هنگامی که سریعتر به راه می روید، از دست دادن یک اتوبوس؟
اتوبوس های عقب مانده.
آلنا کراچنکو / شترستوک.
 

اغلب می تواند وسوسه انگیز است برای یک سفر کوتاه از طریق شهرستان، به ویژه هنگامی که باران می بارد یا شما در حال اجرا برنامه ریزی شده است. در جایی که خطوط اختصاصی اتوبوس وجود دارد، می توانید احساس کنید که شما از ترافیک مسدود شده ترافیک عبور می کنید. اما به عنوان مقامات شهرستان شروع به ابتکارات جدید برای مردم راه رفتن و یا دوچرخه سواری، که همه می تواند تغییر - و به همین ترتیب می تواند شما.

مردم بریتانیا هستند هدر رفتن ساعت در ترافیک هر سال: لندن بالا می آید، با هزینه های رفتاری متوسط ​​74 ساعت در ترافیک، و پس از آن منچستر، با 39 ساعت و بیرمنگام و لینکلن، هر دو با 36 ساعت است.

ممکن است بعضی از مردم را متعجب کند که یاد بگیرند که شهرها به طور عمدی خودروهای شخصی را به تعویق می اندازند تا مردم را به سایر وسایل حمل و نقل موثر تر انتقال دهند. در واقع حمل و نقل برای لندن حذف شد 30٪ از ظرفیت جاده برای وسایل نقلیه خصوصی در مرکز لندن بین 1996 و 2010. این روند همچنان ادامه دارد، زیرا این سازمان فضای بیشتری برای اتوبوس ها، دوچرخه سواران و عابران پیاده فراهم می کند.

هنگامی که سریعتر به راه رفتن از اتوبوس بروید
ظرفیت جاده لندن در طول زمان.
حمل و نقل برای لندن, نویسنده ارائه

گیر کردن ماشین ها

از دست دادن ظرفیت جاده برای اتومبیل ها در اکثر شهرهای انگلستان رخ داده است، اما در همه جا در مقیاس مشابه نیست. خبر خوب این است که تغییرات، زمانی که ساخته شده، به نظر میرسد تراکم واقعی خودرو کاهش یافته است. به نظر می رسد که با استفاده از ماشین شما کمتر جذاب باشد، احتمال بیشتری برای استفاده از سایر حملات خواهید داشت. در واقع، سرعت متوسط ​​اتوبوس ها و دوچرخه سواران می تواند تا دو برابر سریع به عنوان ترافیک طبیعی در شهرها مانند لندن.


گرافیک اشتراک درونی


ارتباط پیاده روی و بهبود سلامت تا حد زیادی اثبات شده است که به نظر می رسد همه افراد - دکتر شما، خانواده تان، دولت منطقه ای و ملی - می خواهند فعالیت بدنی را افزایش دهند. پس انداز در هزینه های مراقبت های بهداشتی از طریق ارتقاء آمادگی، کاهش آلودگی و بهبود سلامت روان، و تأثیر آن بر مراقبت های اجتماعی بسیار زیاد است.

به عنوان مثال، منچستر بزرگ می خواهد افزایش یابد تعداد افرادی که سطح توصیه شده ورزش را دریافت می کنند (فقط حدود نیمی از آن ها در حال انجام است). پیشرفته ترین این برنامه ها لندن است که هدف خاص افزایش تعداد افراد پیاده روی است یک میلیون در روز.

بنابراین، واقعیت این است که طی چند سال آینده، راه رفتن به تدریج بیشتر و بیشتر "طبیعی" به نظر می رسد، به طوری که ما به طور هدفمند به سوی رها کردن شیوه زندگی ناسالم و ماندگار مان تحریک می شود.

سفر طولانی

در نظر بگیرید: سفر اتوبوس معمولی در انگلستان است تقریبا سه مایلبا میانگین زمان سفر حدود 23 دقیقه. راه رفتن معادل آن، تقریبا 52 دقیقه طول می کشد، در حال حرکت در فقط بیش از سه مایل در ساعت. به نظر می رسد واضح است که اتوبوس بسیار سریعتر است اما در نظر گرفتن خیلی بیشتر است.

مردم معمولا حداقل یک چهارم مایل به ایستگاه اتوبوس و ایستگاه راه می روند - این تقریبا ده دقیقه است. سپس، آنها باید برای یک اتوبوس منتظر بمانند (بگذار بگو بگو 5 دقیقه)، برای خطر تأخیر (پنج دقیقه دیگر) حساب می شود و از دیگر جنبه های ناخوشایند سفرهای اتوبوس، از قبیل اضافه شدن جمعیت، بهبود می یابند.

این به این معنی است که ما سفر اتوبوس دقیقه 23 در واقع طول می کشد 43 دقیقه ما؛ نه خیلی کمتر از 52 دقیقه آن را گرفته بود به راه رفتن. هنگامی که شما به سفر در این راه جامع فکر می کنید، به این معنی است که اگر سفر کمتر از 2.2 مایل باشد، باید صعود کنید. شما حتی ممکن است تصمیم به راه رفتن بیشتر، بسته به مقدار ارزش شما را بر سلامت، رفاه و طول عمر خود را - و البته شما چقدر دوست ندارید جنبه های ناخوشایند تر سفر اتوبوس.

واقعی بودن بین راه رفتن و گرفتن اتوبوس در مورد چقدر طول می کشد واقعا نیست. این در مورد چگونگی تغییر رفتار و ادراکاتی است که ما در طول زندگی مان شرط بندی کرده ایم؛ چگونه ما، به عنوان افراد، با تأثیرات واقعی که تصمیمات مسافرتی ما بر طول عمر و سلامت ما دارد، درگیر میشویم. همانطور که اخیرا به پیاده روی تبدیل شده است، توصیه می کنیم که یک ماه برای آن بروید و ببینید چگونه چشم انداز شما تغییر می کند.گفتگو

درباره نویسنده

مارکوس مایرز، پژوهشگر بازدید کننده، دانشگاه هادرزفیلد و دیوید بمورد، استاد مدیریت عملیات، دانشگاه هادرزفیلد

این مقاله از مجله منتشر شده است گفتگو تحت مجوز Creative Commons دفعات بازدید: مقاله.

کتاب های مرتبط

at InnerSelf Market و آمازون