خنده دار یا خزنده؟ شاتر.
زمستان در حال آمدن است: شبها در نقاشی و در نیمکره شمالی ساعتهای تاریکی در حال حاضر بیشتر از ساعتهای نور روز است. پژوهش نشان داده است که تاریکی یک سقوط بزرگ در تعداد افراد پیاده روی - و دلیل اصلی این است که مردم در تاریکی پیاده روی می کنند.
ممکن است وجود داشته باشد توضیح تکاملی چرا مردم در شب احساس امنیت کمتری می کنند - ما نمی توانیم آن را ببینیم، و این ممکن است اجداد ما را به تهدید بیشتر از شکارچیان برساند. در حال حاضر، این یک هدف نیست که به وسیله یک جانور وحشی که دچار عواقب ناشی از عابر پیاده است خورده شود، بلکه ترس از تجاوز به عنف یا قربانی شدن است.
برخی از مطالعات نشان می دهد این نورپردازی در فضای باز جدید می تواند میزان جرم در یک منطقه را کاهش دهد، اما شواهد متناقض در این زمینه وجود دارد. الف بررسی بزرگ از تحقیقات پیوندهای بین روشنایی جدید و کاهش میزان جرم و جنایت یافت، اما بهبود در نور روز و تاریکی دیده شد، که نشان می دهد روشنایی خیابانی تنها عامل نیست. این بررسی نیز انجام شده است توسط محققان دیگر مورد انتقاد قرار گرفته است، و یک تحلیل آماری بزرگ لینک یافت نشد بین نرخ جرم و روشنایی یا روشنایی روشنایی خیابان در شب.
در شب روشن شود شاتر.
چراغهای خیابانی ممکن است یا ممکن است بر جنایت تاثیری نداشته باشند، اما یک چیز برای اطمینان - سطح روشنایی نور است مردم را احساس امن تر می کند هنگام راه رفتن در شب. این می تواند منجر به افزایش قابل توجهی در تعداد دقیقه مردم هر هفته راه می روند. همچنین می تواند تعداد افرادی را که از شبانه روز از خانه خارج می شوند، کاهش دهد، انزوای اجتماعی را کاهش دهد، سلامت جسمی و روانی را بهبود بخشیده و افزایش غرور جامعه.
نورپردازی خیابانی می تواند کیفیت زندگی محله را با ایجاد احساس امنیت مردم بهبود بخشد - اما حتی اگر ناخودآگاه خیابان های ما را با نور در شب بخوریم. روشنایی خیابان هزینه می کند: لایحه سالانه UK است تخمین زده شده در حدود £ 220m. نور مصنوعی در شب نیز ممکن است تاثیر منفی بر حیات وحش و دنیای طبیعی داشته باشد، به عنوان مثال رشد رو به زوال است از قورباغه ها و اسب ها و جلوگیری از تخم گذاری آنها.
شکوه از چراغ های خیابانی نیز به این معنی است که ما به ندرت شاهد شگفتی واقعی آسمان شب هستیم. خلع سلاح ستاره شناسان و محدود کردن قدردانی ما از محیط طبیعی. به همین دلیل، نورپردازی باید به طور انتخابی و کارآمد مورد استفاده قرار گیرد و این به راهنمایی خوبی برای کمک به کسانی که مسئول نصب و نگهداری نورپردازی خیابان هستند نیاز دارد.
دستورالعملهای روشنایی خیابانی در بریتانیا و بسیاری از کشورهای دیگر در حال حاضر بر اساس آن است شواهد مشکوک. به همین دلیل است که ما گروه پژوهشی روشنایی در دانشگاه شفیلد یک برنامه تحقیقاتی را برای پیدا کردن چگونگی روشنایی به احساس اطمینان پس از تاریکی، و بهبود شواهدی که بر اساس دستورالعمل های نورپردازی قرار دارد، انجام داد.
شواهد روشن
In یک آزمایش اخیر، ما از مردم خواسته ایم تا شب را در خیابان های شهر شفیلد راهپیمایی کنند و میزان احساس امنیت آنها را تعیین کنند. ما همچنین از این افراد خواسته ایم که در روز به راهپیمایی و سرعت خیابان ها بپردازند تا سطح پایه ای از ایمنی را ایجاد کنند حساب برای تعصبات که ممکن است رخ دهد اگر رتبه بندی ایمنی تنها پس از تاریکی گرفته شود.
آیا احساس امنیت می کنید؟ شاتر.
تفاوت در رأی های ایمنی بین پیاده روی روز و شب به ما چیزی در مورد روشنایی در آن خیابان به ما گفت - هر چه کوچکتر تفاوت بین روز و امتیازات تاریک باشد، مردم ایمن به دلیل روشنایی احساس می کنند. ما مقادیر مختلف شرکت کنندگان را نسبت به اندازه گیری روشنایی در هر خیابان، از جمله میانگین روشنایی (میزان نور در حال سقوط در سطح خیابان) و یکنواختی (نحوه پخش کردن نور به طور مساوی) مقایسه کردیم.
امروزه میانگین روشنایی، اندازه گیری اصلی مورد استفاده در نصب و ارزیابی روشنایی خیابان است. اما ما متوجه شدیم که در حالی که افزایش روشنایی متوسط با احساسات ایمنی بهبود یافته بود، یکنواختی برای ایجاد احساس امنیت مردم بسیار مهم بود. بنابراین ممکن است مهمتر از همه روشنایی توزیع شده، به جای نور روشن باشد، تا مردم احساس امنیت بیشتری داشته باشند.
محلی مقامات تحت تغییرات عمده ای در نورپردازی قرار می گیرند، چرا که آنها نور سنتی نور سنتی نارنجی سنتی را با LED های جدید جایگزین می کنند. این LED های جدید صرفه جویی انرژی بیشتری دارند، که موجب صرفه جویی در هزینه مالیات دهندگان می شود. آنها همچنین شوراها را ارائه می دهند کنترل بیشتر بیش از روشنایی که آنها فراهم می کنند، به عنوان مثال، با کم نور شدن و خاموش شدن زمانی که هیچ عابر پیاده وجود دارد.
چراغ های خیابانی به درستی مورد استفاده قرار می گیرد، می تواند زندگی مردم را بهبود بخشد و به محله ها کمک کند در شب زنده بمانند. اما هنوز در مورد چگونگی پاسخگویی به روشنایی های خیابانی و تأثیرات آن بر روی جامعه و محیط زیست، کشف شده است. آزمایش هایی مانند این می تواند به روشن کردن راه کمک کند.
درباره نویسنده
جیم اتلی، پژوهشگر، دانشگاه لیدز؛ الکساندرا لیاچنکو مونتیر، دانشجوی دکتری، دانشگاه شفیلدو استیو فوتیوس، استاد نورپردازی و ادراک بصری دانشگاه شفیلد
این مقاله از مجله منتشر شده است گفتگو تحت مجوز Creative Commons دفعات بازدید: مقاله.
کتاب های مرتبط
at InnerSelf Market و آمازون
