هواپیماهای بدون سرنشین هر دو بسته و یک صدای پر سر و صدا را تحویل می دهند

هواپیماهای بدون سرنشین هر دو بسته و یک صدای پر سر و صدا را تحویل می دهند در حال رفتن به صدای بلند آلکسی لاوتین / Shutterstock.com

یک شرکت خواهر گوگل، هواپیمای بالگرد الفبای، فقط تصویب فدرال کردم برای شروع استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین برای تحویل تجاری. برنامه تحویل هواپیمای بدون سرنشین آمازون آماده راه اندازی نیز هست به عنوان هواپیماهای بدون سرنشین پرواز، جهان در حال تبدیل شدن به بسیار بلندتر - به عنوان اگر محله ها پر شده است بذر برگ, چمن زن و اره برقی.

آیا شما آماده برای این؟

هواپیماهای بدون سرنشین کوچک نسبتا بلند هستند. هواپیماهای بدون سرنشین تجاری بسیار بلندتر هستند. آنها دارای هشت یا بیشتر پروانه هستند (الفبای بال دارای 14 است; Octocopter آمازون هشت است چرخش در هزاران انقلاب در هر دقیقهاز لحاظ جسمی هوا برای تولید لرزش و حرکت حرکت می کند. بار سنگین تر، سخت تر آنها باید کار کنند، هوا بیشتر می شود ضرب و شتم - و صدای بلند تر.

هواپیماهای بدون سرنشین همچنین صداهای وزوزی بلندتر را نسبت به هلی کوپترها که فرکانس های بسیار پایین دارند، افزایش می دهند، زیرا روتورهای بزرگتر لازم نیست به سرعت برای تولید قدرت لازم بچرخند. در حال حاضر تصور کنید ده ها یا حتی صدها هواپیماهای بدون سرنشین در اطراف محله شما، ارائه بسته به خانه ها و کسب و کار. بعد، تصور کن هواپیما از هواپیما دور گرد فعالیت هایی که انبارها و مراکز توزیع به علاوه آنها می شود بار موجود در جاده های محلی؛ آمازون اخیرا دستور داد کامیونهای جدید 20,000.

به عنوان یک اکولوژیست صوتی, I نظارت بر صدا محیط زیست ما و چگونه آن را تغییر می دهد. من نگران این هستم که هواپیماهای بدون سرنشین بدون توجه به گوش مردم در زمین به هوا می رسند.

آیا محدودیت وزن در بارهای تحویل هواپیمای بدون سرنشین وجود خواهد داشت؟ چه کسی سطح صدا را نظارت خواهد کرد و چگونه؟ آیا در ساعات کاری باید یک ساعت منع تعقیب وجود داشته باشد؟ باید وجود داشته باشد که شرکت ها صدا از هواپیماهای بدون سرنشین را در مواد تبلیغاتی شامل نمی شوند - و احتمالا نه به این دلیل که آنها صدا خیلی خوب است.

در این آگهی، هواپیمای بدون سرنشین به نظر می رسد ساکت است.

سلامت و رفاه

طراحان شهر اغلب در مورد سطح صدا در محله ها نگران هستند. برای مثال، حومه های باتلاقی همیشه هستند دورتر از منابع صوتی بزرگ مانند فرودگاه ها و بزرگراه ها. قوانین کنترل سر و صدای موجود اساسا بی فایده است حفاظت از رفاه مردم، سلامت عمومی یا سلامت روانی. بعضی از محله های ثروتمند حتی کاشت درختان را نه فقط برای سبز اضافه می کنند، بلکه به دلیل اینکه شاخۀ نرم جذب صداو این جوامع حتی آرام تر و آرامتر می شوند.

وزوز مکانیکی به نظر می رسد که ایده ی یک جامعه دلپذیر را درک نکرده است. هرچند که هواپيماهاي بدون سرنشيني خواهند آورد. حتی هواپیماهای بدون سرنشین داخلی می توانند سطوح فشار را افزایش دهند حداقل 20 دسی بل است؛ هنگامی که هر 6dB افزایش می یابد صدای دو برابر شده است، به این معنی که یک هواپیمای بدون سرنشین می تواند یک منطقه 8 را به 12 بار بلندتر از آنچه در حال حاضر است، ایجاد کند.

هواپیماهای بدون سرنشین یک روز آرام به چیزی کاملا متفاوت تبدیل می شوند.

این فقط صدای بلند نیست هواپیماهای بدون سرنشین دارای پروانه های نسبتا کوچک هستند که هوا زیاد نیست ولی آنها بسیار سریع حرکت می کنند. مقدار انرژی که در حال حرکت هوا قرار داده شده، برابر با حجم یا میزان صدای آن است. سرعت چرخش به گره و یا فرکانس آن معادل است. اصلاحات به شکل پروانه ها می تواند زمین را تغییر دهید، اما شرکت ها فقط کاهش سر و صدا را در صورت نیاز به مشتریان خود جستجو خواهند کرد.

اضافه کردن یک بار مصرف به یک هواپیمای بدون سرنشین به این معنی است که پروانه ها باید سریعتر به چرخش سریع هوا احتیاج داشته باشند تا صدای بلند و بلندتری را به وجود آورند. فرکانس هایی که تولید می کنند در حقیقت اغلب مردم بسیار حساس هستند. چرخش، و یا حتی مبارزه با ضربه های باد برای ادامه در مسیر، همچنین نیاز به انرژی پروانه بیشتر در سرعت های بالاتر. الف مطالعه ناسا متوجه شد که مردم صداهای خاصی را پیدا می کنند که هواپیماهای بدون سرنشین مخصوصا آزار دهنده هستند.

مقدار زمانی که یک فرد در معرض سطوح مختلف صدا قرار می گیرد نیز اهمیت دارد. اداره ایمنی و بهداشت حرفه ای ایالات متحده می گوید کارگران در معرض خطر هستند 85 برای هشت ساعت یا بیشتر دسی بل یا بلندتر است ممکن است از آسیب شنوایی یا از دست دادن درد رنج بکشند اداره هواپیمایی فدرال می گوید که مناطق مسکونی نباید داشته باشد سر و صدای هواپیما به طور متوسط ​​بالای 65dB در یک دوره 24 ساعت.

اثرات زیست محیطی

بدون دغدغه، سر و صدا و مقررات عمومی، وزوز هواپیماهای بدون سرنشین ممکن است به زودی شهر و آسمان های حومه را پر کند - در بسیاری از نقاط به مناطق دین افزوده و صلح را حتی حومه های ثروتمند که ساکنان می توانند از آن حمایت کنند راحتی تحویل سریع خانه. حتی محله هایی که موفق به اجتناب از آن شده اند مسیرهای پرواز فرودگاه خود را پیدا خواهند کرد احاطه شده توسط وزوز.

آمدن به یک جامعه در نزدیکی شما؟

پارک های عمومی، طراحی شده برای ارائه مکان هایی برای تفریح، اجتماعات اجتماع و آرامش، ممکن است دیگر از فرار نداشته باشند هوس زندگی روزمره.

در مورد پرندگان هم فراموش نکنید. شما ممکن است قادر به لذت بردن از پرندگان در صبحانه با قهوه خود، اما حتی بدتر از آن پرندگان ممکن است قادر به شنیدن یکدیگر نباشند، یا تماس های پرنده برای زنده ماندن گونه های کلیدی است، اجازه دادن به هر یک از دیگران از خطر هشدار می دهند - و پیدا کردن همسران.

اقتصاد پرندگان ممکن است احساس کنند که این کار را برای حملات هواپیماهای بدون سرنشین انجام می دهند - چه اینکه پرندگان آموزش دیده یا نه. مارتین مکناروسکی / Shutterstock.com

هر نوع خدمات تحویل خانه، سوالات زیادی را در مورد این موضوع مطرح می کند پایداری و هزینه مصرف در انرژی، مواد و زندگی انسان. تا به حال، هرچند، این تحویل توسط اتومبیل و کامیون بیش از جاده های موجود بوده و پوشش داده شده است توسط مقررات در سطح صدا. اضافه کردن هواپیماهای بدون سرنشین یک بعد سوم را برای حمل و نقل به ارمغان خواهد آورد، بلکه به سطح سر و صدای جهان نیز خواهد رسید.گفتگو

درباره نویسنده

گارت پین، دانشیار صدا دیجیتال و رسانه های تعاملی، دانشگاه ایالتی آریزونا

این مقاله از مجله منتشر شده است گفتگو تحت مجوز Creative Commons دفعات بازدید: مقاله.

کتاب های مرتبط

{amazonWS: searchindex = کتابها؛ keywords = drones؛ maxresults = 3}

enafarZH-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

به دنبال InnerSelf در

فیس بوک، آیکونتوییتر آیکونrss-icon

دریافت آخرین با ایمیل

{emailcloak = خاموش}

بیشترین مطلب خوانده شده