تصویر فورد F-150 Lightning تمام الکتریکی خود را "کامیون آینده" می نامد. گدار, CC BY-ND

وقتی رئیس جمهور جو بایدن وانت برقی F-150 Lightning فورد را برای یک هواپیما انتخاب کرد تست درایو در دیربورن ، میشیگان ، در ماه مه 2021 ، این رویداد بیش از یک عکس کاخ سفید بود. این یک مرحله جدید در یک تغییر سریع از اتومبیل های گازسوز و کامیون ها به وسایل نقلیه الکتریکی یا EVS است.

در ماه های اخیر ، تولید کنندگان جهانی خودرو برنامه های خود را منتشر کرده اند ناوگان وسایل نقلیه خود را تا سال 2030 یا 2035 برق بزنید، مسابقه ای ترتیب دهید تا ببینید چه کسی می تواند سریعاً از تولید وسایل نقلیه دور شود با بنزین تأمین می شود.

مانند بایدن ، دونالد ترامپ ، رئیس جمهور سابق قول ایجاد اشتغال در صنعت خودرو را داد. اما ترامپ تلاش کرد تا این کار را با تداوم سیستم سوخت فسیلی انجام دهد بزرگترین منبع انتشار گازهای گلخانه ای ایالات متحده. خودروسازان از برخی سیاست های ترامپ در کوتاه مدت بهره مند شدند ، از جمله بازگشت استانداردهای اقتصاد سوخت. با این حال ، به نظر می رسد که آنها چالش رقابت جهانی در آینده ای محدود به آب و هوا را پذیرفته اند.

به عنوان یک مورخ محیط زیست، من این لحظه را مهم می دانم ، زیرا بر خلاف ماشین های الکتریکی تولیدکنندگانی مانند تویوتا یا تسلا ، الکتریکی F-150 کاملاً به انتخاب مصرف کننده سبز اعتماد نمی کند. این انتقال وسایل نقلیه الکتریکی را کاملاً در اختیار مصرف کنندگان بازار انبوه قرار می دهد که بر اساس ملاحظات زیست محیطی اتومبیل را انتخاب نمی کنند و کامیون های سبک تری - وانت ، وسایل ورزشی مفید و مینی ون - نسبت به اتومبیل های امروزی خریداری می کنند.


گرافیک اشتراک درونی


غفغفغف

قرن بنزین

ماجرای قرن بیستم آمریکا با اتومبیل های مجهز به گاز اجتناب ناپذیر نبود. از سال 20 تا حدود سال 1890 ، وسایل نقلیه با نیروی موتور اسب ، زغال سنگ ، باتری های برقی و بنزین شوخی برای موقعیت در خیابان های ایالات متحده است. و وسایل نقلیه مجهز به انرژی الکتریکی از مزایای واضحی برخوردار بودند. بسیاری از مصرف کنندگان می ترسیدند که اتومبیل های گازسوز مستعد انفجار هستند و هیچ زیرساخت سوخت در سراسر کشور وجود ندارد.

اما جنگ جهانی اول با یک لحظه همگرایی فن آوری همراه بود که به موتور احتراق داخلی علاقه داشت. اکتشافات عظیم جدید نفت در تگزاس و بعداً در خاورمیانه ، یک چربی روغن تولید کرد ، درست همانطور که روشنایی الکتریکی جای لامپ های نفت سفید را گرفت.

سربازان پل تخته ای را که در روی یک رودخانه قرار دارد ارزیابی می کنند. در عکسی با عنوان "یکی دیگر از نمونه های خوب مهندسی مدرن" ، اعضای کاروان موتور قاره 1919 تصمیم می گیرند که آیا یک پل ضخیم از وسایل نقلیه آنها پشتیبانی می کند یا خیر. کتابخانه ریاست جمهوری آیزنهاور

در سال 1919 سروان دویت دی آیزنهاور به یک کاروان کوچک پیوست که برای آزمایش تحرک ارتش با خودروهای نظامی مجهز به گاز از ایالات متحده عبور کرد. 62 روز طول کشید - شواهد واضح این که وسایل نقلیه مدرن به جاده های بهتری نیاز داشتند.

با جنگ جهانی دوم ، حمل و نقل شخصی با سوخت بنزین و راه سازی برای حمایت از آن به تابلوهای رشد اقتصادی آمریکا تبدیل شده بود. در دهه 1950 ، رئیس جمهور آیزنهاور این تعهد را با ساخت بنای توسعه یافته بیشتر کرد گسترده ترین سیستم بزرگراه ها جهان تا به حال دیده است.

فرهنگ اتومبیل و وانت

سهم ویژه آمریکایی ها در الگوهای حمل و نقل قرن بیستم باعث شده بود که خودروها به بخشی از بازار مصرف رقابتی تبدیل شوند. با شروع از دهه 20 ، اقتصاد پیچیده ای از تامین مالی آسان و تبلیغات ، مصرف کنندگان را به خرید جدید و خرید غالبا سوق می دهد. از هر جنبه ای از یک ماشین ، یک نقطه احتمالی بازاریابی بود یک ظاهر طراحی شده کروم به موتورهای میله گرم مجهز به همی و گزینه های مدرن تر مانند راه اندازی از راه دور و تئاترهای صندلی عقب.

یکی دیگر از دستاوردهای بازاریابی منحصر به فرد آمریکایی ، کادربندی کامیون ها - وسایل نقلیه فایده ای طراحی شده برای کار - به عنوان وسایلی بود که می تواند در خدمت مصرف کنندگان نیز باشد. تبلیغ کنندگان از مضامین استفاده کردند شن و قدرت برای فروش کامیون هایی که در وسعت گل آلود مناظر غربی به تصویر کشیده شده است ، به رانندگان حومه شهر.

استانداردهای بهره وری سوخت فدرال که در سال 1978 تصویب شد ، ناخواسته این ایده را تقویت کرد کامیون ها به عنوان یک محصول مصرفیاست. اینها استانداردهای متوسط ​​مصرف سوخت شرکت وانت های طبقه بندی شده به عنوان "کامیون های سبک" ، همراه با وسایل نقلیه ورزشی و مینی ون ، و استانداردهای بهره وری سوخت جداگانه را برای آنها تعیین کرد.

بایدن در چرخ F-150 برقی. رئیس جمهور جو بایدن ، شخصی توصیف شده "اتومبیل" ، در تاریخ 150 مه 18 کامیون آزمایشی مدل F-2021 Lightning را در مرکز توسعه Dearborn فورد رانندگی می کند. AP Photo / Evan Vucci

تا سال 2000 ، کامیون های وانت خودروسازان ایالات متحده بودند سودآورترین مدل ها، و تولید کنندگان به دنبال راه هایی برای ساخت این وسایل نقلیه بودند قدرتمندتر و مجلل تر. F-150 فورد تبدیل شد به پرفروش ترین وسیله نقلیه در کشور در سال 1982 و آن مکان را برای چهار دهه آینده نگه داشت.

صاعقه در بطری؟

وسایل نقلیه هیبریدی و الکتریکی مدرن در دهه 1990 بوجود آمدند که توسط ابتکارات تولیدکنندگان ژاپنی هدایت می شدند. نسخه های اولیه - هوندا insight و تویوتا Priusو بعداً نیسان لیف - به مصرف کنندگان اجازه می دهد خودروهایی را انتخاب کنند که بنزین بسیار کمتری می سوزاند یا در مورد Leaf هیچ کدام را نمی سوزاند. گزینه هایی مانند اینها در بحران های گازی دهه 1970 در دسترس نبودند.

در حالی که پریوس ، که اولین خودروی الکتریکی هیبریدی تولید انبوه بود ، به احتمال زیاد به عنوان تحول در انتقال الکتریکی یاد می شود ، تسلا اولین سازنده ای بود که امکان استفاده از وسیله نقلیه جایگزین و ترکیب آن با سبک و اعتبار را فراهم کرد. تسلا جذابیت های جنسی و جذابیت را در EV های اولیه به وجود آورد ، که بسیاری از آنها بیشتر شبیه پسر عموهایشان با گلف بازی بودند.

خودروهای هیبریدی و خودروهای امروزی فقط سدان های کوچک نیستند. تولیدکنندگانی از جمله هوندا ، تویوتا و فورد SUV های هیبریدی محبوب را ارائه می دهند و نسخه های کاملاً برقی وارد بازار می شوند. و اکنون F-150 برقی جای جدیدی پیدا می کند. این هدف مشاغل کوچک و مشتریان شرکتی ، به ویژه شرکت های ساختمانی و معدنی است که کامیون های زیادی را خریداری می کنند. این خریداران نان و کره صنعت خودرو هستند.

راهنمای خرید اتومبیل ادموندز پیشنهاد می کند که به الکتریکی F-150 به عنوان "باتری ای که می توانید رانندگی کنید" فکر کنید.

برای تأمین نیازهای آنها ، لایتنینگ دارای یک باتری به اندازه کافی بزرگ برای سفر است بیش از 200 مایل در هر بار شارژ (320 کیلومتر) و پرداخت کمی بیشتر باعث می شود مشتریان بیش از 300 مایل (480 کیلومتر) داشته باشند. آن موتور الکتریکی در هر محور شتاب سریع تری نسبت به مدل های مجهز به گاز و گشتاور کافی برای رساندن 10,000،4,535 پوند (XNUMX کیلوگرم) فراهم می کند.

در یک ویژگی منحصر به فرد ، بسته باتری کامیون می تواند برای تولید 9.6 کیلووات نیرو - به اندازه کافی پیکربندی شود یک خانه متوسط ​​را به مدت سه روز اداره کنید در حین قطع شدن لایتنینگ همچنین دارای 11 خروجی است که امکان دو برابر شدن آن را به عنوان یک نیروگاه کارگاهی برای شارژ ابزار و چرخ دنده فراهم می کند.

مدل پایه دارای قیمت برچسب فقط زیر 40,000،XNUMX دلار آمریکا، و صاعقه واجد شرایط a 7,500،XNUMX دلار تخفیف مالیاتی فدرال برای خرید وسایل نقلیه الکتریکی که دولت ترامپ انجام داده است برای پایان دادن به آن ناموفق تلاش کرد. به صورت ترکیبی ، این عوامل می توانند آن را ایجاد کنند ارزان تر از خرید خواهر و برادر خود را با گاز.

مدل T 1908 فورد با مقایسه ممکن است مانند یک تاریخ باستان به نظر برسد ، اما کارشناسان آن را به عنوان تاریخ انتخاب کردند ماشین قرن 20 زیرا خودروهای مجهز به گاز را در دسترس مصرف کنندگان انبوه قرار می دهد. با توجه به اوایل مصرف کننده ، F-150 الکتریکی می تواند نقشی مشابه برای خودروهای الکتریکی امروزی داشته باشد. فورد دریافت کرد 100,000 پیش سفارش در سه هفته برای مدل جدید که قرار است از بهار 2022 از خط مونتاژ شروع شود.

همانطور که یک تحلیلگر گفت ، "اگر این کامیون موفق باشد ، این بدان معنی است شما می توانید نسخه الکتریکی هر وسیله نقلیه را بفروشید. این می تواند دومینو باشد که در بقیه بازارهای خودروهای الکتریکی سقوط می کند. "

درباره نویسنده

برایان سی بلک ، استاد برجسته تاریخ و مطالعات محیطی ، ایالت پن

کتاب های مرتبط

رها کردن: برنامه جامع تر که تا کنون پیشنهاد معکوس گرم شدن جهانی شده است

توسط پل هاوک و تام استایر
9780143130444در برابر ترس و بی تفاوتی گسترده، یک ائتلاف بین المللی محققان، متخصصان و دانشمندان برای جمع آوری راهکارهای واقع بینانه و جسورانه برای تغییرات آب و هوایی آماده شده است. صد روش و شیوه در اینجا توضیح داده شده است. برخی از آنها به خوبی شناخته شده اند. برخی از شما ممکن است هرگز از آن شنیده نشده است. آنها از انرژی پاک به آموزش دادن دختران در کشورهای با درآمد پایین به شیوه های استفاده از زمین است که کربن را خارج از هوا می کند. راه حل های موجود، از لحاظ اقتصادی قابل اجرا هستند، و جوامع در سراسر جهان در حال حاضر آنها را با مهارت و عزم را در اختیار دارد. موجود در آمازون

طراحی راه حل های آب و هوایی: راهنمای سیاستی برای انرژی کم کربن

توسط هال هاروی، رابی اورویس، جفری ریسمن
1610919564با توجه به تأثیرات تغییرات اقلیمی بر ما ، نیاز به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای جهانی چیزی فوری نیست. این یک چالش دلهره آور است ، اما فناوری ها و استراتژی های پاسخگویی به آن امروز وجود دارد. مجموعه کوچکی از سیاست های انرژی ، به خوبی طراحی و اجرا شده ، می تواند ما را در مسیر آینده با کربن کم قرار دهد. سیستم های انرژی بزرگ و پیچیده هستند ، بنابراین سیاست انرژی باید متمرکز و مقرون به صرفه باشد. رویکردهای متناسب با همه کارها به سادگی کار را به پایان نمی رسانند. سیاست گذاران به یک منبع جامع و واضح نیاز دارند که سیاست های انرژی را که بیشترین تأثیر را در آینده آب و هوایی ما دارند ، به طور خلاصه بیان کند و نحوه طراحی مناسب این سیاست ها را شرح دهد. موجود در آمازون

این همه چیز تغییر: سرمایه داری در مقابل آب و هوا

توسط Naomi Klein
1451697392In این همه چیز تغییر نائومی کلین استدلال می کند که تغییر آب و هوا تنها مسئله دیگری نیست که به طور منظم بین مالیات و مراقبت های بهداشتی ثبت شود. این یک زنگ خطر است که ما را به رفع یک سیستم اقتصادی است که در حال حاضر ما را از بسیاری جهات شکست. کلاین دقیقا برای اینکه چگونه میزان انتشار گازهای گلخانه ای خود را به طور عظیم کاهش می دهد، ما بهترین فرصت را برای کاهش همزمان نابرابری های خفیف، دوباره تصور دموکراسی های شکسته ما و بازسازی اقتصادهای محلی خود داریم. او در معرض نومیدی ایدئولوژیک از انکار کنندگان تغییرات اقلیمی، خطاهای مسیحیت مهندسان ژئواستراتژیک آینده و ناکامی غم انگیز بسیاری از طرح های اصلی جریان سبز قرار می گیرد. و او به طور دقیق نشان می دهد که چرا بازار بازار بحران آب و هوایی را نداشته و نمی تواند آن را حل کند، بلکه بدتر از همه با بدتر شدن روش های استخراج سنگین و اکولوژیکی، همراه با سرمایه داری فاجعه بار است. موجود در آمازون

از ناشر:
خرید در آمازون برای هزینۀ آوردن شما هزینه می کند InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, و ClimateImpactNews.com بدون هزینه و بدون تبلیغاتی که عادت مرور شما را دنبال می کنند. حتی اگر روی یک لینک کلیک کنید اما این محصولات انتخابی را خریداری نکنید، هر چیزی که شما در همان بازدید از آمازون خریداری می کنید، یک کمیسیون را به ما می دهد. هیچ هزینه اضافی برای شما وجود ندارد، پس لطفا در تلاش باشید. شما همچنین می توانید از این لینک استفاده کنید برای استفاده از آمازون در هر زمان، بنابراین می توانید به حمایت از تلاش های ما کمک کنید.

 

این مقاله در ابتدا در گفتگو ظاهر شد