او Tarry-A- در حالی که توریست خانه در اقیانوس سیتی، مریلند. نویسنده ارائه شده است

در 1939، زمانی که جان استینبک تصور بزرگراه 66 به عنوان "جاده پرواز"، او واقعیت های خرد کننده مهاجران دوران افسردگی را که ناشی از نابودی محصولات، گرد و غبار بی روح و بانک های بی عاطفه بود، از زمین های خود بیرون کشید.

این پناهجویان زیست محیطی و اقتصادی در تلاش برای پیدا کردن برخی از حس های خانه در جاده ها، امید را در برابر فرسایش ناگهانی از دست دادند. در جاده کالیفرنیا، آنها می خواهند در چادر های اضافی ارتش بازپس گیری کنند، اردوگاه های حمل و نقل هوایی را به سرعت راه اندازی می کنند و Sears Roebuck کابین مرغ مرغداری.

آنها به سختی می توانستند سقوط توریستی جاده توریستی که بعد از جنگ جهانی دوم شروع به ظهور می کردند تصور کنند: اجاره یک اتاق ساخته شده به یک کلبه کشور و تزئین گل های پلاستیکی؛ عکس های تکان دهنده از یک کاکتوس نئون که از طریق سایه پنجره های نیمه کشیده می شود؛ خواب در یک بتن بتن اختصاص یافته از فرهنگ بومی آمریکایی است.

به طور خلاصه، آنها هرگز نمی توانستند از مونتاژ کنار جاده ای پیش بینی کنند.

اما پس از غروب خورشید در اواسط قرن 20، مادری سنتی مادری و پاپ - هنگامی که همه جا در امتداد بزرگراه های آمریکا و بزرگراه ها - تا حد زیادی از تخیل عمومی تضعیف شده است.

سفر جاده ای امروز به طور کلی ترجیح می دهد محل اقامت که دارای یک وب سایت حرفه ای است، تضمین اتصال به اینترنت سریع و وعده آسان آسان در دسترسی به درون ایالتی است، ترک ممتاز قدیمی تر در کنار دو راه راه و بزرگراه شماره گذاری شده برای رفتن به دانه ساخته شده است.

همانطور که مارک اوکند می نویسد در "بدون واگذاری: افزایش، تخریب و تجدید آمدن متل ها در امریکا" متاسفانه متاسفانه 16,000 در 2012 کار می کرد که یک کاهش شدید از اوج 61,000 در 1964 بود. در سال های بعد، این تعداد قطعا کاهش یافته است.

با این حال، تلاش برای حفظ مامان مادر و پاپ موتورها - مخصوصا در امتداد Route 66، "بزرگراه هایی که بهترین هستند" - نشان می دهد میل در میان بسیاری از مورخان و رانندگان برای به دست آوردن چیزی از روح متل هنوز کاملا از دست داده است.

قبل از متل ... میدان مزرعه؟

برای فهمیدن آمریکا این است که بزرگراه ها را سفر کنید.

در سه دهه ی اول قرن 20، امریکا عاشق یونگ با خودرو بود. برای اولین بار، اکثر مردم - بدون توجه به مبارزات و ایستگاه هایشان در زندگی - می توانند در ماشین هایشان شلوغ شوند، در جاده ها گشتند و از مکان ها و شرایطی که آنها را محدود می کردند فرار کنند.

البته، تعداد کمی از امکانات موجود برای مسافرتی بینالمللی امروز وجود دارد. غرب از می سی سی پی، کمپینگ شایع ترین جایگزین برای هتل های گران قیمت بود. برای رانندگان که مایل نبودند در لابی های پر سر و صدا در جاده های پوشیدن لباس بپوشند، راحتی و ناشناس بودن یک ساحه یا دریاچه، یک گزینه جذاب بود.

برگشت به شرق، خانه های گردشگری جایگزین دیگری برای هتل ها فراهم کرد. اگر در اطراف حیاط های گرد و خاکی یا مغازه های عتیقه نگاه کنید، هنوز می توانید علامت های کارتونی را که "اتاق ها برای گردشگران" را تبلیغ می کنند پیدا کنید. به عنوان مثال، خانه های مسافرتی Tarry-A-While در اقیانوس سیتی، مریلند، "اتاق، رانندگی آب، حمام کردن از اتاق. آپارتمان، امکانات مدرن. نرخ ویژه آوریل، مه، ژوئن و پس از روز کاری. "

از آنجا که خانه های گردشگری اغلب در شهر قرار داشتند، از بیشتر معابد ممتاز، که اغلب در نزدیکی بزرگراه ها، دور از مرکز شهر یافت می شدند، متفاوت بودند. با این حال، هر خانه گردشگری به عنوان صاحبان آنها منحصر به فرد بود. در این، آنها به یک سنت مرکزی از ملبورن آمریکا کمک کردند: مالکیت مادر و پاپ.

پر کردن مخزن خود و گرفتن نیش برای خوردن

همانطور که افسردگی در آن قرار داشت، سودآور بود تا رفاه بیشتری از امکانات موجود در اردوگاه ها ارائه دهد. کشاورزان یا بازرگانان با یک شرکت نفت قرارداد می گیرند، یک پمپ گاز را پر می کنند و چند شمع پر می کنند. بعضی از آنها پیش ساخته بودند؛ دیگران دست و پا زده بودند - لرزان، اما اصلی. در کتاب "متل در امریکا" نویسندگان نمونه ای از سفر به "اردوگاه کابین" را نشان می دهند:

"در اردوگاه کابین لبخند" U-Smile "... مهمانان ورودی رجیستری را امضا کردند و پول خود را پرداخت کردند. یک کابین بدون یک تشک برای یک دلار اجاره شده؛ یک تشک برای دو نفر هزینه بیست و پنج سنت اضافی، و پتو، ورق و بالش دیگر پنجاه سنت است. مدیر راننده های هیئت مدیره را به نمایش گذاشت تا مهمانان را به کابین خود نشان دهند. هر مهمان یک سطل آب از یک هیدرانت بیرونی به همراه یک هیزم هیزم در زمستان داده شد. "

توسط 1930s و 40، دادگاه های کلبه (همچنین به عنوان دادگاه های توریست شناخته می شود) به عنوان یک جایگزین کلاس یانگ برای اردوگاه های کابین خلوت ظاهر شد. هر کلبه در امتداد یک موضوع، مانند "روستایی یا روستایی" استاندارد شده است و اکثر آنها در اطراف یک چمن عمومی ساخته شده است. همانطور که روستای انگلستان در کوه های سفید کوه های نیوهمپشایر اعلام کرد: "مدرن و خانگی، این خانه های ییلاقی شامل هزاران گردشگر است که بازدید می کنند این نقطه زیبایی در Franconia Notch. "

یک کارت پستال روستای انگلستان را در نیوهمپشایر نشان می دهد. گاو کارتبرخلاف هتل های مرکز شهر، دادگاه ها برای دوستدار خودرو طراحی شده اند. شما می توانید در کنار اتاق فردی خود و یا تحت carport پارک کنید. همراه با ایستگاه های پر کننده، رستوران ها و کافه ها در این پناهگاه های کنار جاده ای ظاهر شدند.

دادگاه و کافه Sanders در کوربین، کنتاکی، "سالن های باز، تمام غذاهای عالی و عالی غذا"، "اتاق های کامل با حمام کاشی (فراوانی آب گرم)، کفپوش های کف، تخت" Perfect Sleeper "، تهویه مطبوع، بخار گرم، رادیو در هر اتاق، بله، این غذا شامل مرغ سرخ شده توسط Harland Sanders، سرهنگ کنتاکی شهرت KFC است.

ظهور مونتاژ

در طول 1930 ها و '40'، اردوگاه های فردی کابین و صاحبان دادگاه های کلبه، که به عنوان "داعش" شناخته می شوند، تجارت جزر و مد در کنار جاده ها (به استثنای لی تورنس و نوادۀ او زنجیره دادگاه های آلامو).

برای یک لحظه، حاکمان یک نسخه از رویای آمریکایی زندگی می کردند: خانه و کسب و کار در زیر یک سقف قرار می گیرند. سپس، در طول جنگ جهانی دوم، تقریبا همه چیزهای مرتبط با جاده، با هزینه های ید، تایر، بنزین و اوقات فراغت مقدور بود. اما بسیاری از سربازانی که در سراسر کشور سفر می کنند و در خارج از کشور مستقر می شوند، بخش هایی از آمریکا را دیدند که بعدها می خواهند پس از بازگشتشان دوباره بازنگری کنند.

پس از جنگ، رئیس جمهور دوایت دی. آیزنهاور، ناشی از مشکل حمل تانک ها در سرتاسر کشور، برنامه ای را به وجود آورد که واگن آلمانی را تسریع کرد: سیستم بزرگراه بینالمللی فدرال. اما اولین این بزرگراه چهار خط برای ساختن یک دهه طول خواهد کشید. تا آن زمان، خانواده ها به هر وسیله نقلیه ای که در دسترس بودند بودند، بر روی مسیرهای رانندگی که منحنی ها و زوایای حومه را دنبال می کردند، انجام می شد. هر زمان که برای آنها مناسب بود، آنها به راحتی میتوانستند برای بازدید از شهرهای کوچک و نشانه ها سفر کنند.

در شب، آنها دادگاه موتور را پیدا کردند - دیگر کلبه های جداگانه، اما ساختمان های کاملا یکپارچه در زیر یک سقف تک - نور توسط نئون روشن و طراحی شده با ظرافت. آنها به زودی به عنوان "متل" معرفی می شوند یک نام ساخته شده است توسط مالک Milestone Mo-Tel (اختصار "هتل موتور") در سن لوئیس اوبیستاپو، کالیفرنیا.

در حالی که اتاق های ممتاز ساده و کاربردی بودند، نمایه ها از سبک های منطقه ای (و گاهی اوقات کلیشه ها) استفاده می کردند. مالکان گرانبها، سنگ های قیمتی، سنگ، آجر - هر آنچه که مفید بود استفاده می کردند تا مهمانان را جذب کنند.

با خانواده هایی که به سوی بقیه متوقف می شوند و در کنار بزرگراه های پس از جنگ امریکا افزایش می یابند، بسیاری از صاحبان مشاغل برای زندگی زندگی می کنند.

زمان های خوب گذشته نیست فضاهای محدود دسترسی، ساخته شده برای دور زدن مرکز شهر پربار، در سراسر کشور در 1950s و 1960s شروع به مار کرد. پیش از این، دادگاه های کوچک در زمان موقت، از طریق زنجیره ای مانند Holiday Inn که تمایز میان مotel ها و هتل ها را تمیز می داد، منسوخ می شد. سازه های تک داستان به جایی رسیدند که به دو و سه طبقه تقسیم می شوند. هیجان کشف ظاهر و احساس منحصر به فرد متل کنار جاده با اطمینان از همبستگی توسط میزبان از ساحل به ساحل جایگزین شد.

امروزه، با بیشتر مسافران با استفاده از سیستم بزرگراه بین ایالتی، تعداد کمی از مردم از راه خود برای پیدا کردن متل های کنار جاده ای بیرون می روند. کمتر هنوز سنت های اتوکامپ و دادگاه های توریستی را به یاد می آورند. با این حال، تعداد روزافزون جوامع حفاظت و کاوشگران فرهنگی بی دغدغه شروع به خروج و خروج از بزرگراه اصلی شده اند - بررسی بقایای Route 66، بزرگراه 40، و ایالات متحده 1 - جستجو برای آن یک تجربه منحصر به فرد فقط در اطراف خم شدن.

جایی برای فرار نیست

شما می توانید استدلال کنید که کاهش ملاقات های مامان و پاپ نشان دهنده چیز دیگری است که در زندگی معاصر آمریکایی گم شده است: از دست دادن اصطکاک، فاصله، تنهایی. در کتاب من "شهرستان همهجانبه: محل، ارتباط و ظهور Omnitopia" من از یک ملت کمتر از طریق توهم تعریف می کنم که توسط توهم است که ممکن است تمام جهان را جمع آوری کند - همه ی بخش ها و بخش های قابل اطمینان آن حداقل - و بدون ترس از تعجب، در محیط داخلی خود حرکت می کنند.

لذت و رضایتمندی در این فانتزی وجود دارد. اما چیزی وجود دارد که از دست رفته است. من لزوما نمیخواهم این را «اصالت» نامید. اما ما ممکن است تصور کنیم که موتورهای مسکونی - کسانی که از گذشته و کسانی هستند که امروز باقی می مانند - به عنوان نماینده یک فانتزی دلپذیر و عجیب و غریب از آزادی: راهی برای فرار از پیوستگی جهانی ثابت جریان و اتصال بی دردسر آنها از اسکریپت زندگی روزمره خارج می شوند، جایی که مسافران هنوز می توانند یک شخصیت جدید، یک گذشته جدید، یک مقصد جدید را اختراع کنند.

درباره نویسنده

اندرو وود، استاد مطالعات ارتباطات دانشگاه ایالتی سن ژوئیه

این مقاله در اصل در تاریخ منتشر شد گفتگو. دفعات بازدید: مقاله.

کتاب های مرتبط

at InnerSelf Market و آمازون