دونالد ترامپ می خواهد محدودیت یا حتی لغو کردن آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA). به طور خاص، او پیشنهاد می کند که به شدت محدود کردن قدرت آژانس فدرال برای تنظیم انتشار گاز دی اکسید کربن، به جای اینکه دولت ها را به خودی خود کنترل کند.

اگر چه به نظر می رسد یک استراتژی وحشتناک است و احتمالا گازهای گلخانه ای نیز افزایش خواهد یافت، مقررات سخت تر در کشورهای آبی مانند کالیفرنیا یا نیویورک باید کاهش تورم نفت و گاز اجتناب ناپذیر در تگزاس و غرب میانه را کاهش دهد.

نگرانی بیشتر نسبت به مقیاس پیشین EPA سیاست های موجود است که در حال حاضر یارانه سوخت فسیلی را به میزان هشدار دهنده. بازارهای ایالات متحده در حال حاضر به شدت تحریک شده به نفع بیشتر منابع آلودگی انرژی هستند که تخریب مقررات آب و هوایی در مقایسه با آسیب هایی که در حال حاضر انجام می شود، نسبتا کمی برای افزایش انتشار گازهای گلخانه ای خواهد داشت. پیشنهادات Anti-EPA Trump - اگر آنها تا به حال اجرا شده است - قابل مقایسه خواهد بود به پرتاب یک مسابقه در یک ساختمان سوزان.

زغال سنگ، نفت و گاز طبیعی - سوخت های فسیلی - علت اصلی تغییرات اقلیمی هستند، اما آنها از دولت حمایت زیادی می کنند. من یک روش جدید برای استخراج آن را توسعه دادم اندازه یارانه های سوخت فسیلی با نگاه کردن به میزان این سوخت ها توسط کشورهای مختلف استفاده می شود. با مقایسه استفاده واقعی از انرژی به مقدار فرضی که یک کشور "باید" در صورت عدم وجود یارانه ها استفاده کند، می توانیم ارزش یارانه های ضمنی کشور را استخراج کنیم.

این مزایا به مراتب بیش از تخفیف مالیات آشکار برای شرکت های ذغال سنگ، نفت و گاز است. ما در اینجا با تمام اقتصادهایی که برای حمایت از مصرف سوخت فسیلی به جای جایگزین های انرژی کارآمد و تجدید پذیر ترجیح می دهند، بحث می کنیم. این خود را در یک آشکار می کند تنوع وسیع از "یارانه های پنهان"، از وام های ارزان تر برای شرکت های حفاری تا وام های یارانه ای که مردم را مجبور به ساخت خانه های بزرگتر می کنند که از انرژی بیشتری استفاده می کنند.

یک مثال قابل توجه این است معافیت از جاده ها از مالیات بر املاک. در ایالات متحده، تقریبا تمام زمین ها نوعی از مالیات بر دارایی ها را پرداخت می کنند - حتی جنگل های فدرال به منظور اتصال زمین به یک استفاده خاص، دولت ها را پرداخت می کنند. با این وجود، زمین که در آن جاده ها ساخته شده است، هیچ هزینه ای ندارد. این امر منجر به از دست رفتن درآمد می شود و باعث رانندگی بیشتر و سوزاندن سوخت بیشتر می شود.

ارزش تمام این مزایا را اضافه کنید و چه چیزی را دریافت می کنید؟ در 2010، آخرین سالی که در تجزیه و تحلیل من بود، یارانه های سوخت فسیلی در ایالات متحده، به شدت ارزشمند بود US $ 170 میلیارد. این مبلغ به مبلغ 1.8٪ از تولید ناخالص داخلی و یا US $ 1,400 در سال برای میانگین خانواده آمریکایی است.

این یارانه ها از زمانی که 1980، اولین سال سالی که من آن را تجزیه و تحلیل کرد، افزایش یافته است، حتی زمانی که مردم بیشتر از آلودگی جهانی آگاه شدند. به طرز وحشیانه ای، پس از آنکه آمریکا پروتکل کیوتو را در 1997 - یک معاهده بین المللی برای محدود کردن انتشار گازهای کربن - به شدت افزایش داد، به شدت افزایش یافت. در حالی که احتمالا مربوط به آن نیست، اما با این وجود مشخص می کند که آنچه دولت ها می گویند و انجام می دهند، دو چیز کاملا متفاوت و غالبا مخالف هستند.

این یارانه ها در حال حاضر به انتشار های بالاتر کمک می کند تا به میزان قابل توجهی بیشتر از هر گونه تنظیم مجوز از سوی EPA. هر دو به طور مستقیم و غیرمستقیم دولت برای افراد و شرکت ها انگیزه ای برای استفاده از انرژی بیشتر و سوختن سوخت های فسیلی بیشتری نسبت به سایرین دارند.

خلاص شدن از شر این سیاست ها موجب بهبود بهره وری می شود و باعث کاهش هزینه های دولتی شده و همچنین کاهش انتشار کربن نیز می شود. تحقیقات من نشان می دهد که اگر ایالات متحده تمام یارانه های بین 1980 و 2010 را حذف کرد، انتشار گازهای گلخانه ای 11٪ کمتر از آنچه که واقعا بود، بود. در واقع، تقریبا کل افزایش انتشارات کربن ایالات متحده در آن دوره از افزایش یارانه های سوخت فسیلی بود که موجب افزایش مصرف انرژی شد.

پیشنهاد Trump که او ممکن است در تلاش برای از بین بردن EPA و مقررات مختلف آن در مورد آلودگی خودرو یا کارخانه باشد، مانند یارانه دیگری کار خواهد کرد. با این حال، اثرات کم در مقایسه با خسارت در حال حاضر انجام شده و ادامه توسط برنامه های موجود یارانه اجرا شده در سال گذشته 20 تحت ریاست جمهوری کلینتون، بوش و اوباما انجام می شود.

درباره نویسنده

رادک استفانسکی، مدرس اقتصاد، دانشگاه سنت اندروز

این مقاله در ابتدا در The Conversation منتشر شد. مقاله اصلی را بخوانید.

کتاب های مرتبط

at InnerSelf Market و آمازون