تولید خودروهای برقی به نیروی کار کمتری نیاز دارد و میتواند نیروی کار خودروسازی را مختل کند. کارلوس اوسوریو/عکس از آسوشیتدپرس
برنامههای اقلیمی در مبارزات انتخاباتی مقدماتی ریاست جمهوری در دستور کار قرار دارند زیرا آلودگی کربن یک ... تهدید جهانی با ابعاد منحصر به فرداما ارزش دارد بپرسیم که آیا برنامههای نامزدها مبتنی بر واقعیت آب و هوا، اقتصاد و انتخابات است یا خیر.
برای اینکه هر طرح اقلیمی به اهداف خود برسد، هر سه بُعد باید گرد هم آیند - و این امر به ویژه در مورد خودروهای برقی صادق است. هیچ فایدهای ندارد که طرحی برای خودروهای برقی ارائه شود که آنقدر تهاجمی باشد که حتی در بهترین شرایط اقتصادی هم قابل اجرا نباشد. همچنین هیچ فایدهای ندارد که طرحی برای خودروهای برقی ارائه شود که مزایای اقلیمی قابل توجهی نداشته باشد. و اگر چنین طرحی ممکن است به شانس یک نامزد در انتخابات آسیب برساند، از بیفایده بودن هم بدتر خواهد بود.
به دنبال فرماندار جی اینسلی که اوایل پاییز امسال از رقابتها کنارهگیری کرد، سناتورها کوری بوکر, برنی ساندرز و الیزابت وارن گفتند که آنها ملزم خواهند کرد که تمام خودروهای سواری فروخته شده در ایالات متحده تا سال 2030 بدون انتشار گازهای گلخانهای باشند، در حالی که سناتور کامالا هریس و شهردار پیت بوتیجیج مهلت ۲۰۳۵ را تعیین کرد.
در اخیر مقاله تحقیقاتی، من برخی از چالشهای گذار از خودروهای احتراق داخلی به خودروهای برقی را بررسی کردم. فکر میکنم این نامزدهای دموکرات شاید بخواهند به خودشان کمی فرصت بدهند تا رویکردی سنجیدهتر را دنبال کنند - به دلایل زیستمحیطی، اقتصادی و سیاسی.
یک گذار مهم
بیایید ابتدا به بازار و صنعت نگاهی بیندازیم. تهاجمیترین پیشبینیهای کارشناسان بلومبرگ، صندوق بینالمللی پول (BloombergNEF) پیشبینی میکند که تا سال ۲۰۴۰، تنها ۵۷ درصد از فروش جهانی خودرو، برقی خواهد بود. صنعت خودرو و زیرساختهای مرتبط بسیار عظیم هستند که آنها به سادگی نمیتوانند خیلی سریعتر از این متحول شوند. بزرگترین زنجیره تأمین تولید جهان باید به طور کامل بازسازی شود و یک شبکه شارژ ایجاد شود که نیازهای رانندگان خودروهای برقی را بدون ایجاد اختلال در شبکه برق برآورده کند. مصرفکنندگان آمریکایی نیز باید یاد بگیرند که عاشق خودروهای برقی شوند و این کار زمان میبرد.
یک بسته باتری برای شورلت بولت. اگرچه حرکت به سمت خودروهای برقی مانند بولت مشاغلی مرتبط با قطعات الکتریکی ایجاد میکند، اما انتظار میرود که اثر خالص آن، کاهش مشاغل برای کارگران خودروسازی باشد. عکس از آسوشیتدپرس/دوان بورلسون
دوم، حتی اگر گذار به خودروهای برقی با همان سرعتی که تهاجمیترین برنامهها میطلبند، پیش برود، لزوماً مزایای آن برای آب و هوا را به حداکثر نمیرساند. مزیت اقلیمی نسبت یک خودروی برقی به یک خودروی دارای موتور احتراق داخلی در طول چرخه عمرش نه تنها به سوختهای مورد استفاده برای تولید برق مورد استفاده در آن، بلکه به میزان انتشار گازهای گلخانهای ایجاد شده در طول تولید نیز بستگی دارد. به عنوان مثال، یک خودروی برقی که امروزه توسط سیستم سنگین زغال سنگ ویرجینیای غربی شارژ میشود، در واقع گازهای گلخانهای بیشتری نسبت به یک خودروی هیبریدی بنزینی-الکتریکی منتشر میکند. مطالعه اخیر MITهمین مطالعه اشاره میکند که از آنجا که امروزه بیشتر باتریهای خودروهای برقی از آسیا تهیه میشوند، احتمالاً مقدار زیادی زغال سنگ برای ساخت آنها سوزانده میشود.
سپس، مسئلهی گذار عادلانه برای کارگران مطرح میشود. خودروهای برقی نیازی نیست موتورها، گیربکسها یا سیستمهای سوخترسانی، که در مجموع دهها هزار شغل تولیدی پردرآمد در ایالات متحده امروز ایجاد میکنند. و پیشبینی میشود که خودروهای برقی كاهش دادن ساعات کار کارخانه مونتاژ توسط ٪۱۰۰.
در حالی که این گذار باعث ایجاد برخی مشاغل جدید خواهد شد، انتظار میرود سود حاصل از آن بسیار کمتر از ضررهای آن باشد. مطالعه در این شماره نتیجه گرفته شد که در محتملترین سناریو، که در آن خودروهای برقی و هیبریدی شارژی ۴۰ درصد از تولید را در سال ۲۰۳۰ تشکیل دهند، ۱۰۰۰۰۰ شغل در بخش قوای محرکه (یا حدود ۱۲ درصد از کل مشاغل خودروسازی آلمان) حذف میشوند، در حالی که فقط ۲۵۰۰۰ شغل ایجاد میشود. علاوه بر این، مهارتهای مورد نیاز در صنعت خودرو عبارتند از: انتقال همراه با سیستم انتقال قدرت. بسیاری از کارگرانی که با یک گذار سریع جایگزین میشوند، فاقد مهارتهای الکترونیکی و دیجیتالی هستند که تولید خودروهای برقی به آن نیاز خواهد داشت.
در نهایت، واقعیت سیاسی این است که جدول زمانی غیرواقعی برای گذار میتواند رأیدهندگان کلیدی در ایالتهای سرنوشتساز را از خود دور کند. مشاغلی که بیشترین خطر را دارند عبارتند از: متمرکز در غرب میانه صنعتی، به ویژه در میشیگان و اوهایو، ایالتهای میدان نبرد که به پیروزی پرزیدنت ترامپ در سال ۲۰۱۶ کمک کردند.
انقلابی کمی کندتر
هیچ یک از این ملاحظات نباید مانع از ارائه برنامههای اقلیمی توسط نامزدها شود که با چالشهای خارقالعادهای که بشریت با آن مواجه است، مقابله کند. هر کسی که در نوامبر ۲۰۲۰ در انتخابات ریاست جمهوری ایالات متحده پیروز شود، باید این واقعیت اساسی را بپذیرد که تغییرات اقلیمی نه تنها واقعی است، بلکه در حال شتاب گرفتن است و پیامدهای ویرانگری دارد. عواقب برای جامعه و محیط زیست. اگر قرار است تغییرات اقلیمی متوقف شود، ایالات متحده باید نقش رهبری ایفا کند و این امر مستلزم یک تلاش ملی گسترده است که شامل برقی کردن حمل و نقل، کربنزدایی از برق و ... خیلی بیشتر.
با توجه به عظمت این وظیفه و خطر واکنش شدید در صورت پیشی گرفتن سیاستها از احساسات عمومی، رسیدن به انتشار خالص صفر در بخش حمل و نقل تا سال ۲۰۵۰ - در کنار سایر بخشها - باید هدف ما باشد. گذار به خودروهای برقی که با سرعتی سنجیده پیش برود، برای کارگران، آب و هوا و حتی خود نامزدها بهترین گزینه خواهد بود.
درباره نویسنده
دیوید ام. هارت، استاد سیاست عمومی، دانشگاه جورج میسون
این مقاله از مجله منتشر شده است گفتگو تحت مجوز Creative Commons دفعات بازدید: مقاله.
کتابهای مرتبط
امور مالی و سرمایهگذاری سازگاری با آب و هوا در کالیفرنیا
نوشتهی جسی ام. کینان
این کتاب به عنوان راهنمایی برای دولتهای محلی و شرکتهای خصوصی در مسیر ناشناخته سرمایهگذاری در سازگاری و تابآوری در برابر تغییرات اقلیمی عمل میکند. این کتاب نه تنها به عنوان یک راهنمای منابع برای شناسایی منابع مالی بالقوه، بلکه به عنوان یک نقشه راه برای مدیریت داراییها و فرآیندهای مالی عمومی نیز عمل میکند. این کتاب، همافزاییهای عملی بین مکانیسمهای تأمین مالی و همچنین تضادهایی را که ممکن است بین منافع و استراتژیهای مختلف ایجاد شود، برجسته میکند. در حالی که تمرکز اصلی این اثر بر ایالت کالیفرنیا است، این کتاب بینشهای گستردهتری در مورد چگونگی برداشتن آن گامهای اولیه حیاتی توسط ایالتها، دولتهای محلی و شرکتهای خصوصی در سرمایهگذاری در سازگاری جمعی جامعه با تغییرات اقلیمی ارائه میدهد. موجود در آمازون
راهکارهای مبتنی بر طبیعت برای سازگاری با تغییرات اقلیمی در مناطق شهری: پیوند بین علم، سیاست و عمل
توسط ناجا کابیش، هورست کورن، جوتا اشتادلر، آلتا بن
این کتاب با دسترسی آزاد، یافتههای تحقیقاتی و تجربیات علمی، سیاسی و عملی را گرد هم میآورد تا اهمیت راهحلهای مبتنی بر طبیعت برای سازگاری با تغییرات اقلیمی در مناطق شهری را برجسته و مورد بحث قرار دهد. تأکید بر پتانسیل رویکردهای مبتنی بر طبیعت برای ایجاد مزایای متعدد برای جامعه است.
مشارکتهای تخصصی، توصیههایی را برای ایجاد همافزایی بین فرآیندهای سیاستگذاری جاری، برنامههای علمی و اجرای عملی اقدامات حفاظت از تغییرات اقلیمی و طبیعت در مناطق شهری جهان ارائه میدهد. موجود در آمازون
رویکردی انتقادی به سازگاری با تغییرات اقلیمی: گفتمانها، سیاستها و رویهها
توسط سیلیا کلپ، لیبرتاد چاوز-رودریگز
این کتاب ویرایششده، تحقیقات انتقادی در مورد گفتمانها، سیاستها و شیوههای سازگاری با تغییرات اقلیمی را از منظری چندرشتهای گرد هم میآورد. فصلها با بهرهگیری از نمونههایی از کشورهایی از جمله کلمبیا، مکزیک، کانادا، آلمان، روسیه، تانزانیا، اندونزی و جزایر اقیانوس آرام، چگونگی تفسیر، تغییر و اجرای اقدامات سازگاری در سطح مردمی و چگونگی تغییر یا تداخل این اقدامات با روابط قدرت، کثرتگرایی حقوقی و دانش محلی (بومشناختی) را شرح میدهند. در کل، این کتاب با در نظر گرفتن مسائل مربوط به تنوع فرهنگی، عدالت زیستمحیطی و حقوق بشر، و همچنین رویکردهای فمینیستی یا تقاطعی، دیدگاههای تثبیتشده در مورد سازگاری با تغییرات اقلیمی را به چالش میکشد. این رویکرد نوآورانه، امکان تجزیه و تحلیل پیکربندیهای جدید دانش و قدرت را که به نام سازگاری با تغییرات اقلیمی در حال تکامل هستند، فراهم میکند. موجود در آمازون
از ناشر:
خریدهای آمازون هزینهی آوردن شما را جبران میکند InnerSelf.com, MightyNatural.com, و ClimateImpactNews.com بدون هیچ هزینهای و بدون تبلیغاتی که عادات مرور شما را ردیابی میکنند. حتی اگر روی یک لینک کلیک کنید اما این محصولات انتخاب شده را خریداری نکنید، هر چیز دیگری که در همان بازدید در آمازون خریداری کنید، کمیسیون کمی به ما پرداخت میکند. هیچ هزینه اضافی برای شما وجود ندارد، بنابراین لطفاً در این تلاش مشارکت کنید. شما همچنین میتوانید از این لینک استفاده کنید برای استفاده در هر زمانی از آمازون، تا بتوانید از تلاشهای ما حمایت کنید.
