راه های 7 ما قبلا در حال زندگی کردن به صورت محلی هستیم

عکس از تعاونی بهره برداران جزیره Kaua'i1 جوامع تعاونی جامعه

عکس از تعاونی بهره برداران جزیره Kaua'iعکس از تعاونی بهره برداران جزیره Kaua'i

به عنوان یک زنجیره ای از جزایر آتشفشانی، هاوایی گاز طبیعی و زغال سنگ را به راحتی برای تولید برق در دسترس نمی کند. دولت به نفت، که توسط تانکر حمل می شود، بستگی دارد تا برق تولید کند. در 2002، Kaua'i جزیره بهره وری تعاونی (KIUC) تبدیل شد به اولین و تنها شرکت متعلق به عضو عضو در دولت، با هدف حل این مشکل انرژی است.

در آن زمان، ساکنان کوائای 92 درصد وابسته به نفت برای نیازهای انرژی خود بودند و دارای برخی از بالاترین صورت حساب های برق در کشور بود. این وابستگی یک مشکل عمده بود - در چند سال، واردات نفت جزیره نزدیک به $ 100 میلیون دلار بود.

انرژی های تجدید پذیر به ساکنانی که خواستار هزینه های پایین تر آب بود و از محیط زیست نگران بودند درخواست کردند. جیم کلی، مدیر ارتباطات تعاونی، گفت: "مردم از نفت خسته شدند." "ما برای بریدن بند ناف و رطیل عرضه نفت بودیم."

KIUC برای انجام این کار با کاهش وابستگی به سوخت فسیلی کار کرده است، در حالیکه پول، مشاغل و عملیات عملی در جزیره نگهداری می شود. استفاده از سوخت فسیلی فقط به میزان 60 کاهش یافته است، زیرا انرژی خورشیدی، زیست توده و انرژی هیدروژن اثر می گذارد. از این رو، انتظار می رود که صورتحساب های انرژی، حداقل 10 درصد در سال 10 بعدی کاهش یابد. به طور کلی، کلی گفت، بیشتر وابستگی به انرژی های تجدید پذیر، به معنای پایدار بودن نرخ بهره، بدون در نظر گرفتن هزینه های نفت است.

در چند سال گذشته، KIUC دو آرایه خورشیدی اضافه کرده است: یکی از بزرگترین در حالت است و یک مشعل چوب تراشه که 12 درصد قدرت جزیره و مترهای هوشمند را فراهم می کند که به ساکنین امکان می دهد تا میزان مصرف انرژی خود را دقیق تر و دقیق تر کنند مصرف آنها. آخرین هدف Kaua'i: 50 درصد انرژی تجدید پذیر توسط 2023.

2 دوچرخه برقی رفت و آمد می کند

دوچرخه سواری سلامت بهتر را برای مردم و محله ها به ارمغان می آورد.دوچرخه سواری سلامت بهتر را برای مردم و محله ها به ارمغان می آورد.

مطالعات نشان می دهد که زیرساخت های چرخه دوستانه تاثیر مثبتی بر اقتصاد محلی دارد: زمانی که مردم دوچرخه سواری می کنند، می توانند با جوامع خود ارتباط برقرار کرده و تجارت کنند. اما برای بسیاری از مردم، تلاش دوچرخه سواری آنها را به عقب برگرداند. پوسیدگی و عدم توانایی فیزیکی برای صعود تپه ها و یا عبور از پل ها یک مانع است.

E-bikes ممکن است راه حل باشد.

فکر می کنم ماشین های ترکیبی، اما به دوچرخه اعمال می شود. بسته به موتور دوچرخه سواری، موتور را با یک دکمه کنترل می کنید یا بر اساس اینکه پدال چقدر سخت است. کاربران از مزایای عملکردی قدرت افزایش یافته لذت می برند، بلکه لذت خالص دوچرخه سواری را نیز به همراه می آورد.

دوچرخه های الکترونیکی از زمان 1990 به فروش رسانده شده اند، اما در ایالات متحده به سرعت در حال حرکت هستند، در حالیکه دوچرخه ها به جای حمل و نقل تفریحی هستند. اما در سال های اخیر فروش از 70,000 در 2012 به 270,000 در 2014 افزایش یافته است. رشد می کند به این دلیل که موتورهای دوچرخه سواری شیک تر می شوند، کاهش قیمت ها و پیشرفت های تکنولوژی.

با توجه به استفان اشلسینگر، صاحب دوچرخه الکتریکی سیاتل، بسیاری از خریداران به دنبال خارج شدن از اتومبیل خود هستند، اما همچنان اتوبوس ها را خاموش می کنند. او اضافه می کند که کسب و کار و خدمات تحویل به دلیل سرعت و قابلیت اطمینان آنها در موتورهای دوچرخه یاری می کنند. "دوچرخه موثرترین وسیله نقلیه در این سیاره است. در این محل، "Schlesinger می گوید، با اشاره به تپه سیاتل،" دوچرخه های الکترونیکی آن را به کارآمد ترین راه برای دور زدن ".

3 دانه های چند ساله

عکس توسط اسکات سیرر / مؤسسه زمینعکس توسط اسکات سیرر / مؤسسه زمین

زندگی در منطقه نیاز به کشاورزی نزدیک به خانه، اما با روش های کشاورزی فعلی، به ویژه هنگامی که آن را به دانه می آید - این یک چالش است. گندم و ذرت امریکا در زمینه های گسترده و بی وقفه دور از مراکز شهری گسترش یافته است.

دانه ها بخش مهمی از رژیم غذایی ما هستند: Wes Jackson از موسسه زمین، می نویسد: 70 درصد کالری ما از آنها می آید. اما ما باید تغییر کنیم چگونه آنها را رشد دهیم. برای سال های 12,000 ما دانه های سالنی را کشتیم و از اواسط قرن 20، ما تولید را با آفت کش ها و کود نیتروژن تقویت کردیم. این به عنوان انقلاب سبز شناخته شده بود و آن را به دنیا تحویل داد. فقط در حال حاضر هزینه های ما را به وضوح می بینیم: خاک های رو به فرسایش، هزاران منطقه مرده در اقیانوس (که رواناب کود را جمع می کند و خسته کننده زندگی دریایی)، و وابستگی به سوخت های فسیلی. در غرب غرب آمریكا به وسیله ی گرد و غباری از یك قطره ی كوچك كه با مخازن آمونیاك بدون آب تشکیل شده است، تعریف می شود.

دانه های چند ساله را وارد کنید طبق گفته سیگ اسنپ، محقق دانشگاه ایالتی میشیگان، سالهاست که سالانه زمین را ترک می کند، چند ساله آن را ساخت. ریشه های آنها، ماندن طولانی تر و در حال رشد عمیق تر، خاک را با هم ادغام می کنند، و به کمی به هیچ کود استفاده می شود. و آنها را می توان در زمین های کمتر مطلوب کشاورزی رشد داد، که به طور بالقوه به مراکز جمعیتی بیشتر نزدیک می شود.

دانشگاه میشیگان در حال توسعه سویه های چند ساله گندم است که اسنپ می گوید می تواند در عرض پنج سال، با توجه به بودجه تحقیقاتی، آماده شود. سرمایه گذاری های پژوهشی کشاورزی تمایل دارند که کالاهای کالاها یا ارگانیسم ها را تامین کنند، نه این نوع پایداری جامع.

Snapp می گوید: "ارگانیک تنها می تواند تا به امروز ادامه یابد." "این تغییر می دهد که چگونه کشاورزی به طور کامل انجام می شود."

4 در مدارس آلاسکا، این ماهی برای ناهار است

زندگی محلی 4 4 15
عکس توسط Design Pics Inc / Alamy Stock Photohe در دانشگاه آلاسکا مرکز فایربنکس برای مطالعات بومی بهداشتی آلاسکا ماهیان محلی را برای ناهار مدرسه هل می دهد و از چوب ماهی ها صحبت نمی کند.

از آنجایی که 2009، آندریا برزمین، برنامه ماهیانه به مدرسه را در این مرکز هدایت کرده است، که ماهی های محلی را، به ویژه ماهی قزل آلا، در ناهارخوری های مدرسه در سطح کشور خدمات می دهد. این برنامه با مبلغ $ 1.1 میلیون از وزارت کشاورزی ایالات متحده امکان پذیر است، این برنامه از نگرانی برای حاکمیت سلامت و مواد غذایی بومی رشد کرد و بر فرهنگ یوپیک تأکید دارد که بر ماهیگیری معیشت تأکید دارد. آب و هوای آلاسکا ظرفیت کشاورزی خود را محدود می کند، بنابراین 95 درصد مواد غذایی آن وارد می شود. این در جهان پس از کربن امکان پذیر نخواهد بود.

مدارس دولتی یوپیک برای اولین بار در سال تحصیلی 2013-14 اولین برنامه را امتحان کردند. در کنار تغييرات تغييرات ناهار، دانش آموزان متوجه شدند که انتخاب غذا بيش از سلامت آنها تأثير دارد: آنها بر سلامت محيط تأثير می گذارند، به خصوص اگر غذاي بچه ها به سوخت کربن آزاد کمک کند تا صدها، حتی هزاران مایل را برای رسیدن به آنها سفر کند.

در حال حاضر، برزمین و همکارش محقق، جنیفر نویی، آخرین قطعه پروژه را نهایی می کنند: یک ابزار از معلمان درس باید برنامه های درسی خود را در کلاس های خود اجرا کنند. انتظار می رود این ابزار در میان مدارس علاقه مند به بومی و غیر محلی بومی آلاسکا در ابتدای 2016 توزیع شود.

5 آوردن جوانان به شهر

اقلیم

نام یک مسئله را در معرض خطر مشکلات شهر بزرگ شهر، کاهش جمعیت، افزایش بیکاری، ساختمان های فرسوده، و شانس بالا است که کلیولند از آن رنج می برد.

با این حال، آلونزو میچل، با پروژه روستای وی، همه چیز را در قدرت خود برای تغییر آن انجام می دهد. این پروژه در 2012 راه اندازی شد و نه چندان طولانی پس از آنکه 34 ساله از غیرواقع در صنعت مراقبت های بهداشتی در واشنگتن بازگشت، هدف ساده ای بود، اگر بی دغدغه: کلیولند را تبدیل به یک مرکز سرگرمی و فرهنگ برای جذب جوانان حرفه ای جوان بازگشت به شهر

میچل و دیگر داوطلبان با یک کار وحشتناک مواجه شدند. این شهر دارای نرخ فقر کودک در حدود 54 (دوم تنها در دیترویت)، درآمد خانوار متوسط ​​بیش از نیمی از میانگین ملی و فراوانی از چشم اندازهای خیابان های آن است.

اما عشق به خانه نیروی محرکه برای میچل و دیگران مرتبط با پروژه روستا بوده است، زیرا آنها از روشهای خلاقانه برای ایجاد یک دیدگاه از یک Cleveland شکوفایی واقعیت استفاده می کنند. آنها جشن های تولد برای این شهر را پرتاب کرده اند، جشن های شب سال نو را در میدان عمومی خود برگزار کرده اند و برای موسسات خیریه محلی پول می فرستند.

هدف دیگری این است که "روستاییان" - کارآفرینان و هنرمندان موفق را به مناطق فقیرنشین شهر منتقل کنند تا این مناطق را به سلامت برسانند. میچل و شرکت معتقدند که تمرکز ثروت و استعداد روستاییان در جوامع که از هر دو محروم هستند، منجر به گسترش اقتصاد محلی و پایگاه دانش می شود.

یک رویکرد جمعی در استراتژی بلندمدت تبدیل پروسه به مرکز، که میچل خود را در یک پست فیس بوک 2013 جولای که به شهر فرستاده است، اختصاص داده است.

"این تعهد کلی به شهر است که ما را بالا برده است که ما را در حال حرکت می گذارد، وقتی که مردم می گویند ما باید رها شویم. من می دانم که هنگامی که شما واقعا به یک علت اعتقاد دارید، راه رفتن دور هیچ گاه گزینه نیست. "

شعار این پروژه، "آن را به یک روستا برای بالا بردن یک شهر"، بازی در ضرب المثلی آفریقایی است، "یک روستا برای بالا بردن یک کودک طول می کشد".

6 پیوند مقرون به صرفه با دسترسی به ترانزیت

چینی ها در لس آنجلس غرق حمل و نقل هستند، با خطوط اتوبوس، راه آهن سبک و خط آمریك. اما ساکنان آن دور از غنی هستند: درآمد متوسط ​​سالانه چینی چینی، $ 19,500 است، در مقایسه با $ 56,000 شهرستان لس آنجلس.

اغلب به خاطر داشتن ماشین ها بسیار ضعیف است، این ساکنان به حمل و نقل متکی هستند. و سیستم حمل و نقل، به نوبه خود، به آن پایه مشتری متکی است. تحقیقات دانشگاه شمال شرقی نشان می دهد که اکثر حمل و نقل ها افراد کم درآمد و مهاجران هستند. در Chinatown، مهاجران 91 درصد از جمعیت بالغ را تشکیل می دهند.

بنابراین دور شدن از این مساله برای ساکنان Chinatown اهمیت نداشت - تا زمانی که شهر طرح توسعه X-NUMX را ارائه کند. طرح خاصی از قبیله Arroyo Seco پارکینگ و مقررات ساختمان را تغییر داد تا خیابان ها را طراحی کنند که دوچرخه سواران، پیاده ها و سواران حمل و نقل می توانند همکاری کنند. این محققان محیط زیست راضی بودند که مایل بودند برنامه ریزی حمل و نقل بهتر را ببینند، اما نگران ساکنان چینی ها بود که نمی خواستند به وسیله توسعه، آواره شوند. تحقیقات دانشگاه شمال شرق نشان داد که قیمت مسکن در محله های 2007 در مناطق متروی 42 در سراسر کشور پس از پروژه های مشابه افزایش یافت.

سیسین ترین و همکارانش در اتحادیۀ اتحادیه آسیای جنوب شرقی برای مبارزه با این نگرانی تلاش کردند و برنده شدند. متن نهایی این طرح نیاز به توسعه ای دارد که شامل واحدهای مسکن ارزان قیمت برای خانوارهای بسیار کم درآمد باشد که به عنوان یک خانوار چهار نفره با درآمد $ 25,600 یا کمتر تعریف شده است که قبلا مسکن مقرون به صرفه را قبول نکردند.

در حال حاضر، کاربران اصلی حمل و نقل Chinatown، فقیر آن، جایگزین تازه واردان نخواهند شد، که به طور معمول تصمیم به راندن (انتشار گازهای گلخانه ای بیشتری) خواهند داشت. Trinh توضیح داد که زمانی که کاربران اصلی از خطوط حمل و نقل رها می کنند، آژانس های حمل و نقل تمایل دارند سرویس را کاهش دهند، و بیشتر باعث تشویق استفاده از ماشین می شوند. و با از دست دادن حمل و نقل نیز از دست دادن فرصت های شغلی برای ساکنان فقیر می آید.

Chinatown، در عین حال، مورد علاقه محله های اطراف را تحریک کرده است: اتحاد برای حمل و نقل عمومی در حال مبارزه برای استفاده از Chinatown به عنوان یک مدل حمل و نقل عادلانه برای همه لس آنجلس است.

7 قرار دادن ریشه ها

حرکت به دور از زادگاه شما باعث افزایش راندمان کربن شما می شود، مهمتر از همه با تنظیم شما و اعضای خانواده برای سفر مکرر. همچنین شما را از حمایت دوستان و بستگان جدا می کند.

بنابراین ممکن است امیدوار باشد که درصد آمریكایی ها كه از مرزهای خود دور شوند، در پایین ترین نقطه خود قرار دارند، زیرا اداره آمار ایالات متحده در 1948 پیگیری می كند. اقتصاددانان می گویند این یکی از اثرات رکود است: کاهش تعداد افرادی که به دنبال شغل بهتر و یا خرید خانه هستند.

اقامت قرار دادن تصمیم آسان است اگر شما از یک شهر پر رونق که در آن کارفرمایان و امکانات رفاهی فراوان است. اما اگر زادگاه شما شکوفا نمی شود؟

جورج هلند، شهردار Moorhead، می سی سی پی، چیزی در مورد آن می داند. او در مزرعه 3 مایل از شرق Moorhead، که پدر و مادر او به عنوان sharecroppers کار می کرد، به معنای آنها پول به جای پنبه پرداخت می شود. هلند می گوید که او اغلب مدارس را از دست می دهد تا بتواند در زمینه های مختلف کار کند. در همین حال، می سی سی پی برای جنبش حقوق مدنی صفر صفر بود و خشونت های نژادی در سراسر کشور فوران یافتند.

در 1967، زمانی که هلند 18 بود، تصمیم گرفت ترک کند. او در سنت لوئیس مستقر شد، کار را به عنوان یک راننده کامیون متحد یافت و سه فرزند را برداشت.

او در آنجا برای سال های 40 اقامت کرد تا زمانی که، او خواستار روحانی برای بازگشت به Moorhead، که در آن شهرستان دارای نرخ فقر بیش از 36 درصد است و جمعیت اکثریت آفریقایی-آمریکایی به سختی در آن نگه داشته است. با این وجود هلند مصمم است تا اطمینان حاصل کند که نسل جوان مجبور به ترک آن نخواهند شد.

هلند 66 ساله می گوید: "این محل عالی برای زندگی و یا بازنشستگی است یا برای یک خانواده جوان است." "به همین دلیل ما می خواهیم آن را بسازیم. پس از اتمام مدرسه، ما مجبور نیستیم به شیکاگو یا میسوری یا هر کجا که می رویم برویم. ما می توانیم در اینجا زندگی کنیم و زندگی کنیم. "

در 2009، هلند برای شهردار زد و برنده شد. از آن زمان، او سخت تلاش کرده است تا جایی که مردم نمی خواهند فرار کنند. او یک ساختمان مرکز شهر متروکه را به یک موزه و فروشگاه تاریخی تبدیل کرد، زمانی که یک بانک تجاری شعبه محلی خود را تعطیل کرد، کمک کرد تا یک اتحادیه اعتباری به شهر بیفزاید و کمک مالی برای نصب چراغهای خیابانی در کالج کالج و مرکز شهر دریافت کرد.

این مقاله در اصل در YES ظاهر شد! مجله

درباره نویسنده

این مقاله توسط بله نوشته شده است! کارکنان برای زندگی پس از روغن، بهار 2016 شماره بله مجله.

کتاب های مرتبط:

{amazonWS: searchindex = کتابها؛ keywords = خرید محلی؛ maxresults = 3}

enafarZH-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

به دنبال InnerSelf در

فیس بوک، آیکونتوییتر آیکونrss-icon

دریافت آخرین با ایمیل

{emailcloak = خاموش}

بیشترین مطلب خوانده شده