بدون پارکینگ، هزاران آمریکایی که در وسایل نقلیه زندگی می کنند هیچ جایی برای رفتن ندارند

بدون پارکینگ، هزاران آمریکایی که در وسایل نقلیه زندگی می کنند هیچ جایی برای رفتن ندارند
بدون فضای خالی از خیابان، ساکنان وسایل نقلیه عمومی پارک عمومی در سیاتل را در اختیار دارند. مه 8، 2016. گراهام پراس, CC BY-NC-ND

همسایه من، بیلی، برای 17 سالها در یک وسیله تفریحی 20-پا در یک محله عمدتا صنعتی، اما در حال حاضر پرطرفدار در سیاتل زندگی کرده است.

بیلی می گوید که او قصد دارد از RV خود خارج شود، اما وی درآمد، پس انداز و اعتبار یا سند اجاره ای را برای اجاره در بازار مسکن سیاتل اجاره نکرده است. فقدان فضاهای بیرونی برای محدودیت های پارکینگ و پارکینگ او، گزینه های کمی برای ترک خانه خود را بدون مراقبت در حالی که او استخدام، مسکن یا کمک های اجتماعی را پیدا می کند.

من یک بار از بیللی پرسیدم که آیا از خدمات طراحی شده برای بی خانمان استفاده می کند. او متوقف شد و سپس پاسخ داد: "من بی خانمان نیستم. این RV خانه من است. "

در طول دهه گذشته، من مطالعه کرده ام که چگونه مردم از وسایل نقلیه برای پناهگاه استفاده می کنند در سیاتل من متوجه شدم که شمار بیشتری از آمریکایی ها، مانند بیلی، ارزش این پناهگاه های موبایل را به عنوان یک فرم مسکن ارزان قیمت.

لایحه حداقل ساکنان خودرو 30 معترض به جابجایی و فروش بلیط در پارکینگ عمومی.
RV در امداد واشنگتن ایالت واشنگتن در سیاتل جنوبی در ماه مه 25، 2017 پارک شده است. این خودروی RV بخشی از محوطه حداقل ساکنان وسایل نقلیه 30 است که اعتراض به جابجایی و فروش بلیط در پارکینگ عمومی را دارند. گراهام پراس, CC BY-NC-ND

نمایندگی نیاز به شناخت دارد

از آنجا که 2005، وزارت مسکن و شهرسازی ایالات متحده از جوامع سراسر ایالات متحده درخواست کرده است گزارش تعداد افراد کسانی که در پناهگاه ها، مسکن گذار یا فضاهای عمومی در سالهای عادت ماهانه بخشی، بخشی از شمارش ملی بی خانمان

با این حال، هیچ روش رسمی برای شمارش افرادی که در وسایل نقلیه خود زندگی می کنند وجود ندارد. بعضی از شهرها به سادگی برای تراکم نگاه کن در شیشه های بادی در اوایل صبح، در حالی که دیگران نشان می دهد که "شما آن را می دانید زمانی که شما آن را می بینید."

با هیچ راهی برای تشخیص "بی خانمان" از سالمندان و بازنشسته "snowbirds" که تعطیلات در RV، سن دیگو ساکنان RV را حذف کردند از تعداد 2019 فدرال گزارش شده از همه افرادی که در فضاهای عمومی بخوابند.

اخبار گزارش از جانب در میان آمریکا از ساکنین وسایل نقلیه می گوید عملا هر زمینه تلاش برای حل و فصل شهرستانها. آنها خود را اساسا از جوامع محلی و خدمات اجتماعی متوقف می کنند، زیرا وجود دارد چند فضای پارکینگ به خانه خود را ترک کنید کجاست؟ امن از بلیط ها یا از لحاظ مصرف

بدون رسمیت شناختن، نمایندگی سیاسی کمی برای حفاظت از این جوامع وجود دارد تبعیض قانونی، مانند نشانه هایی که آنها را از فضاهای عمومی حذف می کند، و همچنین تشنج مالکیت خصوصی.

همانطور که یک بار بیللی به من گفت، "شما واقعا می توانید احساس فشار را در اینجا. هیچ راهی وجود ندارد. "

مجموعه برچسب برچسب زدن 72 ساعت، هر هشدار از یک پیمان قریب الوقوع
"J" قسمت کوچکی از مجموعه برچسب مجدد 72 ساعت خود را نمایش می دهد، هر هشداری از یک پیمان قریب الوقوع. J یک مسافر وسیله نقلیه و ماشین رانچر است - فردی که وسایل نقلیه چندگانه را برای افراد غیرقانونی قرض می دهد یا اجاره می دهد. آوریل 29، 2014. گراهام پراس, CC BY-NC-ND

علم حل و فصل

در سیاتل، در طول آخرین 25 سال، یک رونق اقتصادی رانده است هزینه های مسکن به سطوح غیرقابل پرداخت و در نتیجه بی خانمانی افزایش یافته است.

مقیاس محل سکونت خودرو در پادشاه کانادا در دهه گذشته تقریبا چهار برابر شده است 881 به 3,372 مردم در یک ماشین خواب، RV، اتوبوس مدرسه، کامیون یا ون. ساکنان وسیله نقلیه شایع ترین نوع سرپناه برای افرادی بودند که در این زمان در فضای عمومی زندگی می کردند که توسط حداقل 30٪ از جامعه محافظت نشده محلی استفاده می شد.

برای دو سال، من برای غیر انتفاعی به عنوان تنها متخصص منطقه ای خیابانی که توسط شهر سیاتل تأمین مالی شده بود، کار میکرد تا متقاضیان محلی خودروی 1,500 را با خدمات اجتماعی متصل کند. این افراد و خانواده ها به وسیله وسایل نقلیه برای زنده ماندن در بازارهای مسکونی، تغییرات کار و صنعت و فاجعه طبیعی یا شخصی متکی بودند. من صدها نفر را شناخته ام که به عنوان وسیله ای برای متصل شدن به محله های آشنا به وسایل نقلیه پارکینگ عمومی منتقل شده است. برخی در RV حتی خواب بودند در حالی که در مشاغل با درآمد خوب و با تکنولوژی بالا مشغول به کار هستند برای اجتناب از پرداخت اجباری با شدت بالا.

خانه "مایک با دوچرخه" در شمال سیاتل.
خانه "مایک با دوچرخه" در شمال سیاتل. بعد از اینکه وسیله نقلیه محاصره شد، مایک دو سال در زیر پیاده رو در نزدیکی پیاده رو حرکت کرد. فوریه 2، 2015. گراهام پراس, CC BY-NC-ND

با پیشرفت تحصیلی من، تیم های محققان را به منظور ایجاد یک روش برای شمارش و نمایش مکان های ناشناس خودرو در پارکینگ عمومی، به کار گرفتم. ما حداقل سه مورد از شش ویژگی اصلی اقامت را جستجو کردیم:

  1. نمایش از طریق پنجره از جلو به عقب مسدود شده است.

  2. نمایش از طریق حداقل یک پنجره جانبی مسدود شده است.

  3. درون پنجره ها چگالی فروسرخ وجود دارد.

  4. حداقل یک پنجره تا حدی باز است

  5. اقلامی که نشان دهنده محل اقامت هستند به خارج از خودرو متصل می شوند - مانند ژنراتور، دوچرخه یا ظروف ذخیره سازی.

  6. حجم زیادی از اقلام در کیسه های پلاستیکی داخل یا در کنار خودرو ذخیره می شود.

سیاتل و پادشاه این فرآیند شناسایی را برای سرشماری سالانه سالانه بیکاری در کشور تصویب کرد 2017 و 2019.

روش استاندارد ما داوطلبان را قادر می سازد تا یک وسیله نقلیه مورد استفاده برای اقامت اولیه بدون سوء استفاده از مسافران در صبح زود شمارش، بهبود دقت و اعتماد به نفس تعداد خودرو. این تعداد سالانه به دنبال بررسی هایی است که میانگین تعداد ساکنان در هر وسیله نقلیه را تعیین می کند.

By 2018، با کمک روشهای شمارش بهبود یافته ما متوجه شدیم که حداقل 53٪ از افرادی که در خارج از قلمرو پادشاه خوابانده بودند در خودرو بودند.

این گزارش ها برای تأمین بودجه مناسب برای خدمات برای کمک به همسایگان ناامن، بی خانمان و بی خانمان ضروری است. بدون شمارش دقیق، شهرهای اطراف ایالات متحده قادر به درک تعداد ساکنان وسیله نقلیه آنها نیستند یا اینکه چه نوع خدماتی که ممکن است به آنها نیاز داشته باشد.

'Interbay Safe Zone' در شمال سیاتل، درست قبل از بسته شدن آن.
'Interbay Safe Zone' در شمال سیاتل، درست قبل از بسته شدن آن. مه 27، 2016. گراهام پراس, CC BY-NC-ND

تبدیل RV ها به پناهگاه های خصوصی

به نظر من، شناخت محل سکونت خودرو محلی اولین گام برای نمایندگی این جوامع در خدمات اجتماعی است. گام بعدی این است که فضای ایمن را از خیابان های عمومی برای ساکنین وسایل نقلیه که نیاز به ارتباط با این سیستم های مراقبت دارند، فراهم سازند.

بسیاری شهرستانها ساکنان وسایل نقلیه را مجبور به حرکت در اطراف یا بین جوامع و خارج از فضاهای عمومی. این رویکرد را افزایش می دهد اجرای قانون و خدمات اجتماعی خدمات اجتماعی، در حالی که بی ثبات سازی بیشتر همسایگان آسیب پذیر و جدا شده.

سیاتل مانند بسیاری از شهرهای آمریکایی چندین فضای پارکینگ غیرمجاز با خدمات اجتماعی ارائه می دهد. کمک به طور معمول از طریق پناهگاه های آجر و ملات، که اغلب فضای پارک برای ساکنان وسایل نقلیه وجود ندارد.

یک نشانه در اتوبوس مدرسه پارک شده در یکی از مناطق صنعتی جنوب سیاتل.
یک نشانه در اتوبوس مدرسه پارک شده در یکی از مناطق صنعتی جنوب سیاتل. اوت 27، 2015. گراهام پراس, CC BY-NC-ND

فقدان فضای حقوقی خیابانی برای محل سکونت شهری به این معنی است که اکثر ساکنان خودرو هیچ گزینه ای ندارند اما زنده ماندن در پارکینگ عمومی، جایی که آنها از طریق بلیط پارکینگ، تصرف اموال و بی ثباتی رنج می برند.

در حالی که بسیاری از جوامع در سراسر ایالات متحده در تلاش برای توسعه پناهگاه های آجر و ملات هستند، اماکن وسایل نقلیه در حال حاضر به طور خصوصی در سراسر خیابان های آمریکایی اشغال شده اند. من معتقدم که شهرها باید بیشتر به ارزیابی تعداد واقعی ساکنین وسایل نقلیه محلی بپردازند تا بتوانند به آنها دسترسی داشته باشند.

بدون کمک حرفه ای، ساکنین وسایل نقلیه علاوه بر پارکینگ عمومی برای زنده ماندن، گزینه ای ندارند. بیلی و هزاران نفر مانند او می توانند از خانه برای خانه های خود استفاده کنند.

این مقاله به روز شده است برای اصلاح سن بیلی.گفتگو

درباره نویسنده

گراهام پروس، Ph.D. در انسان شناسی، دانشگاه واشنگتن

این مقاله از مجله منتشر شده است گفتگو تحت مجوز Creative Commons دفعات بازدید: مقاله.

enafarZH-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

به دنبال InnerSelf در

فیس بوک، آیکونتوییتر آیکونrss-icon

دریافت آخرین با ایمیل

{emailcloak = خاموش}

بیشترین مطلب خوانده شده