شاتر

من در مورد شارژ اتومبیل های برقی سوالی دارم. من می دانم که نیوزیلند در انرژی های تجدید پذیر 100٪ خودکفا نیست (حدود 80٪ ، که 20٪ از آن توسط ایستگاه های زغال سنگ تولید می شود). اگر بخواهم یک وسیله نقلیه برقی بخرم ، می تواند به شبکه ملی اضافه کند. آیا تنها راهی که ما در حال حاضر قادر به اضافه کردن توان اضافی برای سوختن بیشتر زغال سنگ هستیم؟ آیا این باعث نمی شود این وسایل نقلیه در اصل "ذغال سنگ آتش نشانی" شوند؟

نیوزیلند در واقع به خوبی با انرژی تجدید پذیر تأمین می شود. در سالهای اخیر ، نیوزلند به طور متوسط 83٪ از منابع تجدید پذیر (شامل 60٪ نیروگاه برق ، 17٪ زمین گرمایی و 5٪ باد) و 17٪ از سوختهای فسیلی (4٪ زغال سنگ و 13٪ بنزین).

علاوه بر ارزان بودن و تجدیدپذیر بودن ، نیروگاه برق مزیت بزرگ دیگری نیز دارد. تولید آن می تواند در طی روز بسیار سریع (با روشن و خاموش کردن توربین ها) افزایش یابد تا تقاضا مطابقت داشته باشد.

با نگاهی به یک روز معمولی زمستان (من گرفته ام ژوئیه 4، 2018) تقاضا در ساعت 3 صبح 3,480 مگاوات (MW) و 85٪ توسط منابع تجدید پذیر تأمین شد. در اوج عصر اوج ، تقاضا حداکثر 5,950 هزار و 88 مگاوات بود ، اما XNUMX٪ منابع تجدید پذیر را برآورده می کردند. منابع سوخت فسیلی افزایش یافته است ، اما نیروگاه آبی بسیار بیشتر شد.

چرخیدن ناوگان

حتی در دوره های تقاضای اوج ، برق ما بسیار تمیز است. یک وسیله نقلیه الکتریکی (EV) که در طول شب شارژ می شود حدود 20 گرم دی اکسید کربن در هر کیلومتر ساطع کنید.

حتی یک ولتاژ الکتریکی که صرفاً بر روی انرژی زغال سنگ یا گازسوز استفاده می شود هنوز هم وجود دارد تولید گازهای گلخانه ای کمتر از یک بنزین یا دیزل، که به حدود 240 گرم دی اکسید کربن در کیلومتر می رسد (اگر گازهای گلخانه ای مورد نیاز برای استخراج، پالایش و انتقال سوخت را شامل شود).

یک خودروی برقی که با برق زغال‌سنگ کار می‌کند، در حین استفاده حدود 180 گرم CO/km منتشر می‌کند، در حالی که این رقم برای برق گازسوز حدود 90 گرم CO/km است. این امر ممکن است زیرا موتورهای احتراق داخلی نسبت به توربین های مورد استفاده در نیروگاه ها کارایی کمتری دارند.

با نگاه طولانی تر ، تبدیل انبوه حمل و نقل در نیوزلند به قطارهای پیاده روی ، دوچرخه سواری و برقی ، اتوبوس ، اتومبیل و کامیون یکی از بهترین و ضروری ترین است استراتژی ها برای کاهش انتشار چند دهه طول خواهد کشید ، اما به تعادل ممکن است خیلی گران نباشد ، زیرا به دلیل صرفه جویی در سوخت که جمع می شوند (NZ $ 11 میلیارد سوخت در سال 2018 وارد شده است.)

این تبدیل باعث می شود تا مصرف برق در حدود a افزایش یابد ربع. برای تحقق آن می توان به عرضه و تقاضا نگاه کرد.

انرژی تجدید پذیر بیشتر

در سمت عرضه ، انرژی تجدید پذیر بیشتری برنامه ریزی شده است - ساخت سه مزارع بزرگ بادی در سال 2019 آغاز شد و موارد دیگر نیز وجود دارند انتظار می رود. عرضه بالقوه قابل توجه است ، به ویژه با توجه به اینکه ، در مقایسه با بسیاری از کشورهای دیگر ، ما به سختی شروع به استفاده از آن کرده ایم انرژی خورشیدی.

اما در برخی مقطع ، اضافه کردن بیش از حد از این منابع متناوب ، باعث می شود توانایی دریاچه های هیدرو برای تعادل آنها سفت شود. این در هسته اصلی زمان است مناظره در مورد اینکه آیا نیوزیلند باید 100٪ هدف داشته باشد یا خیر ٪۱۰۰ برق تجدید پذیر

روش های مختلفی برای مقابله با این موارد وجود دارد ، از جمله باتری های ذخیره سازی ، ساخت نیروگاه های زمین گرمایی بیشتر یا "پمپ آبایستگاه ها در صورت وجود مقدار اضافی باد و انرژی خورشیدی ، در هیدرولیک پمپ شده ، آب از زیر دریا به سمت دریاچه ذخیره می شود تا بعداً آزاد شود. اگر این دریاچه به اندازه کافی بزرگ باشد ، این فناوری همچنین می تواند خطر مداوم نیوزیلند در سالهای خشک را که می تواند منجر به کمبود نیروگاه برق شود ، برطرف کند.

مصرف دقیق تر برق

از طرف تقاضا ، یک نظرسنجی است در حال انجام برای اندازه گیری الگوهای شارژ واقعی رانندگان EV. اطلاعات موجود تاکنون حاکی از این است که بسیاری از افراد اوضاع شبانه خود را برای استفاده از نرخ ارزان در شب شارژ می کنند.

اگر تقاضا در زمان های معین خیلی زیاد شود ، احتمالاً هزینه تولید و انتقال نیز بالا می رود. برای جلوگیری از این امر ، تأمین کنندگان برق در حال کشف هوشمندانه هستند پاسخ به تقاضابر اساس کنترل موج دار شدن آب گرم ، نیوزیلند از دهه 1950 شروع به استفاده کرد. این امر به تأمین کنندگان برق اجازه می دهد تا بخاری آب گرم را از راه دور چند ساعت خاموش کنند تا تقاضا محدود شود.

در نسخه های مدرن ، مصرف کنندگان یا تهیه کنندگان می توانند تقاضا را در پاسخ به سیگنال های قیمت ، یا در زمان واقعی با استفاده از یک برنامه یا قبل از زمان از طریق قرارداد ، تعدیل کنند.

میزان انتشار آلاینده های نیوزیلند از حمل و نقل زمینی همچنان افزایش می یابد 2 2018٪ و تقریباً در سطح 1990 دو برابر است.

برای رسیدگی به تغییرات آب و هوایی ، باید جلوی سوختن سوخت های فسیلی را بگیریم. اتومبیل های مسافری یکی از بزرگترین کاربران و همچنین یکی از ساده ترین تغییر هستند. سوخت فسیلی قابل بازیافت نیست و یا تمیز می شود. در مقابل ، برق همیشه در نیوزیلند و کارخانه های اتومبیل تمیز می شود.

اگر اکنون به یک EV تغییر دهید ، تأثیر شما به مراتب بیشتر از کاهش شخصی در انتشار است. پذیرندگان اولیه هستند حیاتی. هرچه تعداد EV ها بیشتر باشد ، افراد بیشتری به آنها عادت می کنند ، مقابله با اطلاعات غلط آسان تر خواهد بود و فشار بیشتری برای تهیه آنها خواهد داشت.

بسیاری از افراد دریافتند که جابجایی به یک اتومبیل برقی توانمند بوده و هست گالوانیزه آنها برای شروع اقدامات دیگر برای آب و هوا.

درباره نویسنده

رابرت مک لخلان، استاد ریاضی کاربردی دانشگاه Massey

این مقاله از مجله منتشر شده است گفتگو تحت مجوز Creative Commons دفعات بازدید: مقاله.

کتاب های مرتبط

رها کردن: برنامه جامع تر که تا کنون پیشنهاد معکوس گرم شدن جهانی شده است

توسط پل هاوک و تام استایر
در برابر ترس و بی تفاوتی گسترده، یک ائتلاف بین المللی محققان، متخصصان و دانشمندان برای جمع آوری راهکارهای واقع بینانه و جسورانه برای تغییرات آب و هوایی آماده شده است. صد روش و شیوه در اینجا توضیح داده شده است. برخی از آنها به خوبی شناخته شده اند. برخی از شما ممکن است هرگز از آن شنیده نشده است. آنها از انرژی پاک به آموزش دادن دختران در کشورهای با درآمد پایین به شیوه های استفاده از زمین است که کربن را خارج از هوا می کند. راه حل های موجود، از لحاظ اقتصادی قابل اجرا هستند، و جوامع در سراسر جهان در حال حاضر آنها را با مهارت و عزم را در اختیار دارد. موجود در آمازون

طراحی راه حل های آب و هوایی: راهنمای سیاستی برای انرژی کم کربن

توسط هال هاروی، رابی اورویس، جفری ریسمن
با توجه به تأثیرات تغییرات اقلیمی بر ما ، نیاز به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای جهانی چیزی فوری نیست. این یک چالش دلهره آور است ، اما فناوری ها و استراتژی های پاسخگویی به آن امروز وجود دارد. مجموعه کوچکی از سیاست های انرژی ، به خوبی طراحی و اجرا شده ، می تواند ما را در مسیر آینده با کربن کم قرار دهد. سیستم های انرژی بزرگ و پیچیده هستند ، بنابراین سیاست انرژی باید متمرکز و مقرون به صرفه باشد. رویکردهای متناسب با همه کارها به سادگی کار را به پایان نمی رسانند. سیاست گذاران به یک منبع جامع و واضح نیاز دارند که سیاست های انرژی را که بیشترین تأثیر را در آینده آب و هوایی ما دارند ، به طور خلاصه بیان کند و نحوه طراحی مناسب این سیاست ها را شرح دهد. موجود در آمازون

این همه چیز تغییر: سرمایه داری در مقابل آب و هوا

توسط Naomi Klein
In این همه چیز تغییر نائومی کلین استدلال می کند که تغییر آب و هوا تنها مسئله دیگری نیست که به طور منظم بین مالیات و مراقبت های بهداشتی ثبت شود. این یک زنگ خطر است که ما را به رفع یک سیستم اقتصادی است که در حال حاضر ما را از بسیاری جهات شکست. کلاین دقیقا برای اینکه چگونه میزان انتشار گازهای گلخانه ای خود را به طور عظیم کاهش می دهد، ما بهترین فرصت را برای کاهش همزمان نابرابری های خفیف، دوباره تصور دموکراسی های شکسته ما و بازسازی اقتصادهای محلی خود داریم. او در معرض نومیدی ایدئولوژیک از انکار کنندگان تغییرات اقلیمی، خطاهای مسیحیت مهندسان ژئواستراتژیک آینده و ناکامی غم انگیز بسیاری از طرح های اصلی جریان سبز قرار می گیرد. و او به طور دقیق نشان می دهد که چرا بازار بازار بحران آب و هوایی را نداشته و نمی تواند آن را حل کند، بلکه بدتر از همه با بدتر شدن روش های استخراج سنگین و اکولوژیکی، همراه با سرمایه داری فاجعه بار است. موجود در آمازون

از ناشر:
خرید در آمازون برای هزینۀ آوردن شما هزینه می کند InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, و ClimateImpactNews.com بدون هزینه و بدون تبلیغاتی که عادت مرور شما را دنبال می کنند. حتی اگر روی یک لینک کلیک کنید اما این محصولات انتخابی را خریداری نکنید، هر چیزی که شما در همان بازدید از آمازون خریداری می کنید، یک کمیسیون را به ما می دهد. هیچ هزینه اضافی برای شما وجود ندارد، پس لطفا در تلاش باشید. شما همچنین می توانید از این لینک استفاده کنید برای استفاده از آمازون در هر زمان، بنابراین می توانید به حمایت از تلاش های ما کمک کنید.