طی چند دهه گذشته ، اتفاق نظر در میان اقتصاددانان برجسته این بوده است که قرار دادن قیمت روی کربن کارآمدترین راه برای کاهش انتشار است. ایده پشت آن ساده است. اگر فعالیت هایی را که کربن ساطع می کند - مانند رانندگی با ماشین ، مصرف برق یا پرواز - گران کنیم ، مردم این کارها را کمتر انجام می دهند.
علی رغم سادگی ظاهری ، دستاوردهای مالیات کربن در دهه گذشته بوده است تحت تأثیر. طبق گزارش بانک جهانی ، 61 طرح قیمت گذاری کربن هدف قرار گرفته است 22٪ از میزان انتشار کربن در جهان. اینها دارند در برخی از کشورها نسبتاً خوب کار کردمانند انگلیس ، جایی که قیمت های بالاتر باعث شده است که شرکت های برق از سال 2013 زغال سنگ را تخلیه کنند و کانادا که در سراسر کشور مالیات بر نفت ، زغال سنگ و گاز از 15 دلار آمریکا (12 پوند) به ازای هر تن دی اکسید کربن ایالات متحده آغاز می شود.
چین ، بزرگترین آلاینده جهان ، از سال 2017 تلاش کرده است تا یک سیستم تجارت آلایندگی ایجاد کند که به یک سوم از انتشارات کشور منجر شود و به آلوده ترین شرکت ها اجازه می دهد اعتبارات کربن را از شرکت های سبزتر خریداری کنند. اما کارشناسان از اراده همه گیر سال 2020 ترس دارند این تلاش ها را به تأخیر بیندازید حتی بیشتر.
در کشورهای دیگر ، مالیات کربن با واکنش قابل توجهی روبرو شده است.
چرا مالیات کربن مورد پسند نیست
فرانسه تظاهرات gilets jaunes در سال 2018 و 2019 پس از آنکه مالیات مالیات غیر مستقیم داخلی محصولات انرژی باعث افزایش قیمت سوخت شد ، فوران کرد. این ناآرامی ها به جنبشی گسترده تر علیه نابرابری اقتصادی در فرانسه تبدیل شد.
در صورت اجرای نادرست ، مالیات کربن می تواند حمایت مردمی را برای اقدام در مورد تغییرات آب و هوا تضعیف کند. Ricochet64 / Shutterstock
اعتراضات مشابهی نیز در مورد افزایش قیمت سوخت صورت گرفته است مکزیک, عراق, اکوادور, برزیل و شیلی. فراتر از اعتراضات عمومی ، مالیات کربن باعث ایجاد مخالفت های سازمان یافته سیاسی در ایران شده است کانادااز US و استرالیا، حتی زمانی که مالیات های موجود هنوز خیلی کم هستند و بخش های تحت پوشش نیز بسیار کم هستند.
صندوق بین المللی پول در گزارش سال 2019 خود محاسبه کرد که متوسط قیمت کربن در هر دلار دی اکسید کربن 2 دلار است. اما قیمت لازم برای کاهش تولید گازهای گلخانه ای مطابق با توافقنامه پاریس به معنای آن است تعهد 40-80 دلار آمریکا.
یکی از دلایلی که مردم عادی در برابر قیمت گذاری کربن تمایل نشان می دهند این است که این کار ناعادلانه است. این امر به ویژه هنگامی صادق است که به عنوان مالیات مستقیم بر کالایی که معمولاً استفاده می شود مانند سوخت یا برق اعمال شود. این امر منجر به افزایش قیمت در کل اقتصاد می شود که تمام افراد جامعه را به طور بی رویه سنگین می کند. از آنجا که بسیاری از مردم توانایی پرداخت هزینه های زندگی حتی اندکی را ندارند ، بار اقتصادی به طور نامتناسبی بر دوش افراد فقیر و آسیب پذیر قرار می گیرد. این جوامع تمایل دارند کمترین رد پای کربن به هر حال از این رو تصور می شود که فقیرترین افراد از طریق قیمت گذاری کربن ناعادلانه مجازات می شوند.
سیاست گذاران سعی کرده اند با استفاده از درآمد حاصل از مالیات کربن به این مشکلات ، این مشکلات را برطرف کنند یارانه زیرساخت های سبز، مانند مزارع بادی. طرح دیگر ارائه تخفیف مالیاتی یا مزایای مستقیم به افراد فقیرتر است ، همانطور که قانونگذاران در کانادا انجام دادند. اما این ایده ها اغلب مورد انتقاد قرار گرفته اند که چگونه نهادهای محلی می توانند توزیع مجدد ثروت کنند در حالی که هزینه های اجرای مالیات کربن را دست کم می گیرند.
مورد روش دیگری است
اگر به جای گران کردن سوخت و سایر کالاها و خدمات ، از انگیزه مالی استفاده کنیم تا فناوری هایی را که به کاهش انتشار - مانند انرژی خورشیدی ، بادی و انرژی زمین گرمایی کمک می کند - مقرون به صرفه تر کنیم؟
هنگامی که هر واحد انتشار کربن دارای ارزش اقتصادی مناسبی باشد ، این می تواند از هزینه های فن آوری های کاهش کربن کم شود. قیمت های مرتبط با سوخت های فسیلی ثابت می مانند در حالی که گزینه های ارزان تر. هزینه رانندگی با اتومبیل معمولی تغییری نخواهد کرد ، اما خرید و رانندگی با یک وسیله نقلیه برقی ارزان تر می شود. تعرفه های برق خانگی ثابت باقی می ماند ، اما قیمت برق از پانل های پشت بام خورشیدی کاهش می یابد.
یک انگیزه کاهش کربن (CRI) می تواند انتقال ارگانیک به سمت فناوری های تمیزتر و مقرون به صرفه را ترغیب کند. علم در HD / Unsplash, CC BY
مزیت اصلی این انگیزه کاهش کربن ، همانطور که من آن را صدا می کنم ، این است که به جای افزایش قیمت در سطح اقتصادی ، که به طور حتم برای برخی سختی خواهد داشت ، از فن آوری های تمیزتر با توجه به ظرفیت های مربوطه برای کاهش و جایگزینی انتشار کربن پشتیبانی می شود . هزینه های بالای ابتدایی فناوری های تمیزتر ، مانند وسایل نقلیه الکتریکی ، در حال حاضر آنها را برای بخشهای زیادی از مردم غیرقابل دسترس می کند.
یکی از راه های تأمین بودجه این امر می تواند مالیات بر درآمد باشد که برای اقشار مرفهتر جمعیت اعمال می شود. این پایه مشمول مالیات می تواند به مرور زمان گسترش یابد تا درآمد در آینده افزایش یابد. این امر بزرگترین ذی نفعان انتشار کربن را مسئول می داند و به یارانه انتقال عادلانه سوخت های فسیلی در بین افرادی که حداقل استطاعت خرید سوئیچ را دارند ، کمک می کند.
این رویکرد ممکن است در کشورهایی که نابرابری آشکارتر است و استفاده از سوختهای فسیلی یارانه ای شیوع بیشتری پیدا کند ، معنی بیشتری پیدا کند. مانند هر سیاست آب و هوایی دیگر ، این سیاست باید بخشی از مخلوط گسترده تری باشد كه تقاضا برای مصرف زیاد کربن را کاهش می دهد در حالی که مرحله به مرحله در گزینه های سبز قرار دارد.
قبل از اینکه هر نوع قیمت گذاری کربن موثر باشد ، دولت ها باید نحوه درک آن را در بین مردم تغییر دهند. یک انگیزه کاهش کربن می تواند مخالفت فعلی را خنثی کند و در عین حال فعالیت های پر کربن را به روشی کاملاً هدفمند و منصفانه کاهش دهد.
درباره نویسنده
سومدها باسو ، داوطلب دکترای پایداری ، دانشگاه وارویک
این مقاله از مجله منتشر شده است گفتگو تحت مجوز Creative Commons دفعات بازدید: مقاله.
کتاب های مرتبط
رها کردن: برنامه جامع تر که تا کنون پیشنهاد معکوس گرم شدن جهانی شده است
توسط پل هاوک و تام استایر
در برابر ترس و بی تفاوتی گسترده، یک ائتلاف بین المللی محققان، متخصصان و دانشمندان برای جمع آوری راهکارهای واقع بینانه و جسورانه برای تغییرات آب و هوایی آماده شده است. صد روش و شیوه در اینجا توضیح داده شده است. برخی از آنها به خوبی شناخته شده اند. برخی از شما ممکن است هرگز از آن شنیده نشده است. آنها از انرژی پاک به آموزش دادن دختران در کشورهای با درآمد پایین به شیوه های استفاده از زمین است که کربن را خارج از هوا می کند. راه حل های موجود، از لحاظ اقتصادی قابل اجرا هستند، و جوامع در سراسر جهان در حال حاضر آنها را با مهارت و عزم را در اختیار دارد. موجود در آمازون
طراحی راه حل های آب و هوایی: راهنمای سیاستی برای انرژی کم کربن
توسط هال هاروی، رابی اورویس، جفری ریسمن
با توجه به تأثیرات تغییرات اقلیمی بر ما ، نیاز به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای جهانی چیزی فوری نیست. این یک چالش دلهره آور است ، اما فناوری ها و استراتژی های پاسخگویی به آن امروز وجود دارد. مجموعه کوچکی از سیاست های انرژی ، به خوبی طراحی و اجرا شده ، می تواند ما را در مسیر آینده با کربن کم قرار دهد. سیستم های انرژی بزرگ و پیچیده هستند ، بنابراین سیاست انرژی باید متمرکز و مقرون به صرفه باشد. رویکردهای متناسب با همه کارها به سادگی کار را به پایان نمی رسانند. سیاست گذاران به یک منبع جامع و واضح نیاز دارند که سیاست های انرژی را که بیشترین تأثیر را در آینده آب و هوایی ما دارند ، به طور خلاصه بیان کند و نحوه طراحی مناسب این سیاست ها را شرح دهد. موجود در آمازون
این همه چیز تغییر: سرمایه داری در مقابل آب و هوا
توسط Naomi Klein
In این همه چیز تغییر نائومی کلین استدلال می کند که تغییر آب و هوا تنها مسئله دیگری نیست که به طور منظم بین مالیات و مراقبت های بهداشتی ثبت شود. این یک زنگ خطر است که ما را به رفع یک سیستم اقتصادی است که در حال حاضر ما را از بسیاری جهات شکست. کلاین دقیقا برای اینکه چگونه میزان انتشار گازهای گلخانه ای خود را به طور عظیم کاهش می دهد، ما بهترین فرصت را برای کاهش همزمان نابرابری های خفیف، دوباره تصور دموکراسی های شکسته ما و بازسازی اقتصادهای محلی خود داریم. او در معرض نومیدی ایدئولوژیک از انکار کنندگان تغییرات اقلیمی، خطاهای مسیحیت مهندسان ژئواستراتژیک آینده و ناکامی غم انگیز بسیاری از طرح های اصلی جریان سبز قرار می گیرد. و او به طور دقیق نشان می دهد که چرا بازار بازار بحران آب و هوایی را نداشته و نمی تواند آن را حل کند، بلکه بدتر از همه با بدتر شدن روش های استخراج سنگین و اکولوژیکی، همراه با سرمایه داری فاجعه بار است. موجود در آمازون
از ناشر:
خرید در آمازون برای هزینۀ آوردن شما هزینه می کند InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, و ClimateImpactNews.com بدون هزینه و بدون تبلیغاتی که عادت مرور شما را دنبال می کنند. حتی اگر روی یک لینک کلیک کنید اما این محصولات انتخابی را خریداری نکنید، هر چیزی که شما در همان بازدید از آمازون خریداری می کنید، یک کمیسیون را به ما می دهد. هیچ هزینه اضافی برای شما وجود ندارد، پس لطفا در تلاش باشید. شما همچنین می توانید از این لینک استفاده کنید برای استفاده از آمازون در هر زمان، بنابراین می توانید به حمایت از تلاش های ما کمک کنید.
