ممنوعیت هواپیماها کره زمین را گرم می کند - در اینجا چگونگی کمک به سوخت های جدید دوده کم کمک می کند

آسمانی آبی با خط مضراب و ابرهای سیروس پوسیده. Contrails مسیرهای پرواز هواپیماها را ردیابی می کند ، اما همچنین می تواند به شکل ابرهای سیروس گسترش یابد. دانیل آلباخ / شاتر استوک

در حالی که هواپیمایی حساب می کند 2.4٪ از کل انتشارات از مصرف سوخت های فسیلی در سطح جهان ، دو سوم اثر گرم شدن بخش به چیزی غیر از انتشار CO₂ آن بستگی دارد. و یکی از مهمترین راههای هواپیمایی در گرم شدن کره زمین ، ابرهایی است که هواپیماها در جو بالایی ایجاد می کنند.

اما، در یک مطالعه جدید، محققان نشان داده اند که سوخت های جایگزین نفت سفید که هواپیماها به طور معمول می سوزانند می تواند کمک کند.

در ارتفاعات مسافرتی که جو به اندازه کافی سرد و مرطوب باشد ، در پی هواپیما ، منقل (کوتاه شده برای مسیرهای تراکم) تشکیل می شود. این ابرها از بلورهای یخ ساخته شده اند که در ابتدا از دوده و انتشار آب موتور هواپیما تولید می شوند - احتمالاً آنها را به صورت رگه هایی سفید و پف کرده در آسمان در یک روز صاف مشاهده کرده اید. هنگامی که هوا در ارتفاعات به ویژه سرد و مرطوب است ، این مواد ضد خط می تواند ساعت ها طول بکشد و گسترش یابد و شبکه های گسترده ای از ابرهای سیروس را تشکیل دهد که به نظر می رسد موهای سفید است.

این ابرها تابش خورشید را به فضا منعکس می کنند و باعث خنک شدن جو می شوند ، اما می توانند تابش مادون قرمز منعکس شده از زمین را نیز به دام بیندازند. این فرآیند در نهایت جو را گرم می کند ، زیرا اثر گرم شدن بیش از خنک کننده است. این هست محاسبه بزرگترین اثر فعلی گرمایش هواپیمایی باشد - تقریباً دو برابر آن از انتشار COXNUMX تاریخی.

کاهش تأثیرات آب و هوایی هواپیما از منقل به کاهش ذرات دوده از اگزوز هواپیما بستگی دارد. ستونهای اگزوز هواپیما دود می کردند ، زیرا حاوی دوده زیادی بودند. موتورهای مدرن برای کاهش شدت انتشار دوده طراحی شده اند ، اما اندازه و تعداد بلورهای یخ تشکیل شده به تعداد زیاد دوده ذرات بستگی دارد. تنها چیزهای زیادی وجود دارد که می توان با تمیز کردن اگزوزهای هواپیما به دست آورد - تلاش های آینده باید بر روی خود سوخت متمرکز شود.

به ناخالصی هایی مانند ناپتالین که به طور طبیعی در سوخت های فسیلی هواپیما مانند نفت سفید وجود دارد ، ترکیبات معطر گفته می شود. اینها ساختارهای شیمیایی حلقه ای شکل کربنی هستند که عناصر سازنده ذرات دوده را تشکیل می دهند. سوخت های زیستی ساخته شده از محصولات و روغنهای گیاهی ضایعاتی و سوختهای مصنوعی ساخته شده با استفاده از برق تجدید پذیر ، هیدروژن و COXNUMX ، برای کاهش اثر کربن پرواز طراحی شده اند.

در این سوخت ها هیچ ناخالصی معطر وجود ندارد ذرات دوده کمتری هنگام سوختن تولید می شوند. در مطالعه جدید ، محققان دریافتند که آنها بلورهای یخ کمتری (اما بزرگتر) را نیز در جو در هنگام پرواز تولید می کنند. این به نوبه خود باعث می شود که تراکم موج دار و ابرهای سیروسی که تشکیل می دهند ، زمین را کمتر گرم کنند.

آینده پرواز

در حال حاضر ، هواپیماها فقط با مخلوط نفت سفید یا نفت سفید - سوخت زیستی می توانند سوخت رسانی کنند. نویسندگان مقاله جدید دریافتند که مخلوط سوخت با ناخالصی معطر کم تشکیل بلور یخ را بین 50 تا 70 درصد کاهش می دهد. در مقاله دیگری ، محققان پیش بینی که برابر با کاهش اثر گرمایش کلی ممنوعه تقریباً 20٪ -50٪ است. به احتمال زیاد در آینده در بعضی از پروازها اجازه کار با سوخت های زیستی خالص وجود دارد ، بنابراین کاهش احتمالی گرم شدن هوا در اثر حمل و نقل هوایی می تواند حتی بیشتر باشد.

یافته های این مطالعه جدید نشان می دهد که مخلوط های سوخت پایدار برای کاهش تولید دی اکسید کربن هواپیما و تولید ابرهای سیروس کنترولیلی یک وضعیت برنده را ارائه می دهند.

راه حل های دیگری مانند پرواز برقی فقط برای مسیرهای بسیار کوتاه امکان پذیر است. حتی هواپیماهای دارای سوخت هیدروژن نیز ممکن است فقط برای مدیریت مسافت های متوسط ​​ساخته شوند. رسیدن به هر دو فناوری بیش از یک دهه طول می کشد تا بتوانند وارد ناوگان هواپیمایی جهانی شوند. هوانوردی طولانی مدت احتمالاً در آینده ای نزدیک به سوختهای نوع نفت سفید مایع بستگی دارد.

گزینه دیگر این است که خلبانان از قسمت هایی از جو که احتمال ایجاد ممنوعیت در آنها وجود دارد ، خودداری کنند. هر چند به صورت پرواز به پرواز ، پیمایش برای جلوگیری از این مناطق تقریباً باعث افزایش انتشار گازهای گلخانه ای پرواز می شود. مدل های هواشناسی نیز نمی تواند پیش بینی کند مناطقی که ممنوعیت ها با دقت کافی تشکیل می شوند

البته ، هزینه های مالی تولید و توزیع سوخت های زیستی و سوخت های مصنوعی در مقیاس کافی احتمالاً زیاد خواهد بود و ممکن است هزینه های پرواز را افزایش دهد. به احتمال زیاد ، دولت ها باید مرحله نهایی حذف نفت سفید بر پایه فسیل را تعیین کنند و مشوق های زیادی برای تغییر خطوط هوایی فراهم کنند. اما زمان زیادی برای پرواز بدون کربن کم است و این گزینه موثری است که شرکت های هواپیمایی می توانند بلافاصله برای کاهش تأثیر کلی صنعت در آب و هوا توسعه دهند.

درباره نویسنده

دیوید سیمون لی ، استاد علوم جوی ، رهبر گروه تحقیقات هوانوردی و آب و هوا ، دانشگاه متروپولیتن منچستر

کتاب های مرتبط

رها کردن: برنامه جامع تر که تا کنون پیشنهاد معکوس گرم شدن جهانی شده است

توسط پل هاوک و تام استایر
9780143130444در برابر ترس و بی تفاوتی گسترده، یک ائتلاف بین المللی محققان، متخصصان و دانشمندان برای جمع آوری راهکارهای واقع بینانه و جسورانه برای تغییرات آب و هوایی آماده شده است. صد روش و شیوه در اینجا توضیح داده شده است. برخی از آنها به خوبی شناخته شده اند. برخی از شما ممکن است هرگز از آن شنیده نشده است. آنها از انرژی پاک به آموزش دادن دختران در کشورهای با درآمد پایین به شیوه های استفاده از زمین است که کربن را خارج از هوا می کند. راه حل های موجود، از لحاظ اقتصادی قابل اجرا هستند، و جوامع در سراسر جهان در حال حاضر آنها را با مهارت و عزم را در اختیار دارد. موجود در آمازون

طراحی راه حل های آب و هوایی: راهنمای سیاستی برای انرژی کم کربن

توسط هال هاروی، رابی اورویس، جفری ریسمن
1610919564با توجه به تأثیرات تغییرات اقلیمی بر ما ، نیاز به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای جهانی چیزی فوری نیست. این یک چالش دلهره آور است ، اما فناوری ها و استراتژی های پاسخگویی به آن امروز وجود دارد. مجموعه کوچکی از سیاست های انرژی ، به خوبی طراحی و اجرا شده ، می تواند ما را در مسیر آینده با کربن کم قرار دهد. سیستم های انرژی بزرگ و پیچیده هستند ، بنابراین سیاست انرژی باید متمرکز و مقرون به صرفه باشد. رویکردهای متناسب با همه کارها به سادگی کار را به پایان نمی رسانند. سیاست گذاران به یک منبع جامع و واضح نیاز دارند که سیاست های انرژی را که بیشترین تأثیر را در آینده آب و هوایی ما دارند ، به طور خلاصه بیان کند و نحوه طراحی مناسب این سیاست ها را شرح دهد. موجود در آمازون

این همه چیز تغییر: سرمایه داری در مقابل آب و هوا

توسط Naomi Klein
1451697392In این همه چیز تغییر نائومی کلین استدلال می کند که تغییر آب و هوا تنها مسئله دیگری نیست که به طور منظم بین مالیات و مراقبت های بهداشتی ثبت شود. این یک زنگ خطر است که ما را به رفع یک سیستم اقتصادی است که در حال حاضر ما را از بسیاری جهات شکست. کلاین دقیقا برای اینکه چگونه میزان انتشار گازهای گلخانه ای خود را به طور عظیم کاهش می دهد، ما بهترین فرصت را برای کاهش همزمان نابرابری های خفیف، دوباره تصور دموکراسی های شکسته ما و بازسازی اقتصادهای محلی خود داریم. او در معرض نومیدی ایدئولوژیک از انکار کنندگان تغییرات اقلیمی، خطاهای مسیحیت مهندسان ژئواستراتژیک آینده و ناکامی غم انگیز بسیاری از طرح های اصلی جریان سبز قرار می گیرد. و او به طور دقیق نشان می دهد که چرا بازار بازار بحران آب و هوایی را نداشته و نمی تواند آن را حل کند، بلکه بدتر از همه با بدتر شدن روش های استخراج سنگین و اکولوژیکی، همراه با سرمایه داری فاجعه بار است. موجود در آمازون

از ناشر:
خرید در آمازون برای هزینۀ آوردن شما هزینه می کند InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, و ClimateImpactNews.com بدون هزینه و بدون تبلیغاتی که عادت مرور شما را دنبال می کنند. حتی اگر روی یک لینک کلیک کنید اما این محصولات انتخابی را خریداری نکنید، هر چیزی که شما در همان بازدید از آمازون خریداری می کنید، یک کمیسیون را به ما می دهد. هیچ هزینه اضافی برای شما وجود ندارد، پس لطفا در تلاش باشید. شما همچنین می توانید از این لینک استفاده کنید برای استفاده از آمازون در هر زمان، بنابراین می توانید به حمایت از تلاش های ما کمک کنید.

 

این مقاله در ابتدا در گفتگو ظاهر شد

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

به دنبال InnerSelf در

آیکون فیس بوکنماد توییترآیکون یوتیوبنماد اینستاگرامنماد pintrestآیکون rss

 دریافت آخرین با ایمیل

مجله هفتگی الهام روزانه

آخرین فیلم ها

مهاجرت بزرگ آب و هوایی آغاز شده است
مهاجرت بزرگ آب و هوایی آغاز شده است
by کاربر فوق العاده
بحران آب و هوایی هزاران نفر را در سراسر جهان مجبور به فرار می کند زیرا خانه های آنها به طور فزاینده ای غیر قابل سکونت می شوند.
آخرین عصر یخبندان به ما می گوید که چرا ما باید در مورد تغییر 2 درجه دما دقت کنیم
آخرین عصر یخبندان به ما می گوید که چرا ما باید در مورد تغییر 2 درجه دما دقت کنیم
by آلن ن ویلیامز ، و همکاران
آخرین گزارش هیئت بین دولتی در مورد تغییر آب و هوا (IPCC) بیان می کند که بدون کاهش قابل توجهی ...
زمین میلیاردها سال قابل سکونت بوده است - دقیقاً چقدر خوش شانس بودیم؟
زمین میلیاردها سال قابل سکونت بوده است - دقیقاً چقدر خوش شانس بودیم؟
by توبی تیرل
تولید Homo sapiens 3 یا 4 میلیارد سال طول کشید. اگر فقط یک بار آب و هوا کاملاً خراب شده بود
چگونه نقشه برداری از 12,000 سال قبل می تواند به پیش بینی تغییرات آب و هوایی آینده کمک کند
چگونه نقشه برداری از 12,000 سال قبل می تواند به پیش بینی تغییرات آب و هوایی آینده کمک کند
by بریس ریا
پایان آخرین عصر یخبندان ، حدود 12,000 سال پیش ، با یک مرحله سرد نهایی به نام Dryas Youngas مشخص شد.
در این قرن قرار است دریای خزر 9 متر یا بیشتر سقوط کند
در این قرن قرار است دریای خزر 9 متر یا بیشتر سقوط کند
by فرانک وسلینگ و ماتئو لاتوادا
تصور کنید در ساحل هستید و به دریا نگاه می کنید. در مقابل شما 100 متر شن و ماسه بی ثمر نهفته است که به نظر می رسد a
زهره یک بار دیگر مانند زمین بود ، اما تغییرات آب و هوایی آن را غیرقابل سکونت کرد
زهره یک بار دیگر مانند زمین بود ، اما تغییرات آب و هوایی آن را غیرقابل سکونت کرد
by ریچارد ارنست
ما می توانیم از ونوس ، سیاره خواهرمان چیزهای زیادی در مورد تغییر اقلیم یاد بگیریم. ونوس در حال حاضر دمای سطح…
پنج ناباوری از آب و هوا: یک دوره سقوط در اطلاعات نادرست آب و هوا
پنج ناباوری آب و هوا: یک دوره سقوط در اطلاعات نادرست آب و هوا
by جان کوک
این ویدئو یک دوره سقوط در اطلاعات نادرست آب و هوایی است ، خلاصه ای از استدلال های اصلی مورد استفاده برای ایجاد تردید در واقعیت ...
قطب شمال 3 میلیون سال است که این گرم نیست و این به معنای تغییرات بزرگ سیاره است
قطب شمال 3 میلیون سال است که این گرم نیست و این به معنای تغییرات بزرگ سیاره است
by جولی بریگام-گرت و استیو پتچ
هر سال ، پوشش یخ دریا در اقیانوس منجمد شمالی در اواسط سپتامبر به یک نقطه کم تبدیل می شود. این سال فقط 1.44 measures اندازه دارد

آخرین مقالات

انرژی سبز 2 3
چهار فرصت هیدروژن سبز برای غرب میانه
by کریستین تائه
برای جلوگیری از بحران آب و هوایی، غرب میانه، مانند بقیه کشور، باید اقتصاد خود را به طور کامل کربن زدایی کند.
ug83qrfw
مانع اصلی پاسخگویی به تقاضا باید پایان یابد
by جان مور، روی زمین
اگر تنظیم‌کننده‌های فدرال کار درست را انجام دهند، مشتریان برق در سراسر غرب میانه ممکن است به زودی بتوانند درآمد کسب کنند در حالی که…
درختان برای کاشت برای آب و هوا2
برای بهبود زندگی شهر، این درختان را بکارید
by مایک ویلیامز رایس
یک مطالعه جدید بلوط های زنده و چنار آمریکایی را به عنوان قهرمان در میان 17 "درخت فوق العاده" معرفی می کند که به ساخت شهرها کمک می کند…
بستر دریای شمال
چرا باید زمین شناسی بستر دریا را برای مهار بادها درک کنیم؟
by ناتاشا بارلو، دانشیار تغییرات محیطی کواترنری، دانشگاه لیدز
برای هر کشوری که دسترسی آسان به دریای کم عمق و بادخیز شمال داشته باشد، بادهای فراساحلی کلید دیدار شبکه خواهد بود…
3 درس آتش سوزی برای شهرهای جنگلی در حالی که Dixie Fire تاریخی Greenville ، کالیفرنیا را نابود می کند
3 درس آتش سوزی برای شهرهای جنگلی در حالی که Dixie Fire تاریخی Greenville ، کالیفرنیا را نابود می کند
by بارت جانسون ، استاد معماری منظر ، دانشگاه اورگان
آتش سوزی در جنگل کوهستانی گرم و خشک در 4 آگوست شهر گلدن راش گرین ویل ، کالیفرنیا را فرا گرفت ...
چین می تواند به اهداف انرژی و آب و هوایی برسد که به زغال سنگ محدود می شود
چین می تواند به اهداف انرژی و آب و هوایی برسد که به زغال سنگ محدود می شود
by آلوین لین
در اجلاس آب و هوا رهبر در ماه آوریل ، شی جین پینگ متعهد شد که چین "به شدت قدرت زغال سنگ را کنترل خواهد کرد ...
آب آبی احاطه شده با چمن سفید مرده
نقشه 30 سال ذوب برف شدید در سراسر ایالات متحده را ردیابی می کند
by میکایلا میس-آریزونا
نقشه جدیدی از رویدادهای شدید ذوب برف در 30 سال گذشته فرآیندهایی را که باعث ذوب سریع می شوند ، روشن می کند.
در حالی که آتش نشانان در کنار جاده ای پارک کرده اند به آسمان نارنجی نگاه می کنند ، یک هواپیما ضد آتش قرمز را روی آتش می اندازد
مدل پیش بینی آتش سوزی 10 ساله و سپس کاهش تدریجی را پیش بینی می کند
by هانا هیکی-یو واشنگتن
نگاهی به آینده آتش سوزی درازمدت پیش بینی می کند که یک آتش سوزی در حدود یک دهه آغاز شود ،…

 دریافت آخرین با ایمیل

مجله هفتگی الهام روزانه

نگرش جدید - امکانات جدید

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | بازار داخلی
کپی رایت © 1985 - 2021 InnerSelf انتشارات. همه حقوق محفوظ است.