Vanlifers از آزادی زندگی در ون های خود لذت می برند. (الکس گیوم / Unsplash)

تعداد فزاینده ای از مردم در حال تعریف مجدد از شکل "خانه" هستند. به نظر بسیاری از آنها شبیه وانت است.

گرایش به # زندگی با کاهش قیمت ارزان خانه ها ، کمبود اجاره در مراکز شهری و جوامع تفریحی و با تغییر در تعریف ما از "جامعه" از محله فیزیکی به آنلاین دامن می زند. شبکه های اجتماعی.

قضاوت از روی تحقیق ما، درک بسیار متفاوتی از این انتخاب محل اقامت بسته به اینکه در کدام سمت از فرمان استفاده می کنید وجود دارد. اما درک تجربیات ون ساکنان نه تنها برای کسانی که می خواهند رابطه خود را با اجاره و وامها قطع کنند بلکه برای برنامه ریزان جامعه و کارفرمایان نیز مهم است.

به عنوان دانشمندان سازمان ، ما معتقدیم درک تعریف تغییر از خانه در معادله تعادل کار و زندگی مهم است. بیشترین تحقیق تعادل بین زندگی و زندگی متمرکز بر یافتن راه هایی برای متناسب کردن کار با خانه و زندگی ما است. این شامل تغییر روش کار یا ارائه برنامه هایی مانند مهد کودک ، مراقبت از سالخوردگی یا دورکاری است که به کارگران کمک می کند کار خود را بهتر در خانه خود جای دهند.

اما این سازگاری ها برای بسیاری از کارگران در دسترس نیست. کارهای ساختمانی با مکالمه بزرگنمایی انجام نمی شوند و برنامه های انعطاف پذیر هنگام رانندگی اتوبوس به خوبی کار نمی کنند. و بسیاری از شرکت ها ، به دلایل زیادی ، تمایلی به سرمایه گذاری در برنامه هایی ندارند که باعث انعطاف پذیری بیشتر کار می شود.

تعریف مجدد خانه ها

تحقیقات ما ، بر اساس مصاحبه با افراد شاغل که در ون زندگی می کنند ، نشان می دهد که برخی از کارگران به جای اتکا به کارفرمایان برای تعریف مجدد کار خود ، در حال تعریف دوباره خانه خود هستند. آنها توسط جنبش رسانه های اجتماعی #vanlife فعال شده اند که نکاتی را در مورد تعمیر وسایل نقلیه با تخت ، حمام و آشپزخانه ، در مکان های دوستانه (و غیر دوستانه) برای پارک شبانه و یک جامعه پر رونق از کالاهای # زندگی ارائه می دهد. افرادی که به عنوان پرنده های پرنده شناخته می شوند ، تصورات سنتی مربوط به مالکیت خانه را رد می کنند و در جاده سکونت می کنند.

این ممکن است به نظر می رسد مانند تعطیلات خانه های سیار ، اما پدیده vanlife در مورد تعطیلات نیست. نسبتا، این یک انتخاب است افرادی که دارای شغل هستند ، به ویژه در بازارهای پر هزینه مثل ونکوور، سانفرانسیسکو و سیاتل.

از نظر جوامع و صاحبان خانه ، ساکنان ون دسته ای از بی خانمانی را اشغال می کنند. در زمستان 2019 ، شهر تفریحی کانمور ، آلتا ، با تعداد فزاینده پارکینگ ون در مراکز اجتماعی و پارکینگ های مراکز خرید دست و پنجه نرم می کند. ساکنان محلی از سر و صدا ، آشفتگی و استفاده از امکانات مراکز تفریحی توسط ساکنان ون شکایت داشتند.

در کانادا نیز داستانهای مشابهی از جمله در وجود داشته است ونکوور، ویکتوریا و اسکوامیش ، قبل از میلاد

روایت های خبری محلی تمایل دارند که ون ساکنان را به عنوان یک گروه گذرا که در فضای عمومی چمباتمه می زنند ، نقاشی کنند. این نگرانی های معتبری برای جوامع است ، اما جوامعی که از برنامه های زندگی غیراستاندارد شکایت دارند ، اغلب به کارگران با دستمزد پایین که تمایل به سکونت در آنها و تأمین کالاها و خدمات مورد نیازشان دارند ، وابسته هستند.

انتخاب دیگری انجام داده است

ما تلاش کردیم تا سبک زندگی ون ساکنان را از منظر آنها درک کنیم و چندین موضوع مشترک پیدا کردیم. اول ، ون ساکنان برچسب بی خانمان را به طور جدی رد می کنند. بسیاری از پاسخ دهندگان اظهار داشتند که در مورد نحوه زندگی آنها به سادگی انتخاب متفاوتی نسبت به بیشتر افراد انجام داده اند.

زنی یک ون آماده می کند که قصد دارد در نیوهمپشایر به آنجا منتقل شود. (هیلاری پرنده / Unsplash)

آنها خانه ون را منبعی برای رهایی از رهن ، اجاره ، آب و برق و دارایی های همراه با خانه های سنتی می دانند.

یکی از پاسخ دهندگان ، یک سوارکار دیسکی باشگاه ، به ما گفت که به عنوان یک مستاجر ، فقط برای پرداخت اجاره خانه خود نیاز به بیش از دو هفته کار در هر ماه دارد. به گفته وی ، در یک وانت وقت و هزینه اضافی برای زندگی در سبک زندگی ای دارد که در غیر این صورت توانایی پرداخت آن را ندارد.

یک کارگر ساختمانی در یک وانت زندگی می کرد تا بتواند نیمی از سال را برای سفرهای تفریحی تعطیل کند ، چیزی که داشتن یا اجاره دادن برای او غیرقابل قبول است.

علاوه بر آزادی مالی ، ساکنان ون به ما گفتند که این کار به آنها آزادی شغلی بیشتری می بخشد و فرصت هایی را فراهم می کند که در غیر این صورت نمی توانستند از آن استفاده کنند.

یک کارگر انبار از کالیفرنیا برای استفاده از مزد بالاتر به واشنگتن نقل مکان کرد. یک معلم مدرسه ای در ونکوور می تواند بدون تحمل جابجایی دو ساعته کارهای مختلفی را انجام دهد. در عوض ، او شب هنگام که ترافیک کم بود خانه / وانت خود را منتقل کرد.

هارمونی

سرانجام ، ساکنان ون هماهنگی بین خواسته های کار و زندگی خود را عالی جلوه دادند. آنها دائماً به ما می گفتند فارغ از مکان کار و برنامه هایی که برای بسیاری از افراد چالش برانگیز است ، می توانند از سبک زندگی خود لذت ببرند. مانند معلم مدرسه ، یک راننده اتوبوس که از سه انبار پراکنده در سرزمین اصلی ق.م. کار می کند ، در مورد چگونگی از بین بردن استرس زندگی با خلاص شدن از مسیر رفت و آمد صبحانه ، صحبت کرد.

ونلیفرها فضایل تحرک را عالی جلوه می دهند. (هیلاری پرنده / Unsplash)

ساکنان وان برخی از موارد منفی را گزارش کردند.

بعضی ها پیدا کردن مکان های پارک برای مکان هایی که برای بلیط یا ناامیدی در جامعه هدف نبوده اند ، یک چالش مداوم است. دیگران احساس کردند که ممکن است محل کارشان به انتخاب آنها انگ بزند و از آنها بخواهد سبک زندگی خود را از ترس آسیب رساندن به شهرت خود یا کارفرمای خود پنهان کنند.

در کل ، ون ساکنان تصورات معمولی از خانه را رد می کردند.

همانطور که پره های موادی تعریف خانه را دوباره تصور کرده اند ، شاید زمان آن رسیده است که جامعه و کارفرمایان در مورد محل زندگی کارگران تصور دوباره کنند. برای کارفرمایان ، ون زندگی ممکن است دسترسی به کارگران را فراهم کند ، به ویژه در بازارهای مسکن با هزینه بالا یا بازارهای شغلی تنگ.

ارائه خدمات اساسی مانند دوش یا پارکینگ با منابع تغذیه ، اطمینان از اینکه کارکنان بر اساس نحوه زندگی خود مورد تبعیض قرار نمی گیرند یا اینکه صرفاً تصدیق می کنند که انتخاب محل سکونت کسی تهدیدی برای معیشت کسی نیست ، ممکن است نتایج بهتری را برای ساکنان ون ایجاد کند ، کارفرمایان و جوامعی که در آن کار می کنند.

درباره نویسنده

اسکات بی رانکین ، استادیار ، منابع انسانی ، دانشگاه تامپسون رودخانه و آنگوس جی داف ، دانشیار ، منابع انسانی ، دانشگاه تامپسون رودخانه

این مقاله از مجله منتشر شده است گفتگو تحت مجوز Creative Commons دفعات بازدید: مقاله.