اگر مشکل حس کنم چه می توانم انجام دهم؟

اگر مشکل حس کنم چه می توانم انجام دهم؟
تصویر kazuhiro hirayama

یکی از دلایل داستان غول اسا فاجعه چنین جذابیتی پایدار دارد زیرا این یک درس عینی است که نیاز به زیر سوال بردن واقعیت درک شده ، اعتماد به روده ما دارد و در صورت لزوم ، برای نجات دیگران و خودمان ، با اقتدار شخصی خود عمل می کنیم. این همان چیزی است که من آن را شیفت قایق نجات می نامم: لحظه ای که خطر را می بینیم یا احساس می کنیم و متوجه می شویم کشتی ای که در آن هستیم به سمت مشکل پیش می رود. این لحظه ای است که می فهمیم "تجارت به طور معمول" دیگر کار نخواهد کرد ، و ما باید اقداماتی اضطراری انجام دهیم ، چه برای جلوگیری از خطر و چه برای ترک کشتی.

انجام این تغییر به موارد مختلفی نیاز دارد ، اولین مورد اعتماد به چشم ، گوش و شهود خودمان است. مهمترین تصمیمات زندگی اغلب بیش از منطق نیاز دارند. کجا کار کنیم ، چطور پس انداز بازنشستگی خود را سرمایه گذاری کنیم ، چه کسی باید ازدواج کند: ما نمی توانیم نتیجه تصمیمات خود را هنگام تصمیم گیری بدانیم ، و همچنین نمی توانیم تمام خطرات و موانعی را که با آن روبرو خواهیم بود بدانیم.

در واقع ، بسیاری از مشکلات مانند کوه های یخ هستند. در ابتدا ، مسائل ممکن است کوچک و ناچیز به نظر برسند - ما فقط نکته ریز و درشتی را می بینیم - و باید حدس بزنیم که آنها واقعاً بزرگ یا خطرناک هستند یا ممکن است تبدیل شوند و چقدر سریع باید برای جلوگیری از آنها حرکت کنیم. وقتی تصمیم می گیریم چه کاری انجام دهیم ، باید به شهود خود بپردازیم و حتی گاهی اوقات یک جهش از ایمان را در پیش می گیریم.

این در یک بحران سخت است. بسیاری از مشتریان به من گفته اند که با افزایش فشار در سازمان هایشان ، آنها از نظر عاطفی بی حس می شوند. هرچه از احساساتشان بریده تر شود ، انرژی کمتری نیز برای احضار خطر برای خود به وجود می آورد. آنها منجمد می شوند ، عمل می کنند و در بدترین حالت ، آنها به سازش هایی می پردازند که توانایی عملکرد آنها را در راستای ارزش های واقعی خود از بین می برد.

بنابراین ، هنگامی که یک کوه یخ را مشاهده می کنید و مشکل را در پیش رو می شناسید ، اولین و مهمترین کاری که باید انجام دهید این است که مکث کنید ، احساسات خود را به هم بزنید ، عکس العمل و مشکل خود را ارزیابی کنید و سپس در حال حاضر روی انجام کار درست بعدی تمرکز کنید. .

خطر در افق

در اوایل دهه 1900 ، رقابت بین خطوط مختلف حمل و نقل شدید بود ، با این وجود تعهد به ارزش زندگی انسان در میان کشتی های موجود در دریا بالاتر از همه بود. از این رو تعجب آور نیست که کشتی های مختلفی که وارد آبهای خیانتکار اقیانوس اطلس می شوند ، با هشدارهای یخ به طور مکرر از یکدیگر رادیو می کنند.

La غول اسا کمتر از شش اخطار کوه یخی از سایر کشتی ها که در 14 آوریل در نزدیکی آنها حرکت می کردند ، دریافت کرد. اولین مورد در ساعت 9 صبح از کارونیا. در طی تحقیق رسمی به دنبال این فاجعه ، گزارش شد که این اخطار از طرف کارونیا تنها کسی بود که در آن همه ارسال شده است غول اساافسران می توانند آن را برای بررسی رسمی ببینند. هنگامی که کاپیتان اسمیت این هشدار اول را دید ، از افسر ششم جیمز مودی خواست تا زمان محاسبه را محاسبه کند غول اسا به یخ های موجود در این گزارش می رسید. مودی گزارش داد که این حوالی ساعت 11 همان شب خواهد بود.


آخرین مطالب را از InnerSelf دریافت کنید


پس دیگر همه هشدارهای کوه یخی چه اتفاقی افتاد؟

این س simpleال ساده اما حیاتی ما را به اتاق بی سیم سیم می کشاند غول اسا، جایی که اپراتور ارشد بی سیم ، جک فیلیپس ، مشغول کاری بود که شروع به غلبه بر او می کرد. به محض اینکه غول اسا در محدوده رادیویی Cape Race ، نیوفاندلند ، فیلیپس سرانجام توانست ارتباط مستقیمی با قاره آمریکای شمالی برقرار کند.

در حالی که انتقال اخطارهای کوه یخی یکی از مهمترین وظایف وی بود ، فیلیپس همچنین وظیفه داشت سریع پیام را از طریق غول اسامسافران به دوستان ، اقوام و ارتباطات تجاری. این امر برای خوشحال نگه داشتن مسافران بسیار حیاتی بود و موارد عقب مانده به حدی بود که وی قادر به مکث ، اولویت بندی و تمرکز بر اهمیت نسبی انواع پیام هایی که در داخل و خارج جریان دارند نبود.

به عبارت دیگر ، فیلیپس دیدگاه خود را نسبت به آنچه واقعاً مهم است - ایمنی - از دست می داد.

فقط یک هشدار دیگر؟

در ساعت 9:30 شب ، پیام های شخصی بدون توقف با اخطار یخ از طرف سازمان قطع شد مصابا. این اخطار فیلیپس را فوریت فوریپس نکرد زیرا از قبل هشدارهای قبلی را به تصویب رسانده بود ، و این هیچ بازخوردی را از افسران فرماندهی برانگیخته نبود. فیلیپس که باتلاقی داشت فهمید همه چیز تحت کنترل است.

با نگاه به گذشته ، آنها نبودند.

حدود پانزده دقیقه قبل از غول اسا یخدان یخ زده ، یک پیام فوری از کالیفرنیا توی هدفونش ترکید. سیرل ایوانز ، اپراتور بی سیم گفت: "بگو پیرمرد" کالیفرنیایی، "ما متوقف شده و توسط یخ احاطه شده ایم." کالیفرنیا حدود بیست مایل دورتر از بود غول اسا به هنگام.

فیلیپس در این لحظه از روی دودها کار می کرد و بی صبرانه پاسخ داد: "ساکت شو! خفه شو! من در حال کار روی کیپ ریس هستم. " فیلیپس او را احساس کرد بود با آن پیام های مسافری همراه باشید تا همه را خوشحال نگه دارید.

این یک کنایه غم انگیز است که اگر اپراتور بی سیم بیش از حد بیش از حد کار نکرده بود تا بتواند تحت فشار و وضوح بیشتری فکر کند و ایمنی را در اولویت قرار دهد ، می توان از فاجعه جلوگیری کرد. به اعتقاد وی ، فیلیپس ناامید و خسته به سرعت برگشت کالیفرنیا با این پیام ، "متاسفم. لطفا تکرار کنید. Jammed به کیپ نژاد. "

به طرز غم انگیزی ، با این مرحله ، کالیفرنیاگیرنده قادر به دریافت پیام به وضوح از غول اسا دیگه کمی بعد ، در ساعت 11:35 بعد از ظهر ، ایوانز بی سیم خود را خاموش کرد و برای شب بازنشسته شد.

البته هشدارهای بی سیم از جانب کشتی های دیگر تنها وسیله ای برای ارزیابی تهدیدات احتمالی نبوده است.

اهمیت دیدن واضح است

در آن شب ، فردریک ناوگان و شریک زندگی اش ، رجینالد لی ، دو مأمور مراقبت در این مکان بودند غول اسالانه کلاغ. این مردان احتمالاً هر دو احساس می کردند که هنگام انجام وظیفه در آن شب منجمد ، نی کوتاه را کشیده اند. در حالی که مسافران زیر از راحتی از رختخوابهای گرم خود لذت می بردند ، ناوگان و لی در عناصر بیرون تلاش می کردند تا مژه های یخ زدگی خود را از مانع از توانایی آنها برای اسکن کردن آبها در جلو نگه دارند.

ناوگان مسئول اعتماد به دید خود و دیدن خطر به موقع برای هشدار به دیگران بود. ناوگان باتجربه ، ناوگان می دانست که یخ زدن یک کوه یخ می تواند کاری دشوار باشد. در حالی که کوه های یخ را گاهی اوقات می توان با حلقه ای از کف سفید که هنگام شکستن امواج در برابر آن تشکیل شده بود ، شناسایی کرد ، در آن شب دریاها آرام بودند. بعضی اوقات بازتابش مهتاب باعث می شد سطح سفید کوه یخی را از دور ببینیم ، اما آن شب ماه نبود. حداقل ستاره ها درخشان بودند - به نظر مفید می آمد.

فایده ای نداشت که واقعیت این بود که غول اسا ساوتهمپتون را بدون هیچ چشمداشتی برای بازدید از خانه ترک کرده بود.

هیچ یک از این دو مرد در لانه کلاغ از این نظارت خوشحال نبودند.

حوالی ساعت 11:30 بعد از ظهر ، ناوگان به طور اتفاقی به لی اشاره کرد که به نظر می رسد افق پیش رو ، یک مه جزئی را ایجاد کرده است. در ابتدا چنان ظریف به نظر می رسید که تقریباً آن را ذکر نکرد. چند دقیقه بعد ، ناوگان تحقق ترسناکی را رقم زد. بعضی اوقات کوههای یخ به عنوان اشیاء سیاه ظاهر می شدند و یکی مستقیم در مسیر آنها بود!

ناوگان سه بار زنگ را در آشیانه کلاغ زنگ زد تا خدمه را در هنگام کار هشدار دهد و فوراً با ویلچر تماس گرفت. علیرغم تمام تلاششان برای هشدار به خدمه به موقع ، ناوگان و لی در معرض تجربه هولناک تماشای کوه یخ نزدیک و نزدیکتر شدند در حالی که غول اسا مسیر خود را با سرعت کامل حفظ کرد.

در حالی که مورخان هنوز در مورد جزئیات دقیق بحث درباره اینکه چرا خدمه اینقدر طول کشیدند تا به اخطار ناوگان پاسخ دهند ، بحث می کنند ، اما ناوگان به نظر می رسد تحت شرایطی هر کاری که می تواند انجام داده است. هشدارهای او به موقع رسید تا هنوز از تصادف جلوگیری شود ، پس چه شد؟ افسران مسئول کجا بودند؟

فقط سه نفر مجاز به تغییر مسیر کشتی بودند: کاپیتان اسمیت ، افسر اول مرداک ، و افسر دوم لایتولر. هنگامی که ناوگان با ویلچر تماس گرفت ، تنها مأمور حاضر Quartermaster رابرت هچنز بود که وظیفه داشت که چرخ کشتی را آزاد نکند یا کشتی را روشن کند. در آن زمان ، کاپیتان اسمیت شب گذشته بازنشسته شده بود ، لایتولر در ساعت 10 شب توسط مرداک از فرمان خود رهایی یافته بود و مردوخ روی پل بود.

از نظر تئوریک ، این مسئله هنوز نباید مشکلی ایجاد کرده بود. دلیل این امر این بود که همیشه دو افسر اضافی باید همراه با کارگاه چهارچرخه در ویلچر مستقر شوند تا اطمینان حاصل شود که همه در یک بحران با یکدیگر ارتباط برقرار می کنند و سریعاً دستورات ارسال می شوند. دو افسر اضافی که در آن تغییر و تحول سرنوشت ساز به ویلچر منصوب شدند ششمین افسر مودی و افسر چهارم جوزف باکسال بودند.

آنها کجا بودند؟ همانطور که شانس آن را داشت ، درست قبل از ناوگان ناوگان ناوگان یخ ، مودی را ترک کرده بود تا سریع عمل کند. در همین زمان ، Boxhall تصمیم گرفته بود یک فنجان سریع چای را تمام کند. پس از همه ، آن را یخ زد! چه اتفاقی می افتد اشتباه باشد ؟!

اگر عواقب آنچنان غم انگیز نبودند ، ابعاد انسانی این امر بسیار مضحک خواهد بود.

دقایقی که متوجه شدند کشتی به ضرر اوست ، مودی و بوکسال هر دو با عجله به ویلچر برگشتند. مودی تلفن چرخ دستی را گرفت ، مردوخ دستور تغییر مسیر را داد داد و هیچن چرخ را با تمام توان چرخاند.

در ابتدا ، به نظر می رسید مانند غول اسا فقط ممکن است خطر را پاک کند. سپس ، هنگامی که یخ کوهنوردی در امتداد کمان استاربورد حرکت کرد ، بازماندگان گزارش می دهند که آنها صدای ضایعات عجیب و غریب شنیدند.

این صدای قریب الوقوع فاجعه بود.

این را بخاطر بسپار که هر وقت می شنوی "این هرگز نمی تواند برای من رخ دهد". حتی خطاهای به ظاهر کوچک می تواند منجر به خرابی فاجعه بار شود.

نشانه های مشکل در اول می آیند

تقریباً تمام مشتری های من تأیید می کنند که مدت ها قبل از برخورد به یک کوه یخ استعاره ای ، نشانه های مشکلی را در شرکت ها ایجاد می کند و این بنگاه ها به زیر می روند. ممکن است پایان به طور ناگهانی فرا برسد ، اما ماههاست ، اگر سالها نباشد ، بسیاری از کارمندان این نوشتن را روی دیوار دیده اند. این امر به ویژه هنگامی که رهبری شرکت در ذهنیت Big Ship مشترک باشد ، صادق است. یعنی مدیریت ارشد از گوش دادن یا رسیدگی به دغدغه های کارکنان ، که انتظار می رود کارهای خود را انجام دهند و نه چیز دیگری ، امتناع می ورزد. از همه بدتر این که ، برخی از متفکران کشتی بزرگ افرادی را که "قایق را سنگسار می کنند" مجازات می کنند و با تخریب یا حتی از بین بردن آنها خبرهای بد را منتشر می کنند. بنابراین ، برای حفظ شغل خود ، کارکنان بازی می کنند و این توهم را حفظ می کنند که وقتی بدانند اینگونه نیست ، همه چیز درست است.

برای تقویت سازگاری و منحرف کردن کارمندان از مشکلات ، مدیریت ارشد گاهی اوقات از هرج و مرج به عنوان یک تاکتیک کنترل استفاده می کند. برخورداری از کارکنان در جمع آوری داده های بی پایان و گیج کننده ، استخدام و اخراج مشاوران و مسافرت های متوقف غالباً اطمینان حاصل می کند که همه برای بحث های صریح و خسته و در دسترس نیستند.

در این نوع سناریو افراد به صورت خودکار به صورت خودکار عمل می کنند. آنها به طور واقعی حضور ندارند. آنها احساسات خود را از دست می دهند و این می تواند تمام زندگی کسی را تحت تأثیر قرار دهد و آنها را برای انجام بحران آماده نگذارد. مانند رابرت هیچنس ، اگر آن شخص ناگهان مجبور شود تصمیمات اساسی را تحت فشار قرار دهد ، ممکن است یخ بزند و از بین برود - گاهی اوقات با طغیان ناخوشایند روبرو می شویم یا به زبان می پیوندی و قادر به تصمیم گیری نیست.

این یک درس مهم است غول اسا : در هر نوع بحران ، مهم است که به حد امکان و به طور کامل معتبر حضور داشته باشیم. وقتی احساس درد می کنید ، وحشت نکنید و یخ نکنید. خود را به مکث و ارزیابی آموزش دهید.

مکث: دروازه به خرد عاطفی

مکث یک مهارت اساسی برای حرکت در زندگی است. مکث ما را قادر می سازد تا تهدیدها و خطرات دریافتی و همچنین در یک بحران آرام بمانیم تا از هراس دوری کنیم و به طور مؤثر عمل کنیم. هر زمان که احساسات شدید برانگیخته شود ، باید ارزیابی کنیم تا احساسات خود و آنچه باعث ایجاد آنها می شود مکث کنیم.

بعضی اوقات فقط باید به اندازه کافی مکث کنیم تا نفس عمیق بکشیم و عجله ی تعقیب آدرنالین را از طریق سیستم خود تحمل کنیم ، که ممکن است باعث تحریک کننده و نه پاسخی مؤثر شود. در موارد دیگر ممکن است روزها یا حتی هفته ها مکث کنیم تا چشم انداز خود را بازیابی کرده و در مورد استراتژیک ترین راه برای تصمیم گیری تصمیم بگیریم.

توصیه می کنم تا زمانی که حافظه احساسی عضلانی شود ، هنر مکث را تمرین کنید. این مهارت خاص برای بازیابی قدرت شخصی ما در هر شرایطی ضروری است و به خصوص در شرایط استرس بسیار مفید است.

مکث مهارتی است که می توان آموخت

در طی بیست سال گذشته ، من با افرادی کار کردم که با طیف گسترده ای از محرک های عاطفی در این کار دست و پنجه نرم کرده اند و این امر واکنش های ناچیز را برانگیخته است. بعضی از مشتری ها افراد توصیف شده خود را توصیف می کنند که با پر کردن اضطراب سکوت مکالمه ، احساس قدرت می کنند.

تأکیدهای خود توصیف شده نیز قدرت خود را از بین می برد ، اما واکنش آنها اغلب متفاوت است. هنگامی که مشکلات بوجود می آیند (گاهی اوقات به دلیل خسارت هایی که انجام داده اند) ، اغلب با تأکید بر گفتگو ، واکنش نشان می دهند روی دیگران ، سعی در اجبار راه حلها یا تعیین اهداف غیرواقعی برای تیمهای خود دارند.

هرچه الگوی رفتاری شما اتفاق بیفتد ، تسلط بر توانایی مکث به شما کمک می کند تا واکنش عاطفی را متوقف کنید و شروع به پاسخگویی استراتژیک کنید.

هر کس می تواند مکث یاد بگیرد. این یعنی شما می توانند یاد بگیرند که مکث کنند. گفته می شود ، تسلط بر مهارت مکث می تواند یک منحنی یادگیری دشوار باشد.

چرا؟

زیرا این یک مهارت تجربی است. شما نمی توانید یاد بگیرید که تصور کنید خودتان این کار را انجام دهید. شما باید واقعاً do بارها و بارها ، و این شجاعت را می طلبد.

مکث می تواند مانند روشن کردن سوئیچ تاریک در یک اتاق تاریک باشد. هنگامی که افراد عادت کرده اند از احساسات خود اجتناب کنند - شاید با درگیر شدن در فعالیت های متوقف یا پچ پچ بی پایان - مکث آنها را وادار به تجربه احساسات خود کند. این می تواند ناراحت کننده باشد ، و آنها غالباً افکار متلاشی کننده ای را گزارش می دهند ، "آیا این خودسوزی نیست؟ آیا وقت گرانبها را هدر نمی دهیم؟ من فقط گفتن مکث کردم ، اما نمی خواهم وقت تلف کنم عمل آی تی!"

مکث می تواند ترسناک باشد

مکث می تواند ترسناک باشد زیرا مردم همیشه نمی دانند که وقتی مکث می کنند به اندازه کافی مکث می کنند تا به درون خود نگاه کنند. با تمرین ، مردم شروع به درک این مسئله می کنند که مکث چگونه به آنها کمک می کند تا افکار خود را برطرف کنند یا رفتارهای خرابکارانه خود را روشن کنند.

هنگامی که بدن ما از آدرنالین سرشار می شود ، انگیزه فوری ما این است که ابتدا عمل کنیم و بعداً فکر کنیم. مکث در مورد برعکس کردن است.

ارزشش را دارد.

هنگامی که مکث می کنید ، آن آدرنالین هدایت می شود ، بنابراین می توانید با وضوح بیشتری روی آنچه در حال حاضر اتفاق می افتد تمرکز کنید. به عنوان مثال ، افرادی که می توانند از یک تصادف احتمالی رانندگی خودداری کنند و ورزشکارانی که قادر به برتری هستند ، تحت فشار قرار می گیرند ، با تمرکز روی آنچه که در حال حاضر اتفاق می افتد تمرکز می کنند. این تمرکز به قدری شدید است که گاهی اوقات مردم می گویند احساس می کند زمان است کند شدن.

این تسلط نهایی در مکث است که به شما امکان می دهد تا افراد از وجود درونی خود آگاه باشند و احساسات خود را مدیریت کنند در حالی که همزمان به آنچه می گذرد پاسخ استراتژیک می دهند.

تسلط بر توانایی مکث

تسلط بر توانایی مکث مهارتی است که به نفع همه است ، نه فقط ورزشکاران برتر. و شبیه به اینکه چگونه ورزشکاران برای حفظ چابکی جسمی خود سخت تلاش می کنند ، برای متوقف کردن خود تمرین می کنید چابکی عاطفی. به این ترتیب ، هرچه مکث تبدیل به یک عادت شود ، می دانید که قادر خواهید بود خود را در یک بحران مقابله کنید. این باعث ایجاد اعتماد به نفس و اعتماد به نفس می شود ، که در ادامه در تعامل شما با دیگران منعکس می شود.

مکث برعکس کارکردن روی خلبان اتوماتیک است. افرادی که در خلبان اتوماتیک کار می کنند ، آنچه را که به آنها گفته می شود انجام می دهند ، تا زمانی که یک مقام مسئول به آنها اطمینان دهد که همه چیز "خوب" است. درعوض ، با مکث ، شرایط را برای خود ارزیابی می کنید. شما به راهنمایی های داخلی خود گوش می دهید. این افزایش آگاهی توانایی شما در عملکرد مؤثر در لحظه را بهبود می بخشد.

مکث به شما کمک می کند قدرت خود را از داخل به خارج برگردانید.

© 2020 توسط مگی کرادوک. کلیه حقوق محفوظ است.
تجدید چاپ با اجازه از ناشر،
کتابخانه جهانی جدید. www.newworldlibrary.com

منبع مقاله

قایق نجات: حرکت ناگهانی در تغییر شغل و ایجاد اختلال
توسط مگی کرادوک

قایق نجات: حرکت ناگهانی در تغییر شغل و ایجاد اختلال توسط مگی کرادوکمتخصصان زحمتکش امروز در حال پیمایش امواج ناگهانی استرس مالی ، لرزش های مدیریتی و کاهش قیمت هستند. با استفاده از تجربیات غول اسا مگی کاددوک ، مربی اجرایی که به عنوان یک استعاره قدرتمند بازمانده است ، درسهایی را برای رویکرد تحول گرا در زندگی حرفه ای ما ارائه می دهد ، شناختی که می گوید "هر مرد برای خودش" طولانی مدت کار نمی کند. نجات قایق به عنوان یک سری سؤالات اصلی که همه ما باید هنگام مواجهه با اختلال شغلی غیرمترقبه یا تغییرات دشوار ، از خود بپرسیم ، سازماندهی شده است. این سؤالات به خوانندگان کمک می کند تا اولویت های معتبر خود را روشن کنند ، انرژی گروهی را که هدایت یک محل کار خاص را هدایت می کند ، ارزیابی کنند و نوع شغلی را که به آنها کمک می کند تا به پتانسیل واقعی خود برسند ، شناسایی کنند.

برای اطلاعات بیشتر یا سفارش این کتاب ، اینجا کلیک کنید. (همچنین به عنوان یک نسخه روشن و یک کتاب صوتی نیز موجود است.)

کتاب های این نویسنده

درباره نویسنده

مگی کوردوکمگی کوردوک، نویسنده نجات قایق، یک مربی اجرایی کهنه کار است که به دلیل همکاری با مدیر عاملان Fortune 500 و مدیریت ارشد شناخته شده است. وی در CNBC ، ABC News و رادیو عمومی ملی به نمایش در آمده است. او همچنین یک درمانگر معتبر و همچنین نویسنده است شغل معتبر و ژنهای قدرت. اطلاعات بیشتر در محل کارRelationships.com.

فیلم / مصاحبه با مگی کرادوک: چگونه می توان در یک موقعیت بحرانی رونق گرفت

enafarZH-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

به دنبال InnerSelf در

فیس بوک، آیکونتوییتر آیکونrss-icon

دریافت آخرین با ایمیل

{emailcloak = خاموش}

بیشترین مطلب خوانده شده

بازی آخر شما چیست؟
بازی آخر شما چیست؟
by ویلکینسون خواهد بود

از سردبیران

خبرنامه InnerSelf: اکتبر 18 ، 2020
by InnerSelf کارکنان
این روزها ما در مینی حباب زندگی می کنیم ... در خانه های خودمان ، در محل کار خود ، در مکان های عمومی و احتمالاً در ذهن خودمان و با احساسات خودمان. با این حال ، زندگی در یک حباب ، یا احساس مثل ما ...
خبرنامه InnerSelf: اکتبر 11 ، 2020
by InnerSelf کارکنان
زندگی یک سفر است و مانند اکثر سفرها با فراز و نشیب هایی همراه است. و درست مثل اینکه روز همیشه شب را دنبال می کند ، تجربه های روزمره شخصی ما نیز از تاریکی به روشن و عقب و جلو می رود. با این حال،…
خبرنامه InnerSelf: اکتبر 4 ، 2020
by InnerSelf کارکنان
ما چه از نظر فردی و چه از نظر جمعی از هر چه عبور می کنیم ، باید به یاد داشته باشیم که ما قربانیان درمانده ای نیستیم. ما می توانیم از نظر معنوی و عاطفی ، قدرت خود را برای بهبود زندگی خود بهبود ببخشیم ...
Newsletter InnerSelf: September 27، 2020
by InnerSelf کارکنان
یکی از نقاط قوت نژاد بشر توانایی ما در انعطاف پذیری ، خلاقیت و تفکر خارج از چارچوب است. اینکه کسی غیر از دیروز یا روز قبل باشیم. ما می توانیم تغییر کنیم ...
چه چیزی برای من مفید است: "برای بالاترین خوب"
by ماری تی. راسل، InnerSelf
دلیل اینکه من "آنچه برای من مفید است" را به اشتراک می گذارم این است که ممکن است برای شما نیز مفید باشد. اگر دقیقاً روشی که من انجام می دهم نباشد ، از آنجایی که همه ما منحصر به فرد هستیم ، ممکن است به نوعی واریانس نگرش یا روش چیزی باشد ...