اشتراک دوچرخه فقط برای هیپرسترهای ثروتمند نیست
با توجه به تقسیم دوچرخه و سایر اشکال میکروب تحرک در سیستم های حمل و نقل جهانی ، چه کسی سود می برد؟ بن ماتر / بند باز کردن

اشتراک دوچرخه و اسکوتر در شهرهای مختلف دنیا رونق دارد. در ایالات متحده ، تعداد مسافرت ها از طریق دوچرخه یا اسکوتر - حالت های حمل و نقل به نام "میکروموبلتی" - بیش از یک سال دو برابر شده است ، از 35 میلیون سفر در 2017 به 84 میلیون در 2018.

As میکروبی در سیستم های حمل و نقل جهانی رایج تر می شود ، این مهم است که بپرسید "چه کسی سود می برد؟"

محققان هم مکان برنامه های اشتراک دوچرخه را بررسی کرده اند و چه کسی از آنها استفاده می کند. مطالعات متعددی نشان داده اند که این برنامه ها به طور معمول در محلات با ثروتمندتر و با وضوح بیشتری قرار دارند.

گزارش 2019 درباره Citi Bike در شهر نیویورک نشان داد که برنامه اشتراک دوچرخه به همسایگان با درآمد بالا رسیده است (مناطقی که توسط افرادی با درآمد متوسط ​​200,000 بیشتر از $ درآمد دارند) اما فقط سه مورد در محله های کم درآمد 10 (مناطقی که مردم کمتر از درآمد متوسط ​​20,000 $ داشتند).


گرافیک اشتراک درونی


در مطالعه 2018 ما از مکان ایستگاه های دوچرخه در ونکوور ، همیلتون ، تورنتو ، اتاوا-گاتینهو و مونترال ، متوجه شدیم که در همه این شهرها به جز همیلتون ، مناطق دارای مزیت دسترسی به ایستگاه های دوچرخه سهم بیشتری نسبت به مناطق محروم داشتند.

کار دیگر نشان داده است که حتی هنگامی که ایستگاه های اشتراک دوچرخه در مناطق سنتی تحت محاصره واقع شده اند ، اعضای دوچرخه سواری هستند معمولاً ثروتمندتر ، سفیدتر و تحصیل کرده تر از ساکن متوسط ​​است در منطقه.

با این حال ، زندگی نزدیک به یک برنامه اشتراک دوچرخه یا عضویت در لزوماً به معنای دفعات استفاده از سهم دوچرخه نیست. به عنوان مثال ، جمعیت با درآمد بالاتر با درآمد یکبار مصرف بیشتر می توانند به راحتی عضویت را خریداری کنند ، اما پس از آن از برنامه اشتراک دوچرخه استفاده نکنید ، زیرا آنها راه های دیگری برای گردش در اطراف شهر دارند.

اشتراک دوچرخه فقط برای هیپرسترهای ثروتمند نیست
زندگی در نزدیکی یک دوچرخه یا عضویت در عضویت لزوماً بیشتر به استفاده از برنامه های اشتراک دوچرخه تبدیل نمی شود. (Shutterstock)

'کاربران فوق العاده' از دوچرخه

ما داده های برنامه عمومی تقسیم دوچرخه ونکوور را تجزیه و تحلیل کردیم ، موبی توسط Shaw Go، و متوجه شد که حدود 10 درصد از اعضا 50 درصد از کل سفرهای عضو را تشکیل می دهند. با این کار ، ما مشخص کردیم که این "کاربران فوق العاده" چه کسی را درک می کنند که اعضای آن مزایا را درک می کنند.

ما بیش از اعضای 1,200 در برنامه اشتراک دوچرخه عمومی ونکوور را مورد بررسی قرار دادیم و پاسخ های بررسی ناشناس آنها را با داده های سیستم خود پیوند دادیم. این به ما امکان می دهد مشخصات جمعیتی و حمل و نقل اعضای سهام دوچرخه را بر اساس کاربرد واقعی آنها بررسی کنیم.

قابل توجه ترین ، ما فهمیدیم که اگرچه اعضای سهام دوچرخه در کل درآمد بالاتری از جمعیت ونکوور دارند ، کاربران فوق العاده (به عنوان افرادی که در هر ماه 20 یا دوچرخه به اشتراک می گذارند تعریف شده اند) تمایل دارند که درآمد کمتری نسبت به افرادی که کمتر از آن استفاده می کنند داشته باشند. کاربران فوق العاده نسبت به بالاترین (بیش از 35,000 دلار) در مقایسه با بالاترین (بالاتر از 150,000 $) ، کمترین میزان درآمد (با درآمد سالانه خانوار زیر XNUMX $) دارند.

این یافته نشان می دهد که اشتراک دوچرخه ممکن است نیازهای کسانی که درآمد پایین تری دارند بهتر از آنچه قبلاً تصور می شد ، باشد و می تواند انگیزه برنامه هایی برای گسترش به محلات با درآمد کمتر فراهم کند.

ما همچنین دریافتیم که کاربران فوق العاده بیشتر احتمال جوانی دارند و افرادی که در محدوده خدمات اشتراک گذاری دوچرخه زندگی می کردند یا کار می کردند. کاربران فوق العاده بعنوان افرادی که گزینه های حمل و نقل کمتری دارند ظاهر شدند: در مقایسه با عضو معمولی ، کمتر احتمال دارد که صاحب دوچرخه شخصی یا متعلق به یک برنامه اشتراک خودرو باشد.

یافته های ما به اهمیت ضبط فرکانس استفاده هنگام جستجو برای درک چگونگی حرکت عادلانه برای جمعیت در شهرها اشاره دارد. ممکن است هنوز مسیری طولانی طی شود تا اطمینان حاصل شود که همه افراد در شهرها می توانند به اشتراک گذاری دوچرخه و سایر شکل های میکروب تحرک دسترسی پیدا کنند ، اما مطالعه ما نشان می دهد کسانی که بیشترین اعتماد را به اشتراک دوچرخه دارند ، در واقع می توانند عضو درآمد کمتری باشند.

داده های سفر کافی نیست

ظهور ریزگرد در طی یک دهه گذشته به این معنی بوده است که منابع جدید داده برای دستیابی به چگونگی دستیابی مردم به شهرهای خود در دسترس هستند.

La دستورالعمل های انجمن ملی مسئولان حمل و نقل شهری (NACTO) به شهرها توصیه می کند که اپراتورها را برای تهیه اطلاعات سفر ناشناس در دسترس قرار دهند. در نتیجه ، داده های سیستم برای برنامه های به اشتراک گذاری دوچرخه و انواع دیگر میکروب تحرک ها معمولاً بسیار ساده تر از چیزی است که فقط چند سال پیش صورت می گرفت.

اطلاعات سفر که بصورت عمومی در دسترس است شامل اطلاعات مربوط به زمان شروع و پایان سفرها می باشد. با این حال ، این داده ها به تنهایی بینش محدودی را در مورد اینکه چه کسی از این سرویس ها استفاده می کند ، فراهم می کند.

همانطور که در مطالعه خود آموخته ایم ، ترکیب داده های سفر با داده های ناشناس جمع آوری شده از طریق روش های تحقیق سنتی - مانند نظرسنجی ها ، گروه های متمرکز و مصاحبه - می تواند بینش عمیق تری در مورد چگونگی اجرای این برنامه ها ارائه دهد.

درباره نویسنده

کیت هوسفورد ، کاندیدای دکترا ، دانشکده علوم بهداشت ، دانشگاه سیمون فریزر و مگان وینترز، دانشیار، دانشکده علوم بهداشت، دانشگاه سیمون فریزر

این مقاله از مجله منتشر شده است گفتگو تحت مجوز Creative Commons دفعات بازدید: مقاله.

کتاب های محیط زیست از لیست پرفروش ترین های آمازون

"بهار خاموش"

توسط راشل کارسون

این کتاب کلاسیک نقطه عطفی در تاریخ محیط زیست است و توجه را به اثرات مضر آفت کش ها و تأثیر آنها بر جهان طبیعی جلب می کند. کار کارسون به الهام بخشیدن به جنبش مدرن زیست محیطی کمک کرد و امروزه همچنان مرتبط است، زیرا ما همچنان با چالش های بهداشت محیط دست و پنجه نرم می کنیم.

برای اطلاعات بیشتر یا سفارش کلیک کنید

"زمین غیر قابل سکونت: زندگی پس از گرم شدن"

توسط دیوید والاس ولز

در این کتاب، دیوید والاس ولز هشداری جدی در مورد اثرات مخرب تغییرات آب و هوایی و نیاز فوری برای رسیدگی به این بحران جهانی ارائه می دهد. این کتاب از تحقیقات علمی و نمونه‌های دنیای واقعی استفاده می‌کند تا در صورت شکست در اقدامی، نگاهی هشیارانه به آینده‌ای ارائه دهد که با آن روبرو هستیم.

برای اطلاعات بیشتر یا سفارش کلیک کنید

"زندگی پنهان درختان: چه احساسی دارند، چگونه با هم ارتباط برقرار می کنند؟ اکتشافاتی از یک دنیای مخفی"

توسط پیتر وولبن

پیتر وولبن در این کتاب به بررسی دنیای شگفت انگیز درختان و نقش آنها در اکوسیستم می پردازد. این کتاب از تحقیقات علمی و تجربیات خود Wohlleben به عنوان یک جنگلبان استفاده می کند تا بینش هایی را در مورد روش های پیچیده تعامل درختان با یکدیگر و جهان طبیعی ارائه دهد.

برای اطلاعات بیشتر یا سفارش کلیک کنید

"خانه ما در آتش است: صحنه های یک خانواده و یک سیاره در بحران"

توسط گرتا تونبرگ، سوانته تونبرگ و مالنا ارنمن

در این کتاب، گرتا تونبرگ، فعال آب و هوا و خانواده اش گزارشی شخصی از سفر خود برای افزایش آگاهی در مورد نیاز فوری برای رسیدگی به تغییرات آب و هوا ارائه می دهند. این کتاب گزارشی قدرتمند و تکان دهنده از چالش های پیش روی ما و نیاز به اقدام ارائه می دهد.

برای اطلاعات بیشتر یا سفارش کلیک کنید

ششمین انقراض: یک تاریخ غیر طبیعی

توسط الیزابت کلبرت

در این کتاب، الیزابت کولبرت به بررسی انقراض دسته جمعی مداوم گونه های ناشی از فعالیت های انسانی، با تکیه بر تحقیقات علمی و نمونه های دنیای واقعی می پردازد تا نگاهی هشیارانه به تأثیر فعالیت انسان بر جهان طبیعی ارائه دهد. این کتاب فراخوانی قانع کننده برای اقدام برای محافظت از تنوع حیات روی زمین ارائه می دهد.

برای اطلاعات بیشتر یا سفارش کلیک کنید