MSC Grandiosa در بندر والتا ، 7 ژانویه 2020. Shutterstock / VladislavMavrin

روز یکشنبه ، 16 آگوست 2020 ، اولین کشتی بزرگ تفریحی است که تقریباً در عرض XNUMX ماه به مدیترانه می رود قایقرانی کرد از شهر ایتالیایی جنوا. مسافران در MSC Grandiosa قبل از اینکه سوار بر روی هواپیما شوند ، برای کرون ویروس مورد آزمایش قرار گرفتند. این کشتی - که اقدامات محدودی را برای محدود کردن شیوع ویروس انجام داده است - در یک سفر هفت روزه در سه بندر ایتالیا و والتا پایتخت مالت متوقف خواهد شد. اما آیا این اقدامات برای کمک به بخش زنده ماندن از بیماری همه گیر کافی خواهد بود؟ موفقیت زیادی در موفقیت این کروز ایتالیا دارد.

به هر حال تصور این که کروز مسافرتی در اوج همه گیری - که کشتی ها به عنوان "ظروف شناور پتری" انعکاس رسانه ای در سراسر جهان نشان می داد کشتی ها از بندر برگردانده می شوند و با مسافران در اقیانوس قایقرانی می شوند رشته در دریا.

خیلی بد بود بین فوریه و آوریل 2020 بیش از 19,000 مسافر انگلیسی از 59 کشتی در 20 کشور مختلف مجبور به بازگشت دولت بودند.

این فقط خبر بدی برای گردشگران نبود. در ماه آوریل ، اندی هارمر ، مدیر انجمن بین المللی كروز خطوط انگلستان و ایرلند (CLIA) ، گفت: تعلیق مسافرتی 90 روزه برای اقتصاد انگلیس 888 میلیون پوند هزینه ، به از دست رفتن 5,525 شغل و دستمزد 287 میلیون پوند منجر می شود. در سراسر انگلیس ، این صنعت از 40,517 شغل مستقیم پشتیبانی می کند که 1.35 میلیارد پوند دستمزد پرداخت می کنند. CLIA می گوید این صنعت سالانه 10 میلیارد پوند برای اقتصاد انگلیس تولید می کند.

سفرهای دریایی COVID

بنابراین در حال حاضر صنعت کروز امیدوار است که پروتکل های جدید دقیق به آن کمک کند تا اعتماد مصرف کننده را به دست آورد. اقدامات جدید شامل: رسیدن به ترمینال های کروز در زمان مشخص شده غربالگری مسافران با بررسی دما ، بررسی های پزشکی ، پرسشنامه های سلامتی و تست سواب COVID-19 آنتی ژن.

مهمانان در سفرهای دریایی MSC یک مچ بند دریافت می کنند که به آنها گزینه های بدون تماس در هواپیما را می دهد. به عنوان مثال ، از مچ بندها می توان درهای کابین را بدون لمس دستگیره ها و برای پرداخت باز کرد. آنها همچنین در صورت لزوم به تسهیل نزدیکی و ردیابی تماس کمک خواهند کرد. MSC Grandiosa همچنین با حدود 2,500 مسافر در اولین سفر دریایی خود ظرفیت خود را کاهش داده است - در مورد 70٪ شماره های عادی ، پیش از همه گیر ، مسافر.

شرکت های دیگر سفر دریایی نیز در حال آزمایش هستند. TUI Cruises و Hapag Lloyd اخیراً "بدون تماس" افتتاحیه را به پایان رساندند سفر (بنابراین بدون توقف شهر) از هامبورگ بدون حادثه.

آن دو شرکت مسافرتی نیز تولید کرده اند برنامه های ده نقطه ای برای اطمینان به مسافران و تشویق بیشتر افراد به سفر دوباره. امتیازها عبارتند از: غربالگری تصویر حرارتی قبل از شبانه روزی برای مسافران. تعیین فاصله از سایر افراد در جامعه؛ 40٪ مهمان کمتر؛ تعداد جدول در رستوران ها کاهش یافته است؛ کمتر شرکت کننده در مسابقات ورزشی و سرگرمی. کشتی های مجهز به آزمایشگاه و تیم های پزشکی گسترده. اعضای خدمه به طور منظم آزمایش COVID می شوند.

تمام این اقدامات برای مبارزه با ویروس و تقویت اعتماد مشتری لازم است ، زیرا در حال حاضر یک شکست وجود داشته است. در اوایل ماه اوت ، کشتی تفریحی اعزامی ، MS Roald Amundsen ، متعلق به شرکت نروژی Hurtigruten ، دچار شیوع ویروس کرونا در طول سفر یک هفته خود به Svalbard در قطب شمال.

تطبیق یا غرق شدن

پیش بینی می شود که قیمت ها برای جلب مسافر در هواپیما کاهش یابد. در حال حاضر معاملات برای سال آینده وجود دارد ، از جمله تخفیف های مربوط به به روز رسانی های کابین و بسته های نوشیدنی. اما برخی از شرکت ها با در نظر گرفتن سفرهای داخلی فقط برای در نظر گرفتن غلبه بر محدودیت های مسافرتی ، پیش می روند. به عنوان مثال ، شرکت مسافرتی جنگجوی اسکاندیناوی در حال تحقیق در مورد سفر انگلیس برای بریتانیایی ها که تعطیلات کروز را گم کرده اند همه این سازگاری ها فقط نشان می دهد که این صنعت برای کمک به ترغیب مسافران به سفرهای دریایی نوآورانه است.

اما آیا کافی خواهد بود؟ برای اضافه کردن به درد بخش ، دفتر امور خارجه و مشترک المنافع نصیحت برای بیش از 70s سال کروز استفاده نکنید در جای خود باقی مانده است. مسافران بالای 50 سال و بالاتر نماینده این کشور بودند پایه مشتری اصلی در سالهای اخیر. و بیشتر این مربوط به دهه 70 است.

بنابراین تماشای اینکه چه کسی اول برگردد جالب خواهد بود. کارشناسان صنعت معتقدند مسافرینی خواهند بود که در مهمانی های بین نسل سفر کرده و عاشق زندگی مسافرتی شده اند که ابتدا به زندگی خود باز می گردد - اما با فرزندانشان به جای پدربزرگ و مادربزرگشان. آنها نحوه کار کشتی های تفریحی را درک می کنند و در گروه سنی پر خطر قرار ندارند. تحقیقات نشان می دهد که "مقاوم در برابر بحرانوی افزود: "گردشگران نیز احتمالاً با ریسک مواجه نمی شوند.

اگرچه پایداری طولانی مدت این بخش نامشخص است ، اما وفادار بودن مسافران سفرهای دریایی به طور مشهور باعث آرامش می شود. مطالعات گردشگری نشان داده اند که بازدید کنندگان حتی پس از یک فاجعه برمی گردند. و ، با توجه به بررسی توسط CLIA ، نه نفر از ده مسافر گفتند كه "احتمالاً یا قطعاً آنها دوباره خواهند رفت". با این وجود ، اکنون همه چشمان MSC Grandiosa برای دیدن اینکه آیا می تواند با موفقیت در این آب های حیله گر حرکت کند و به این صنعت بیمارگونه امیدوار است یا خیر.

درباره نویسنده

لیز شارلز ، همکار ارشد تدریس (جهانگردی) ، دانشگاه پورتسموث و کوخو جیسون سیت ، مدرس ارشد بازاریابی ، دانشگاه پورتسموث

این مقاله از مجله منتشر شده است گفتگو تحت مجوز Creative Commons دفعات بازدید: مقاله.