یک سال قبل تسلا موتورز برنامه های خود را برای ساخت این طرح اعلام کرد گیاهخواری برای تولید تعداد زیادی از باتری ها، زندگی را به گفته های قدیمی، "اگر شما می خواهید چیزی درست انجام شده، انجام آن را به خودتان."
با ساختن باتری های الکتریکی که تسلا از دیگران خریداری کرد، مدیر عامل شرکت Elon Musk استراتژی ساخته شده توسط هنری فورد معروف شد - ساخت یک شرکت عمودی یکپارچه که مراحل تولید را کنترل می کند. با به کارگیری "عقبمانده" در زنجیره عرضه آن، Musk شرط بندی می کند Tesla می تواند عملکرد را بهبود بخشد و هزینه های باتری وسایل نقلیه خود را کاهش دهد.
حالا Musk می خواهد تسلا برای به دست آوردن SolarCity به دلایل مشابه، اما با پیچ و تاب و کمی متفاوت است.
SolarCity یکی از بزرگترین نصب کننده های پانل های فتوولتائیک خورشیدی است که برخی از مسکونی، تجاری و صنعتی 300,000 مشتریان در کشورهای 27. ادغام پیشنهادی با SolarCity به طور عمودی Tesla رو به جلو، به عقب، به زنجیره عرضه متصل می شود. به این معنی که وقتی مردم به فروشگاههای Tesla می آیند برای خرید وسیله نقلیه، آنها می توانند در همان زمان نصب پانل های خورشیدی - و به طور بالقوه خانه - را ترتیب دهند.
این آخرین حرکت تسلا را یک گام نزدیک تر به ارائه کامل یکپارچه از راه حل های انرژی پایدار برای توده ها می کند الن ماسک پیش بینی می کند. اما آیا این حس کسب و کار را دارد؟
موضوع واقعی در ذهن من باتری و نوآوری است.
ایجاد تقاضا و مقیاس
اگر چه نصب باتری بخش مهمی از فعالیت فعلی SolarCity نیست، این شرکت یک مصرف کننده بالقوه بزرگ از باتری های Tesla از Gigafactory است. تسلا می سازد باتری Powerwall برای خانه ها و سیستم های Powerpack بزرگتر برای مشتریان تجاری و صنعتی.
هر گونه افزایش در جریان باتری ها از طریق کارخانه، تسلا را به میزان قابل توجهی از مقیاس و پتانسیل نوآوری می دهد. نوآوری همراه با تجربه انباشته شده از ساخت یک جزء کلیدی وسایل نقلیه الکتریکی و همچنین سیستم های ذخیره انرژی تسلا است. با توجه به اینکه این شرکت باتری بیشتری تولید می کند، راه های جدیدی برای طراحی و تولید باتری پیدا خواهد کرد.
از آنجایی که باتری ها تنها جزء مهم ترین اجزای رانندگی بین بار شارژ و هزینه اتومبیل هستند، همکاری بین باتری و وسایل نقلیه الکتریکی واضح است.
همکاری مشابهی می تواند بین SolarCity و کسب و کار باتری ثابت در Powerwall مورد بحث قرار گیرد. یکپارچگی SolarCity در Tesla به احتمال زیاد به یک شرکت ترکیبی فرصت بیشتری را برای پیوستن سیستم های Powerwall با نصب پنل های خورشیدی در کوتاه مدت خواهد داد. و تقاضای بیشتر برای باتری های بازاریابی SolarCity به مشتریان خورشیدی، باید پس از اتمام کار و کار با Gigafactory سود آور باشد.
بعضی تحلیلگران ادعا ادغام پیشنهادی کمک مالی از SolarCity است، جایی که Musk در هیئت مدیره همراه با چندین دوست و بستگان نشسته است.
اما تمام این مسائل مربوط به مقیاس و هزینه دلایل مربوط به ادغام در کوتاه مدت است. مهمترین سوال، هر چند، می تواند بیشتر از جاده در Gigafactory در نوادا است.
تولید نوآوری را تغذیه می کند
حتی به این ترتیب که Tesla یک حرکت دیگر برای افزایش تقاضا برای باتری ها را افزایش می دهد، همچنین سرعت آن را افزایش می دهد که فرصت نوآوری در طراحی این باتری ها را فراهم می آورد. تقاضای بیشتر به معنی افزایش مقیاس تولید و مقیاس به نوآوری و کاهش هزینه ها می انجامد.
طراحی بهتر باتری و هزینه پایین تر محصولاتی مانند وسایل نقلیه الکتریکی و به طور بالقوه تاسیسات فتوولتائیک خورشیدی را از لحاظ اقتصادی به یک بازار گسترده تر امکان پذیر می سازد. این روش برای فورد بیش از 100 سال پیش کار می کرد. هیچ دلیلی وجود ندارد که فکر کند امروز برای Musk کار نخواهد کرد.
باتری های یون لیتیوم ساخته شده در Gigafactory به وسایل نقلیه تسلا، از جمله مدل S و آینده مدل 3، و نیز باطری های خانگی Powerwall (در سمت چپ) وارد خواهند شد. تسلا موتورزاز لحاظ تاریخی ما این را دیده ایم بسیاری از صنایع. نمونه هایی از جمله فورد و مدل T 100 سال پیش، Texas Instruments و دیگران، ماشین حساب دستی در 1970 ها و همچنین رایانه های شخصی از 1980 ها را تشکیل می دهند.
شاید بهترین مثال ضبط ویدئوی خانگی باشد. هنگامی که ضبط های خانگی برای اولین بار در 1970s معرفی شد، سونی آنها را برای آنها فروخت US $ 1,300، که در حدود $ 4,600 در دلار امروز است. همانطور که تقاضا برای ضبط صفحه اصلی افزایش یافته است و یک استاندارد صنعتی برای تحکیم تقاضا در یک فرمت، مقیاس انباشته شده و هر دو طراحی و هزینه نوآوری باعث عملکرد بسیار چشمگیری در قیمت های بسیار پایین تر از 100 شده توسط 2000 های اولیه شد.
این همه توسط DVD معرفی شد، که VCR منسوخ ساخته شده است. بعد از آن DVD بازیکنان همان مسیر کاهش هزینه را به دست آوردند. در حالی که هیچ تضمینی وجود ندارد که نتایج با طراحی و هزینه باتری مشابه باشد، مقیاس افزایش یافته کلید استفاده از این پتانسیل است.
آیا مصرف کنندگان آن را می خرید؟
یکی دیگر از کاتالیزورها در این وضعیت، افزایش دسترسی به "زمان استفاده" برای برق است. سالهاست که خدمات آب و برق برنامه های نرخ گذاری را ارائه می دهند که در طول ساعات پیک (به طور کلی روزهای تعطیل) بیشتر از هزینه استفاده می شود در مقایسه با نرخ غیر معمول (شبانه) با شدت تخفیف. این به مشتریان اجازه می دهد گزینه ای برای تقاضای تغییر را به ساعت های غیرخطی یا به سادگی کاهش مصرف باالیی برای کاهش صورتحساب برق خود.
PowerPack Tesla برای مشتریان تجاری است که معمولا پرداخت هزینه های برق بالاتر را در ساعت های پیک می پردازند و می توانند بخواهند برای برخی از انرژی های پشتیبان هزینه پرداخت کنند. تسلا موتورزبا برنامه های زمان استفاده، باتری Powerwall می تواند به عنوان وسیله ای برای ذخیره انرژی شبکه ای که در طول دوره های غیرفعال ذخیره می شود، استفاده کند و از مصرف آن برای تطابق مصرف پیک مصرفی استفاده کند. به عنوان مثال، یک سیستم Powerwall قادر به ذخیره 10 کیلووات ساعت (کیلووات ساعت) هزینه های برق در حدود $ 3,500.
با استفاده از محاسبات من، با استفاده از $ 0.25 برای هر کیلووات ساعت سرعت خاموش کردن برای شارژ باتری و سپس استفاده از آن به مکمل 0.34 کیلو وات حداکثر سرعت 3,650 کیلووات ساعت از میزان پیک تقاضا را ذخیره می کند. که به صرفه جویی در هزینه $ 324 در سال یا 9 درصد بازگشت سرمایه گذاری در سیستم ترجمه می شود. باتری Powerwall همچنین می تواند به عنوان پشتیبان در مورد خرابی شبکه برق استفاده می شود.
اما جفت شدن Powerwall با نصب پنل خورشیدی می تواند جایی باشد که بزرگترین مزایا را می توان یافت. خانه های معمولی آمریکا از آن استفاده می کنند 1,000 کیلووات ساعت در ماه. صاحب خانه می تواند یک سیستم خورشیدی پنج کیلووات را برای آن نصب کند $ 10,000 (پس از پرداخت مالیات) و بسته به آب و هوا، بیشترین نیازهای شبکه ماهانه خود را تولید می کند.
با آب و هوای بسیاری در ایالات متحده در میان است چهار تا هفت ساعت در هر روز خورشید، یک سیستم خورشیدی پنج کیلووات می تواند به اندازه 1,000 کیلووات ساعت در ماه تولید کند. با افزودن Powerwall 10 کیلووات ساعت، کاربر می تواند قدرت بیش از انرژی تولید شده خورشیدی یا قدرت شبکه غیر مستقیم را ذخیره کند و از مزایای آن استفاده کند.
هر روز با شروع یک دوره ی اوج، Powerwall به طور کامل بالا می آید، برآورد من، تا آنجا که 3,650 کیلو وات ساعت از مصرف پیک در هر سال. بسیاری از کاربران می توانند از انرژی خورشیدی که بلافاصله تولید شده و استفاده می شود اضافه شوند، می توانند از تقاضای پائین استفاده کنند، حداقل در روزهای آفتابی. این، بسته به نرخ های محلی و آب و هوا، به راحتی می تواند بازگشتی از 20 درصد یا بالاتر را تولید کند.
تمرکز بر نوآوری
بنابراین نام تسلا و پتانسیل یکپارچه سازی یکپارچه بین ذخیره انرژی خانه و بازار خودرو (که ممکن است با ادغام ایجاد شده)، تقاضای پانل های خورشیدی SolarCity را افزایش دهد؟ منطقی به نظر می رسد. آیا یکپارچه سازی و همچنین افزایش سهم بازار برای SolarCity باعث افزایش تقاضای باتری خواهد شد؟ همچنین منطقی است آیا این مزیت نیز برای نگهداری دارد؟ کاربران صنعتی که تمایل به ارزیابی منبع هر دو از یک فروشنده دارند؟ باز هم منطقی.
اما سوال واقعی در حال تغییر بازی، من می بینم این است: آیا افزایش تقاضای انباشته برای باتری فرصت های نوآوری را تولید می کند؟
با تكمیل تولید در گیگا صنعت، آیا تسلا روش هایی را برای كاهش هزینه باتری و بهبود عملكرد باتری با تراكم انرژی بهتر (ظرفیت ذخیره سازی انرژی نسبت به وزن) پیدا می كند؟ و این که هزینه های پایین تر و عملکرد بهتر جذب کاربران اولویت بیشتری، گسترش بازار و افزایش احتمال استفاده از باتری های حتی بهتر و ارزان تر خواهد شد؟
اگر شما می توانید از هنری فورد، ماشین حساب، رایانه های شخصی و حتی VCR ها استخراج کنید، همچنین می توانید این احتمال را بپذیرید. با توجه به اینکه طراحی باتری موجب بهبود و کاهش هزینه می شود، باتری Powerwall باید از لحاظ اقتصادی و آینده مورد توجه قرار گیرد ماشین Tesla Model 3 الکتریکی باید برای جمعیت شناسی در حال توسعه همیشه مقرون به صرفه باشد. من برای مدل 3 امضا کردم، همراه با 400,000 دیگران.
آیا این همکاری است که Musk واقعا بانکی است؟ من هم اینچنین فکر میکنم.
درباره نویسنده
W. راکی نیومن، استاد مدیریت، دانشکده کشاورزی فارغ التحصیل، دانشگاه میامی
این مقاله در اصل در تاریخ منتشر شد گفتگو. دفعات بازدید: مقاله.
کتاب های مرتبط
