چگونه در آینده حرکت خواهیم کرد

چگونه در آینده حرکت خواهیم کرد در حال پرواز ... شاتر

ماشینها سریع تغییر می کنند اما آیا نوآوری هایی مانند اتومبیل های خودمختار و پرواز یک طلوع آفتاب جدید و روشن است یا فقط یک رویای لوله وحشی؟ و اگر آنها راهی برای رسیدن به آینده از A به B شوند ، آیا می توانیم به آنها اعتماد کنیم تا ما را با خیال راحت به آنجا ببرند؟ در اینجا پنج سؤال اساسی توسط یک متخصص پاسخ داده شده است.

آیا اتومبیلهای خودران ایمن هستند؟

در حال حاضر ، عموم مردم به مفهوم وسایل نقلیه خودمختار اعتماد ندارند. در یک بررسی های اخیر، 15٪ از مردم آمریكا اظهار داشتند كه معتقد نیستند كه هرگز خودرویی مستقل در بازار وجود داشته باشد و 42٪ گفتند كه هرگز در یك وسیله نقلیه كاملاً اتومبیل سواری نخواهند شد. علاوه بر این ، 56٪ از افراد مورد بررسی قبل از اینکه سوار شوند ، 100٪ ایمنی را طلب می کنند ، و 60٪ گفتند که قبل از اینکه یک عضو خانواده را به یک وسیله نقلیه کاملاً مستقل بکشاند ، خواستار همان سطح ایمنی هستند - 100٪.

اما آیا این عادلانه است؟ مرکز حمل و نقل انو ، یک اتاق فکر مستقل غیر انتفاعی و مستقل در واشنگتن دی سی ، نظر داد اعتقاد بر این است که "خطای راننده دلیل اصلی بیش از 90٪ از تصادفات است". جایگزینی اتومبیل های تحت کنترل راننده با اتومبیل های مستقل می تواند به مسافرت در جاده ها بسیار ایمن تر منجر شود.

برای رسیدن به این نکته ، تمام وسایل نقلیه در جاده باید خودمختار باشد. ممکن است سال ها قبل از این مورد اتفاق بیفتد یک بررسی ادعا می شود که تا سال 2034 ، وسایل نقلیه خودمختار فقط 10٪ از کل وسایل نقلیه خریداری شده و فروخته شده را تشکیل می دهند.

بنابراین ، ما می دانیم که این کار مدتی به طول می انجامد و به طور موقت ، ترکیبی از وسایل نقلیه کاملاً خودمختار ، تا حدی خودمختار و غیر خودمختار در جاده ها وجود خواهد داشت. این پتانسیل ایجاد دلیل دارد مشکلات. به عنوان مثال ، دوچرخه سواران یا عابران پیاده که از جاده عبور می کنند ممکن است فرضیه های اشتباهی در مورد توانایی وسیله نقلیه برای کشف آنها ایجاد کنند.

ما باید مطمئن باشیم که وسایل نقلیه خودمختار ایمن و قابل اعتماد خواهند بود و هنوز راه دیگری وجود دارد. قبلاً وجود داشته است تعداد انگشت شماری از موارد هنگامی که وسایل نقلیه خودمختار سایر عملکردهای جاده را کشته و یا به طور جدی زخمی کرده اند ، هنگامی که آنطور که در سناریوهای خاص ترافیکی پیش بینی نشده است ، عمل کردند.


آخرین مطالب را از InnerSelf دریافت کنید


وسایل نقلیه خودمختار فقط در جاده های معین که در آن زیرساخت های مناسب وجود دارد - مثلاً علائم و نشانه های جاده - قادر به فعالیت هستند تا بتوانند وسیله نقلیه بتوانند جاده "را بخوانند" و بدانند که در موقعیت های مختلف چه کاری باید انجام دهند.

بدون اینها ، وسیله نقلیه هم تسلیم می شود و هم خاموش می شود (سرنشینان خود را رها می کنند) ، کنترل دستی را به راننده (در نتیجه با شکست دادن موضوع استقلال وسیله نقلیه) انجام می دهد ، یا کاری کاملاً غیرقابل پیش بینی و احتمالاً فاجعه بار خواهد کرد.

آیا اتومبیل تغییر شکل می دهد؟

وسایل نقلیه ممکن است تبدیل شوند فضاهای چند منظوره در سالهای پیش رو ، سرنشینان را قادر می سازد ضمن حمل و نقل از یک مکان به مکان دیگر ، کارهای مختلفی را انجام دهند.

ممکن است موقعیت هایی را تصور کنید که اتومبیل تبدیل به "دفاتر چرخ" شود که سرنشینان بتوانند به طور عادی کار کنند ، جلسات را در ترانزیت برگزار کنند ، یا حتی در هنگام استراحت از استراحت استفاده کنند. این بدان معنی است که کل فضای داخلی نیاز به طراحی مجدد دارد تا این نوع فعالیتها مجاز باشند. به نوبه خود ، این می تواند به معنای وسایل نقلیه گسترده تر ، بلندتر و بزرگتر باشد که پیامدهای بیشتری برای طراحی جاده خواهد داشت.

در مورد اتومبیل های پرواز چطور؟

فضای بالای ما وجود دارد که در حال حاضر توسط هواپیما استفاده نمی شود ، بنابراین مفهوم پرواز اتومبیل دارای برخی از مزایا است. از این گذشته ، به طور بالقوه می تواند از بسیاری از مشکلات متعارف مرتبط با ترافیک جاده ، به ویژه ازدحام جلوگیری کند.

همچنین می تواند نوعی تحرک بسیار سریع باشد. وسایل نقلیه پرواز با کنترل ترافیک ، اتصالات و گردشهای اطراف محدود نمی شوند. یکی دیگر از ملاحظات مهم مالی خواهد بود. اگر همه وسایل نقلیه بتوانند پرواز کنند ، از نظر تئوری به جاده های کمتری احتیاج خواهیم داشت ، و هزینه های ساختمان و نگهداری را نیز صرفه جویی می کنیم.

اما باید تمام مفهوم اتومبیل های پرواز تنظیم شود ، یا دیگر نمی تواند پایان برخورد هوای میانی باشد. عواقب اینها به احتمال زیاد بسیار بدتر از تصادفات روی زمین خواهد بود زیرا آوارهای سقوط از آسمان باعث آسیب دیدگی و كشته شدن مردم می شوند. در واقع ، هر برخورد هوای میانه تقریباً پیامدهای مهلکی خواهد داشت.

شاید بتوان تصور کرد که "راهروهای هوایی" را که توسط کنترل کننده های ترافیکی در سطح زمین کنترل می شود تصور می کند که به همان روش کنترل کننده های کنترل هوای سنتی کار کنند. تنظیم این سناریو ضروری است ، و می تواند این باشد که کل این مفهوم محدود به اپراتورهای حرفه ای خصوصی باشد که خدمات تاکسی های مستقر در آسمان را انجام می دهند یا کالاها را در شهرها حمل می کنند. از این رو ، اعداد باید به شدت کنترل شوند.

دشوار است بدانید که چگونه به اعضای جامعه اجازه داده می شود به سادگی یک ماشین پرنده خریداری کنند و آن را از پیش نمایشگاه خارج کنند. سرانجام ، مسائل زیست محیطی نیز وجود دارد ، زیرا احتمالاً برخی از وسایل نقلیه برای دستیابی به نیروی لازم از سوخت های مبتنی بر فسیل استفاده می کنند - اگرچه پتانسیل وسایل نقلیه برقی نیز وجود دارد. در حال کاوش.

و در مورد آزمونهای رانندگی بعدی چطور؟

از آنجا که وظیفه راننده از راننده به نظارت تغییر خواهد کرد ، می توان پیش بینی کرد که کلیه کارها باید با نوعی مجوز کنترل کننده وسیله نقلیه تنظیم شود. "کنترل کننده ها" (بر خلاف "رانندگان") باید در مورد قابلیت ها و محدودیت های وسیله نقلیه اطلاعات بیشتری کسب کنند و باید بدانند که در مواقع اضطراری که در آن ممکن است مجبور به کنترل شوند ، چه کاری انجام دهند. بنابراین ، ممکن است وظیفه کنترل کننده به دو برابر دانش راننده معمولی نیاز داشته باشد و آزمایشات رانندگی برای انعکاس این امر نیاز به تکامل دارد.

آیا به زودی همه خودروها تحت کنترل رایانه خواهند بود؟

تمام اتومبیل های جدید در حال حاضر تا حدی تحت کنترل رایانه هستند. هنگامی که یک ماشین مدرن نقص داشته باشد ، روش عادی برای پیدا کردن چه اشتباهی شامل یک آزمایش تشخیصی است. این تست به سیستم رایانه ای متکی است که به پردازنده رایانه وسیله نقلیه ، سنسورها و میکروچیپ ها پیوند می زند و مشکلات و مشکلات را در آن مشاهده می کند. این می تواند عیب هایی از جمله مشکلات مربوط به اگزوز ، انتقال ، مخزن روغن و سایر سیستم ها را نشان دهد.

فقط یک قدم نسبتاً کوچک از تشخیص وسیله نقلیه گرفته تا کنترل وسیله نقلیه است و قابلیت محاسبات در حال حاضر در بسیاری از وسایل نقلیه برای عملکردهایی نظیر کنترل اتوماتیک کروز ، پارکینگ خودکار و سیستم های ترمز اضطراری پیشرفته یا مستقل وجود دارد. سیستم های رایانه ای موجود در اتومبیل های آینده احتمالاً بسیار پیشرفته خواهند شد.

در نتیجه ، وسایل نقلیه خودمختار در مقایسه با وسایل نقلیه غیر خودمختار برای چند سال اول پس از معرفی بسیار گران می شوند. این ممکن است مانع از جذب گسترده باشد ، همانطور که در حال حاضر در مورد وسایل نقلیه الکتریکی نیز وجود دارد.گفتگو

درباره نویسنده

اندرو موریس ، استاد عوامل انسانی در ایمنی حمل و نقل ، دانشگاه لافبورو

این مقاله از مجله منتشر شده است گفتگو تحت مجوز Creative Commons دفعات بازدید: مقاله.

enafarZH-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

به دنبال InnerSelf در

فیس بوک، آیکونتوییتر آیکونrss-icon

دریافت آخرین با ایمیل

{emailcloak = خاموش}

بیشترین مطلب خوانده شده

چه چیزی می خواهید؟
چه چیزی می خواهید؟
by ماری تی. راسل، InnerSelf
Karmic Memory: Memory Triggers و Déjà Vu
Karmic Memory: Memory Triggers و Déjà Vu
by ژوان دی ماجیو

از سردبیران

Newsletter InnerSelf: September 6، 2020
by InnerSelf کارکنان
ما زندگی را از دریچه درک خود می بینیم. استفان آر. کووی نوشت: "ما جهان را می بینیم ، نه همانطور که هست ، بلکه همانطور که هستیم هستیم ، همانطور که برای دیدن آن مشروط هستیم." بنابراین این هفته ، نگاهی به برخی از ...
خبرنامه InnerSelf: آگوست 30 ، 2020
by InnerSelf کارکنان
جاده هایی که این روزها سفر می کنیم به اندازه زمان های قدیمی هستند ، اما برای ما جدید است. تجربیاتی که ما داریم به اندازه زمان های قدیمی است ، اما آنها نیز برای ما جدید هستند. در مورد ...
وقتی حقیقت بسیار وحشتناک است ، صدمه دیده ، اقدام کنید
by ماری ت. راسل، InnerSelf.com
در میان تمام وحشت هایی که این روزها اتفاق می افتد ، من از پرتوهای امید که می درخشد ، الهام می گیرم. مردم عادی ایستاده اند برای آنچه درست است (و در برابر آنچه اشتباه است). بازیکنان بیس بال ،…
وقتی پشتت رو به دیوار است
by ماری تی. راسل، InnerSelf
من عاشق اینترنت هستم. حالا می دانم که بسیاری از افراد چیزهای بدی برای گفتن در مورد آن دارند ، اما من آن را دوست دارم. درست مثل اینکه من مردم زندگی ام را دوست دارم - آنها کامل نیستند ، اما به هر حال آنها را دوست دارم.
خبرنامه InnerSelf: آگوست 23 ، 2020
by InnerSelf کارکنان
همه احتمالاً می توانند قبول کنند که ما در زمانهای عجیب زندگی می کنیم ... تجربیات جدید ، نگرش های جدید ، چالش های جدید. اما ما می توانیم به خاطر داشته باشیم که همه چیز همیشه در جریان است ، تشویق می شویم ...