با توجه به تحقیقات جدید، یک یخچال بزرگ و به طور بالقوه ناپایدار قطب جنوب ممکن است در داخل کشور ذوب شود.
این ذوب ممکن است بر ثبات یخچال بزرگ دیگری که در نزدیکی آن قرار دارد را تحت تأثیر قرار دهد. این یافته مهم برای درک و طراحی مشاغل یخچال به افزایش سطح دریا است.
یافته ها از داده های رادار جمع آوری شده در مکان های مشابه در 2004، 2012 و 2014، هر جزئیات آشکار از یخچال های مایل در زیر سطح است. این نظرسنجی ها نشان می دهد که آب اقیانوس در زیر لبه ی جزیره ی جزیره جزیره در حدود 7.5 مایل دره بیشتر قرار دارد که نشان دهنده مشاهدات قبلی از فضا است.
این تیم همچنین دریافته است که تدریجی جنوب غربی جزیره ی درخت یخی، کانال یخ قهوه ی یخی بین یخچال های طبیعی، می تواند باعث ایجاد یا تسریع یخبندان در Thwaites Glacier شود، اگر ذوب شدن یخچال های طبیعی جزیره ی پائین توسط آب های اقیانوس گرم توسط کانال یخ ادامه یابد.
داستین شرودر ، استادیار ژئوفیزیک در دانشکده علوم زمین ، انرژی و محیط زیست در دانشگاه استنفورد ، می گوید: "این یک مکان به طور بالقوه واقعاً پویا بین این دو یخچال است ، و این جایی است که مطالعه بیشتر واقعاً موجه است. "اگر این انشعاب عقب نشینی کند و توسط آب گرم اقیانوس ذوب شود ، می تواند باعث گسترش مذاب در زیر جزیره کاج به Thwaites شود."
افزایش سطح دریا تبدیل به یک نگرانی عمده جهانی بر اساس تحقیقات نشان داده است که آب های اضافی اقیانوس از ذوب یخچال های طبیعی می تواند مناطق ساحلی در سراسر جهان را آبیاری کند، آب آشامیدنی و آبیاری را آلوده کند، جمعیت حیات وحش را تهدید کند و به اقتصاد آسیب برساند. این دیدگاه جدید در ناحیه جنوب غربی نشان می دهد ذوب زیر جزیره کاج ممکن است در حال حاضر یا به طور ناگهانی موجب ذوب شدن Thwaites و سرعت بخشیدن به افزایش سطح دریا شود.
"این نتایج نشان می دهد که اقیانوس واقعا شروع به کار بر روی لبه ی یخچال می کند، به این معنی که ما احتمالا در اثر تاثیر آن هستیم." Schroeder می گوید.
یخچال های جزیره Thwaites و کاج در ناحیه دریای Amundsen به عنوان یخچال های خروجی یا کانال یخ شناخته می شوند که از یک ورقه یخی عبور می کنند. در سال های اخیر آنها تمرکز تلاش های بزرگ بین المللی تحقیقاتی را برای درک بهتر اثرات بالقوه آن بر افزایش سطح دریافته اند. اما اندازه گیری از همان مناطق در طول زمان، به دلیل هزینه های بالای ساخت و ساز و فعالیت رادار های هواپیما که اطلاعات را در زیر یخ جمع آوری می کنند، نادر است.
Schroeder می گوید، نگاهی به این دو یخچال و فریزر به عنوان یک سیستم شامل یک فرآیند زمانبر ساخت الگوریتم هایی است که داده های هوایی را که از هواپیما در ارتفاع های مختلف با سیستم های رادار منحصر بفرد تفسیر می شود، تفسیر می کند. محققان داده های 2004 را از یک تحقیق دانشگاه تگزاس با استفاده از سیستم رادار UTIG HiCars و داده های 2012 و 2014 از بررسی های دانشگاه کانزاس با استفاده از سیستم رادار CRoSIS MCoRDS تحلیل کردند.
"گروه ما ترکیبی از یخچال ها و مهندسین رادار است، بنابراین ما به طور خاص به چالش استفاده از این سیستم های رادار بسیار متفاوت و تلاش برای کشف آنچه که شما می توانید بین آنها را ببینید، می گوید:" Schroeder، که همچنین وابسته به هیات علمی با موسسه استنفورد وودز برای محیط زیست.
این روند چشم انداز شرودر را در مورد چگونگی جمع آوری داده ها در مورد یخچال ها تغییر داده است.
شرودر می گوید: "حتی اگر نقشه ها را پوشش داده و پر کنیم، باید در مجموعه نمونه هایی از مشاهدات خود را نیز تکرار کنیم، و این همان چیزی است که به عنوان یک جامعه رادار سنجیده شده است که ما واقعا به طور سنتی به آن نرسیده ایم".
یافته ها در سالانه Glaciology. همکاران اضافی از دانشگاه کانزاس، دانشگاه تگزاس، و بررسی بریتانیا قطب جنوب شورای تحقیقات محیط زیست طبیعی است.
این تحقیق تا حدی توسط کمک مالی از برنامه علوم کریو فضایی ناسا حمایت شده است.
منبع: دانشگاه استنفورد
کتاب های مرتبط:
