن، 30 دلار کانادا (23 دلار آمریکا) به سوخت‌های فسیلی فروخته شده و سوزانده شده در استان (که بیش از 70 درصد از کل انتشار گازهای گلخانه‌ای آن را تشکیل می‌دهند) اضافه می‌کند. به طور کلی پذیرفته شده است که این مالیات، بدون آسیب رساندن به اقتصاد استان، انتشار گازهای گلخانه‌ای را در بریتیش کلمبیا کاهش می‌دهد.

یورام باومن، اقتصاددان ساکن سیاتل که پشت ... طرح رأی‌گیری ۷۳۲ ایالت واشنگتن، می‌گوید که او طرح رأی‌گیری مالیات کربن را از طرح بریتیش کلمبیا الگوبرداری کرده است. باومن می‌گوید که عاشق «سادگی» مالیات زیست‌محیطی به عنوان یک طرح فرعی شده است.دوتایی

سیاست بریتیش کلمبیا، درآمدهای حاصل از مالیات کربن را به شکل کاهش مالیات‌های موجود به مالیات‌دهندگان بازمی‌گرداند - و این برنامه‌ای است که برای طرح ابتکاری ۷۳۲ نیز در نظر گرفته شده است. هر دو طرح، مزایای مالیاتی را نیز برای خانواده‌های کم‌درآمد ارائه می‌دهند که به طور نامتناسبی از افزایش هزینه‌های انرژی آسیب دیده‌اند.

در بریتیش کلمبیا، این فرمول درآمد خنثی باعث کاهش سریع CO2 شد.₂ انتشار گازهای گلخانه‌ای با هزینه کم برای اقتصاد در طول چهار سال اول، با مصرف سرانه سوخت‌های فسیلی تا ۱۹ درصد کاهش می‌یابدمطالعات متعددی نشان می‌دهد که اقتصاد بریتیش کلمبیا ممکن است در نتیجه‌ی کاهش درآمد و تجارت، شتاب بیشتری گرفته باشد. مالیات. یک 2015 کاغذ کاری برای مثال، از دانشگاه کلگری تخمین می‌زند که اشتغال در این استان بین سال‌های ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۳ به دلیل مالیات کربن، ۲ درصد رشد داشته است.

این سود مضاعف، توجه طیف‌های سیاسی متنوعی را در ایالات متحده به خود جلب کرده است. جری تیلور، مقام سابق موسسه کاتو، که اکنون مرکز آزادی‌خواه نیسکانن را اداره می‌کند، سال گذشته گزارشی با عنوان استدلال محافظه‌کاران برای مالیات کربناخیراً، سناتور برنی سندرز در تلاش بوده است تا حزب دموکرات را متقاعد کند که مالیات کربن را تأیید کند.

رهبران جمهوری‌خواه کنگره که با اقدامات اقلیمی مخالفند، در ماه ژوئن قطعنامه‌ای غیرالزام‌آور تصویب کردند که در آن آمده است مالیات کربن «برای خانواده‌ها و مشاغل آمریکایی مضر خواهد بود». اما آپارنا ماتور، محقق مقیم در موسسه امریکن انترپرایز، از قطعنامه جمهوری‌خواهان در این ماه ابراز تاسف کرد. به پولیتیکو گفتن که «به جای تکیه بر ده‌ها مقررات فدرال و ایالتی که خودشان پرهزینه هستند، مالیات کربن شفاف و مقرون به صرفه خواهد بود.»

با این حال، موانع سیاسی پیش روی مالیات کربن را نمی‌توان نادیده گرفت. نمایندگان هیلاری کلینتون، نامزد ریاست جمهوری ایالات متحده، با گنجاندن طرح مالیات کربن سندرز در برنامه رسمی حزب دموکرات در سال ۲۰۱۶ مخالفت کردند. و حتی حامیان طرح ابتکاری ۷۳۲ می‌گویند که این طرح با نبردی دشوار روبرو است.

جو فیتزگیبون، رئیس کمیته محیط زیست مجلس ایالتی واشنگتن، اذعان می‌کند: «ما در واشنگتن رأی‌دهندگانی داریم که به مالیات بسیار حساس هستند.» دیگران ابراز نگرانی کرده‌اند که این ابتکار عمل می‌تواند درآمد ایالت را کاهش دهد. و گروه‌های زیست‌محیطی در عوض از طرح سقف و تجارت حمایت می‌کنند، طرحی که قرار است درآمدها به جای کاهش مالیات، به برنامه‌های زیست‌محیطی (از جمله برنامه‌هایی که از مشاغل جنگلداری ایالت محافظت می‌کنند) اختصاص داده شوند.

حتی مالیات کربن بسیار مورد تحسین بریتیش کلمبیا در داخل کشور منفور است و جایگاه خود را از دست می‌دهد. افزایش سالانه مالیات در سال ۲۰۱۲، زمانی که گوردون کمپبل، نخست وزیری که این مالیات را آغاز کرده بود، از سمت خود کناره‌گیری کرد، متوقف شد. و انتشار گازهای گلخانه‌ای استان دوباره در حال افزایش است. هفت عضو تیم رهبری اقلیمی کریستی کلارک، نخست وزیر فعلی، اخیراً در یک سخنرانی از او خواستند که ... نامه سر گشاده و op-ed برای تقویت مالیات. مشاوران افزایش سالانه ۱۰ دلار کانادا (۲۳ دلار آمریکا) به ازای هر تن متریک (۱.۱ تن) از سال ۲۰۱۸ را توصیه کرده‌اند تا «انگیزه کافی برای کاهش آلودگی کربن» ایجاد شود.

گزینه تنظیم مقررات

جاکارد، که در طرح اولیه مالیات به کمپبل مشاوره داده بود، ادعا می‌کند که اعتماد خود را به توجیه سیاسی قیمت‌گذاری کربن از دست داده است. او به دولت فدرال کانادا مشاوره می‌دهد و به نخست‌وزیر جاستین ترودو پیشنهاد می‌دهد که بر مقرراتی تمرکز کند که تأثیر مستقیم و اثبات‌شده‌ای دارند.

مدل‌سازی گروه تحقیقاتی جاکارد نشان می‌دهد که کانادا برای عمل به تعهدات خود تحت توافق پاریس، نیاز دارد که قیمت کربن در سال ۲۰۳۰ به ۱۶۰ دلار کانادا (۱۲۴ دلار آمریکا) در هر تن متریک (۱.۱ تن) افزایش یابد. او به جای به خطر انداختن مشاغل سیاسی با چنین پیشنهادی، به سیاستمداران توصیه می‌کند که مقررات کاهش کربن را تقویت کنند. به عنوان مثال، او پیشنهاد می‌کند که نیروگاه‌های زغال‌سنگی به تدریج از رده خارج شوند و خودروسازان ملزم شوند که تا سال ۲۰۳۰ عمدتاً خودروهای برقی بفروشند.

«هر چقدر هم که این کار دشوار باشد، بسیار آسان‌تر از دفاع از مالیات کربنی است که به سرعت در حال افزایش است و با هر افزایش، توجه رسانه‌های مخالف را به خود جلب می‌کند.» جاکارد اخیراً در مجله آنلاین کانادایی نوشت گزینه‌های سیاست.

تحقیقات نشان می‌دهد که سیاست قیمت‌گذاری کربن به طور مداوم توسط لابی‌گری منافع تجاری تضعیف می‌شود. استفن بوهم، متخصص بازارهای کربن در دانشکده بازرگانی دانشگاه اکستر در بریتانیا، به همین نتیجه رسیده است. او می‌گوید تحقیقاتش نشان می‌دهد که سیاست قیمت‌گذاری کربن به طور مداوم توسط لابی‌گری منافع تجاری تضعیف می‌شود.

بوهم می‌گوید: «آنچه ما نیاز داریم این است که سیاست‌گذاران مسئولیت وضع قوانین برای حذف تدریجی سوخت‌های فسیلی را بر عهده بگیرند.»

برخی دیگر انتظار دارند که بازارهای کربن در نهایت به نتیجه برسند، به طوری که با افزایش قیمت‌ها، کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای با هزینه کمتر مورد بهره‌برداری قرار گیرد و کاهش محدودیت‌های کربن، اقدامات سختگیرانه‌تری را ایجاب کند.

بورتراو در «منابع برای آینده» یک احتمال جایگزین و نسبتاً غیرمعمول ارائه می‌دهد: قیمت پایین کربن ممکن است منعکس‌کننده عواملی مانند نوآوری باشد که پیش‌بینی کامل آنها غیرممکن است. او به کاهش شدید قیمت انرژی خورشیدی و بادی و اقدامات بهره‌وری انرژی اشاره می‌کند. در حالی که سوخت‌های فسیلی که قرن‌ها بر اقتصادها تسلط داشته‌اند، با اتمام شدن، تمایل به افزایش هزینه دارند، انرژی‌های تجدیدپذیر به سرعت در حال کاهش هستند و می‌توانند همچنان به کاهش خود ادامه دهند. در نتیجه، کاهش تغییرات اقلیمی می‌تواند کم‌هزینه‌تر از آن چیزی باشد که اقتصاددانان تصور می‌کردند.

بورتراو می‌گوید: «نظر من این است که قیمت کربن ضروری است، اما در نهایت لازم نیست بالا باشد.»

این مقاله در ابتدا در ظاهر Ensia

درباره نویسنده

پیتر فیرلی خبرنگار مستقلی است که در ویکتوریا، بریتیش کلمبیا مستقر است و به مدت دو دهه، از پکن تا بولیوی، در حوزه انرژی و پیامدهای زیست‌محیطی آن فعالیت داشته است. در سال ۲۰۱۵، پوشش خبری او از انرژی خورشیدی، جایزه اول گزارشگری ممتاز را در چهاردهمین دوره جوایز سالانه انجمن روزنامه‌نگاران محیط زیست برای گزارشگری در مورد محیط زیست دریافت کرد. twitter.com/pfairley carbonnation.info

کتاب‌های مرتبط

{amazonWS:searchindex=Books;keywords=priceing carbon;maxresults=3}